年初開始，眾多品牌“共享單車”席卷南昌。保守估計(jì)，目前，南昌街頭的“共享單車”已突破30萬輛。昨天，記者從各大“共享單車”平臺獲得的數(shù)據(jù)顯示，80、90后成為使用“共享單車”主力群體，累計(jì)減少碳排放近萬噸，相當(dāng)于植樹1萬多棵。

超30萬輛“共享單車”進(jìn)駐南昌

綠色出行理念已深入人心，“共享單車”迎來黃金發(fā)展時(shí)期，引得各大品牌競相角逐。

目前，南昌已有摩拜、ofo、哈羅單車、酷騎等多個(gè)品牌的“共享單車”。根據(jù)各大“共享單車”提供的投放數(shù)據(jù)，超過30萬輛“共享單車”在南昌的大街小巷“遍地開花”。

根據(jù)平臺給出的數(shù)據(jù)分析，“共享單車”在年輕人中最受歡迎，尤其是80后至95后這個(gè)群體?！斑@個(gè)群體勇于嘗試，容易接受新鮮事物，不排斥‘共享單車’的出現(xiàn)。南昌的摩拜用戶中，出生于1991年的人最多?！蹦Π輪诬嚬P(guān)經(jīng)理吳昊告訴記者，單以摩拜單車為例，2月4日進(jìn)駐南昌以來，騎行的距離已超過4000萬公里，相當(dāng)于繞赤道1000多圈；最遠(yuǎn)的一次騎行距離超過3.4公里，單次騎行平均距離為2160米。

70%的“摩的”司機(jī)轉(zhuǎn)行

借助大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，記者注意到，“共享單車”最活躍的區(qū)域當(dāng)屬各大商圈，它們集合了全市25%以上的騎行，而居住區(qū)和大學(xué)周邊也是“共享單車”需求量較大的區(qū)域。

此外，青山湖區(qū)、東湖區(qū)、西湖區(qū)是南昌“共享單車”出行最集中的行政區(qū)域，“公交到不了、打車不劃算、步行又嫌遠(yuǎn)，共享單車的出現(xiàn)，剛好解決了這個(gè)問題?！眔fo公關(guān)部媒介經(jīng)理任保欒表示。

記者注意到，“共享單車”的出現(xiàn)強(qiáng)烈沖擊了“摩的”等非法營運(yùn)，超過70%的“摩的”司機(jī)被迫轉(zhuǎn)行。此外，“共享單車”至少替代了2962輛家用小車全年的出行量，節(jié)約的758.2萬升汽油相當(dāng)于減少了9066噸碳排放，相當(dāng)于在市內(nèi)多植樹11680棵。

全市已建成58個(gè)停車點(diǎn)

各大“共享單車”企業(yè)一致表示將借助強(qiáng)大的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)平臺等進(jìn)行計(jì)算預(yù)測，有針對性地投放單車以提高使用率，同時(shí)向城市管理部門進(jìn)行報(bào)備，而非盲目投放，以量取勝，給城市增添負(fù)擔(dān)。

“目前，全市已建成58個(gè)停車點(diǎn)，今年力爭達(dá)到200個(gè)。而通過點(diǎn)內(nèi)停車樁智能模塊的無線信號發(fā)射技術(shù)，加上精確算法，可以實(shí)時(shí)掌握停車區(qū)域內(nèi)單車的數(shù)量、狀態(tài)、位置及各區(qū)間的流量情況等信息，為車輛投放、調(diào)度和運(yùn)維提供智能指引?！眳顷徽f。

南昌晚報(bào)全媒體記者高學(xué)斌 文 魏勇劍 圖