聲明：除《踢館》外，講武堂所刊登文章均為授權(quán)轉(zhuǎn)載，目的是提供多樣化看問題的視角，不代表堂主完全認(rèn)同文章觀點(diǎn)

2017莫斯科航展，T-50戰(zhàn)斗機(jī)雙機(jī)表演

今年的莫斯科國(guó)際航空航天展可謂規(guī)模盛大，上百架飛機(jī)參加了展覽。其中，兩架T-50戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了雙機(jī)編隊(duì)飛行表演，大秀特技動(dòng)作。雖然視覺效果上不及蘇-35令人眼花繚亂的超級(jí)機(jī)動(dòng)，但是畢竟是目前俄羅斯能拿得出手的最先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，十分引人矚目。

更值得一提的是，這次航展期間，國(guó)外有業(yè)內(nèi)人士在網(wǎng)絡(luò)上爆料，公布了俄羅斯未來戰(zhàn)術(shù)空軍戰(zhàn)斗復(fù)合體（PAK-FA），即T-50戰(zhàn)斗機(jī)的正式設(shè)計(jì)編號(hào)——蘇-57！如果這一編號(hào)屬實(shí)的話，那我們就要改口叫它蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)，而不再是T-50了。

新近公開的T-50-9，即T-50戰(zhàn)斗機(jī)第9架原型機(jī)

聯(lián)系到俄羅斯衛(wèi)星社于7月19日發(fā)布的消息，俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)總裁尤里?斯柳薩里在莫斯科航展期間，公開宣稱T-50戰(zhàn)斗機(jī)將于2019年開始小批量生產(chǎn)，并進(jìn)入俄羅斯空天軍服役。在此之前，俄羅斯國(guó)防部長(zhǎng)紹伊古也說過類似的話，第一批第五代戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)當(dāng)在2019年服役。

T-10-9的尾部照片，處于地面停放狀態(tài)，此時(shí)矢量噴管默認(rèn)向下偏轉(zhuǎn)

按照俄羅斯軍用飛機(jī)的命名規(guī)則，飛機(jī)在研制期間將獲得一個(gè)臨時(shí)的內(nèi)部代號(hào)，等到飛機(jī)定型服役，再公開其正式編號(hào)。一般來說，俄羅斯軍機(jī)的正式編號(hào)是“設(shè)計(jì)局縮寫+數(shù)字代號(hào)”，比如蘇霍伊設(shè)計(jì)局的蘇-27、米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局的米格-29、伊留申設(shè)計(jì)局的伊爾-76等等。這些飛機(jī)都比較著名，稱得上是廣為人知；但是對(duì)應(yīng)的內(nèi)部代號(hào)，由于保密需要，往往稀奇古怪，很少有人知道，比如米格-29內(nèi)部設(shè)計(jì)代號(hào)就叫“計(jì)劃-9”。

蘇-27見證了俄羅斯的榮辱興衰，幫助俄羅斯熬過了艱難的三十年

大名鼎鼎的蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)是前蘇聯(lián)航空工業(yè)的巔峰之作，其研發(fā)代號(hào)是T-10，于1977年首飛。T-10的設(shè)計(jì)過程可謂十分曲折，一開始造出4架原型機(jī)之后，卻發(fā)現(xiàn)達(dá)不到預(yù)定的設(shè)計(jì)指標(biāo)，無法對(duì)抗假想敵F-15；蘇聯(lián)人不得不下決心把整個(gè)方案推倒重來，推出全面改進(jìn)的T-10S原型機(jī)。此后，T-10S共制造了十多架原型機(jī)，不斷密集試飛、小幅改進(jìn)，且因?yàn)樵O(shè)計(jì)原因先后墜毀兩架，直到1985年才開始批量服役?？傮w說來，從T-10到T-10S的進(jìn)化可謂磐涅重生，彰顯了蘇聯(lián)航空人精益求精的功底和魄力。

早期T-10原型機(jī)性能上存在很多不足，設(shè)計(jì)外形與后來的蘇-27差別很大

不幸重演歷史 T-50存在先天缺陷

2010年，稍微恢復(fù)元?dú)獾亩砹_斯終于推出了其第五代戰(zhàn)斗機(jī)T-50。這款戰(zhàn)斗機(jī)一公開，就毀譽(yù)參半，直到今天依然如此。原因無他，由于T-50幾乎完全繼承了蘇-27的中央升力體氣動(dòng)布局，且進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大，采用了全動(dòng)垂尾、可動(dòng)前邊條等創(chuàng)新設(shè)計(jì)；但是由于某些原因限制，T-50在隱身性能完全不敢恭維，幾乎完全不注意隱身細(xì)節(jié)，與F-22、殲-20這些真正的隱身戰(zhàn)斗機(jī)差了不止一個(gè)檔次。說句半開玩笑的話，T-50就是個(gè)拍扁了的蘇-27。

換而言之，T-50承載了俄羅斯人重振戰(zhàn)斗機(jī)雄風(fēng)的理想，卻也擔(dān)負(fù)了太多的取舍和退讓。

這樣暴露的滑軌式座艙蓋、凸起的鉚釘和蒙皮細(xì)節(jié)，很難稱得上是真正的隱身戰(zhàn)斗機(jī)

T-50蒙皮細(xì)節(jié)特寫

T-50進(jìn)氣道布局與蘇-27十分類似，基本沒有S形設(shè)計(jì)，可以直接看到發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇，正面雷達(dá)反射面積較大

從氣動(dòng)外形等方面可以分析得出，T-50的飛行性能基本滿足五代機(jī)需求，低速、亞跨音速性能優(yōu)秀，也擁有一定的超音速巡航能力。然而，T-50只是粗略遵守了平行隱身設(shè)計(jì)原則，在隱身細(xì)節(jié)上完全體現(xiàn)著俄羅斯人的放蕩不羈——盡管這樣的“不拘小節(jié)”完全可能是由于經(jīng)費(fèi)拮據(jù)、時(shí)間緊迫等客觀原因造成的。戰(zhàn)斗機(jī)隱身設(shè)計(jì)究竟難在哪里，有興趣的可以閱讀妹子楊之前的文章“臉盲時(shí)代”：為什么隱身戰(zhàn)斗機(jī)長(zhǎng)相都差不多？

T-50（下）大幅繼承了蘇-27（上）總體設(shè)計(jì)思路

找理由是沒有用的，打仗時(shí)對(duì)手可不會(huì)管你這些。未來空戰(zhàn)中，飛行性能、隱身性能、態(tài)勢(shì)感知性能這三個(gè)要點(diǎn)，直接關(guān)系到毫秒之間的生死存亡。假設(shè)在俄羅斯遼闊的國(guó)土防空截?fù)糇鲬?zhàn)中，面對(duì)敵方來襲的B-2、B-21、F-35這些態(tài)勢(shì)感知能力非常強(qiáng)大的對(duì)手，隱身存在缺陷的T-50相對(duì)更容易暴露自己，相當(dāng)于間接提高對(duì)手的態(tài)勢(shì)感知優(yōu)勢(shì)。即使T-50擁有己方預(yù)警指揮體系支持，在敵方擁有同等或更好的攻勢(shì)作戰(zhàn)體系支援的情況下，更容易暴露自己依然意味著更容易被擊落；就算不被擊落，敵機(jī)也能夠依靠態(tài)勢(shì)感知方面的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)“風(fēng)騷走位”，相對(duì)來說更容易占據(jù)主動(dòng)。

未來格斗空戰(zhàn)沒有淘汰，但是格斗早已淪為飛行員的最后一個(gè)選擇

要注意的是，這里并不是鼓吹“唯隱身論”，而只是強(qiáng)調(diào)隱身性在未來空戰(zhàn)中不僅至關(guān)重要，而且還有一個(gè)很特殊的特點(diǎn)——那就是與初始?xì)鈩?dòng)外形設(shè)計(jì)直接關(guān)聯(lián)。

在當(dāng)前戰(zhàn)斗機(jī)的飛行性能（包括機(jī)動(dòng)性、敏捷性等概念）已經(jīng)接近人類生理極限瓶頸、短期內(nèi)難以再獲得革命性提高的情況下，如果說戰(zhàn)斗機(jī)的態(tài)勢(shì)感知性能，依靠的是傳感器之類的內(nèi)在航電設(shè)備、以及預(yù)警機(jī)等外在體系節(jié)點(diǎn)，相對(duì)容易在整個(gè)服役期間不斷升級(jí)改進(jìn)；那么戰(zhàn)斗機(jī)的隱身性能，依靠的是外形總體設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)優(yōu)化處理，一旦確定下來，很難再實(shí)現(xiàn)大幅改進(jìn)——除非把整個(gè)總體氣動(dòng)設(shè)計(jì)方案推倒重來。

平心而論，在隱身方面T-50已經(jīng)很努力了，奈何這條科技樹實(shí)在太費(fèi)錢費(fèi)時(shí)間

從這個(gè)角度講，作為未來幾十年俄羅斯空天軍部隊(duì)的主力戰(zhàn)斗機(jī)，T-50在隱身性能上的落后，并不能夠被輕易容忍。這就意味著，曾經(jīng)在T-10/蘇-27身上經(jīng)歷的痛苦蛻變抉擇，在T-50/蘇-57身上再一次出現(xiàn)了。只是這次，俄羅斯人恐怕再也沒有當(dāng)初那樣推倒重來的資本和魄力。要知道當(dāng)年最初的T-10原型機(jī)性能其實(shí)也算過得去了，但西蒙諾夫團(tuán)隊(duì)愣是頂住重重壓力，下決心重新吹風(fēng)洞、算強(qiáng)度、做試驗(yàn)，為的就是一定要讓畫著紅五星的戰(zhàn)斗機(jī)成為世界上最頂尖的戰(zhàn)斗機(jī)之一。

這次航展上的米格1.44。俄羅斯人對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)有著獨(dú)到理解，只是蘇聯(lián)解體后他們?cè)僖矝]有閑情逸致去證明自己了

誠(chéng)然，妹子楊也認(rèn)為T-50絕對(duì)不是三十年來飽經(jīng)風(fēng)霜的俄羅斯人能拿出來的最好成果；但無論如何，在并不算充裕的成本和資源投入下，T-50能做到如此已經(jīng)相當(dāng)不容易。不求最好，但求適合，恐怕只有俄羅斯人自己才真正清楚T-50究竟是不是他們想要的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。（文/妹子楊；圖片源于網(wǎng)絡(luò)，鳴謝原作者）

T-50承載了俄羅斯人重振戰(zhàn)斗機(jī)雄風(fēng)的理想，卻也擔(dān)負(fù)了太多的取舍和退讓。