發(fā)生在前幾天，下班飯后散步途中接到公司電話，一臺運行中的630KW高壓10KV環(huán)保風(fēng)機突然跳閘停機，值班電工檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場油站及儀表配電箱內(nèi)控制回路電源開關(guān)跳了，導(dǎo)致風(fēng)機聯(lián)鎖跳車。送電合不上，一送即跳。我電話讓他們把開關(guān)下端線撤掉再送試試。一會回電說可以送上。

于此，基本判斷是后級有短路，于是讓他們先排查一下短路點，我則結(jié)束散步回家開車返回公司。二十分鐘抵達現(xiàn)場，值班電工說沒找到短路點。仔細(xì)查看后級負(fù)載只不過是幾個信號繼電器和指示燈送電即得電，其它負(fù)載則是運行后才得電，外觀看不出短路。其時電工正在逐個撤線，有點亂，我讓他們先恢復(fù)接線。

在他們恢復(fù)接線的過程中我仔細(xì)看了一下控制開關(guān)，是一個2p的正泰斷路器，由于貼的標(biāo)示，看不到開關(guān)容量，于是撕去標(biāo)示發(fā)現(xiàn)電流為4A.恢復(fù)接線后試電，正如他們所說的一送即跳，可以看到跳閘瞬間開關(guān)內(nèi)有小火花，找了一個鉗形電流表測量送電瞬間電流，似乎并不大，只有不到1A的樣子（當(dāng)然由于時間太短此電流不能作準(zhǔn)只能參考），在送電瞬間觀察了一下箱體上的各種指示燈瞬間都亮了一下，心中便認(rèn)為應(yīng)該不存在短路，如果有短路的話壓降會很大不足以讓指示燈亮起來。

于是，不再挨個撤線試電，直接讓他們找了一個10A2P斷路器換掉原來的4A斷路器，換好后送電正常，測量電流0.3A。然后系統(tǒng)開機一切正常。