ESP,就是人們俗稱的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng) 不同車廠都有自己的命名方式 但原理與功能是差不多的 關(guān)于ESP的重要性 很多人的耳朵都聽(tīng)生繭了 但它究竟有多重要 你只需花上20秒左右的時(shí)間 就能從這個(gè)視頻中 看到有ESP與無(wú)ESP的區(qū)別 雖然ESP在關(guān)鍵時(shí)能起到救命的作用 但ESP也不是無(wú)所不能的 在一些特殊的路況下 還需要手動(dòng)關(guān)閉ESP功能 才能保證車輛的正常行駛 例如泥濘、冰雪路段 所以對(duì)于ESP也無(wú)需過(guò)度地神話它 像下面這位試車員 非得把ESP當(dāng)神供著 結(jié)果…… 關(guān)于ESP不可否認(rèn)的是 它將成為像ABS+EBD等常見(jiàn)的配置 這是汽車技術(shù)發(fā)展的必然 因?yàn)槿缃衿嚨碾娮踊潭仍絹?lái)越高 高度集成化的ESP是大勢(shì)所趨 例如陡坡緩降、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)等技術(shù) 都是ESP的附加功能 今天兵哥推薦的這幾款SUV 都是6萬(wàn)元級(jí)別的定位 更最關(guān)鍵的是 它們都搭載了ESP 并且其中還有兩款7座SUV 快來(lái)看看這里面有沒(méi)有你的菜吧 推薦車型: 2017款 紅標(biāo) 1.5L 手動(dòng)舒適型 2017款 紅標(biāo) 1.5L 手動(dòng)豪華型 2017款 紅標(biāo) 1.5L AMT舒適型 2017款 紅標(biāo) 1.5L AMT豪華型 優(yōu)點(diǎn):對(duì)比同級(jí)車型,哈弗H1的外觀設(shè)計(jì)屬于時(shí)尚、大氣領(lǐng)域的代表;并且其內(nèi)飾設(shè)計(jì)也延續(xù)了外觀的大膽、時(shí)尚;內(nèi)飾的整體的用料實(shí)在,對(duì)應(yīng)它5-8萬(wàn)的定價(jià),很顯誠(chéng)意。在實(shí)際的駕駛中,整車給人的操控感符合年輕人追求的動(dòng)感。 不足:在小型SUV領(lǐng)域,哈弗H1的身材偏小巧一些,在靈活性的同時(shí)需要以實(shí)用性作為妥協(xié),所以哈弗H1的乘坐空間表現(xiàn)比較一般;此外,第二排座椅放倒后與尾箱不是純平的構(gòu)造,降低了尾箱的實(shí)用性。如果你不習(xí)慣手動(dòng)擋車型的話,就得提前適應(yīng)AMT變速箱比較一般的舒適性了。 推薦車型: 2017款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型 優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比是寶駿品牌留在消費(fèi)者心中的最大印象,而寶駿510最大的亮點(diǎn)也是性價(jià)比。作為寶駿品牌向年輕化發(fā)展的代表車型,510的外觀設(shè)計(jì)極具個(gè)性,并且整體的做工、用料、空間也都是同級(jí)中較高性價(jià)比的代表,加上豐富的配置,使得它迅速擠進(jìn)了SUV銷量榜的第一梯隊(duì)。 不足:寶駿510的第二排座椅靠背角度偏大,對(duì)于個(gè)頭較高的乘客,頭部的空間會(huì)略顯局促。作為定位于年輕人的第一輛車的寶駿510,僅有的1.5L動(dòng)力以及缺乏自動(dòng)變速箱車型,是它最大的不足。 推薦車型: 2016款 S3L 1.5L 手動(dòng)尊享型 2016款 S3L 1.5L 手動(dòng)尊貴型 優(yōu)點(diǎn):幻速S3的造型風(fēng)格屬于SUV在人們心中最傳統(tǒng)的印象,大氣、硬朗;軸距加長(zhǎng)的S3L擁有更實(shí)用的7座空間;內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚,做工用料符合這個(gè)它的價(jià)格定位。第二排座椅支持4/6比例放倒、第三排座椅支持等比例折疊,兩排座椅放倒后,后備廂的平整度表現(xiàn)不錯(cuò),載物能力出色。 不足:第三排座椅的乘坐空間略顯局促,適合短距離應(yīng)急使用;1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不錯(cuò),但目前僅匹配手動(dòng)變速箱。在車輛行駛中,車內(nèi)可以清晰地聽(tīng)到來(lái)自傳動(dòng)系統(tǒng)以及車外的噪音,NVH工程還有提升空間,屬于同級(jí)平均水平;其中或許與幻速S3L底盤懸架調(diào)校偏硬有一定關(guān)聯(lián)。 推薦車型: 2016款 1.6L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 2016款 1.6L 手動(dòng)豪華型 優(yōu)點(diǎn):作為長(zhǎng)安商用的首款SUV車型,CX70有著足以傲視同級(jí)的車身尺寸,并且采用了7座的布局,第三排的實(shí)用性比較不錯(cuò)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)更多地考慮了年輕化的語(yǔ)言,比外觀更吸引眼球。搭載的8英寸中控大屏,支持手機(jī)互聯(lián)和車載WIFI。 不足:外觀原創(chuàng)度較高,但造型比較粗獷,缺乏細(xì)節(jié)的處理,沒(méi)有擺脫商用車的固有印象。第二排缺少中央頭枕,閹割了一個(gè)座椅的舒適配置。1.6L動(dòng)力調(diào)教偏低扭輸出,當(dāng)需要超車進(jìn)行降擋踩油時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)嗷嗷叫,NVH舒適性比較差。 |
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來(lái)自: 滄海一粟_1980 > 《汽車知識(shí)》