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新司機(jī) 開車找擋位 錯(cuò)誤示范：很多新司機(jī)在換擋時(shí)，怕找不準(zhǔn)擋位便低頭察看，不看路況。  危害：萬一換擋時(shí)發(fā)生狀況，后果不堪設(shè)想。還有司機(jī)朋友們一定要記住，如果開別人的車要看看擋位是不是和自己的一樣，有些汽車的擋位設(shè)置和普通車是不一樣的。 悶離合 錯(cuò)誤示范：有些新司機(jī)從駕校帶出來的毛病，習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對(duì)車輛的控制。  危害：損壞離合片。尤其是當(dāng)車輛跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。同時(shí)，二擋起步也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過早損壞。 開車不松手剎 錯(cuò)誤示范：新司機(jī)上車后開車前經(jīng)常忘記松手剎，直接開啟車輛，甚至長(zhǎng)時(shí)間帶手剎行駛。  危害：剎車盤加速磨損和剎車片發(fā)熱后變硬，手剎拉線拉長(zhǎng)。如果長(zhǎng)時(shí)間拉著手剎開車，還可能導(dǎo)致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動(dòng)液溫度過高，導(dǎo)致剎車功能完全喪失。 方向盤打死 錯(cuò)誤示范：也是駕校帶出來的習(xí)慣，開車轉(zhuǎn)彎習(xí)慣打死方向盤  危害：駕校要求打死方向盤是為了提高通過率，但實(shí)際開車時(shí)常常這么做容易減少助力液壓系統(tǒng)壽命，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致系統(tǒng)漏油。 不留意路標(biāo)路牌 錯(cuò)誤示范：有些新手司機(jī)可能由于顧不過來了，也可能是馬虎，開車經(jīng)常不看路標(biāo)路牌。  危害：不熟悉路況，容易超速，遇到特殊路況來不及反應(yīng)。 急剎車或不剎車 錯(cuò)誤示范：很多新司機(jī)因?yàn)閷?duì)路況不熟悉，經(jīng)常在突發(fā)情況不減速導(dǎo)致急剎車，有些碰到溝溝坎坎甚至根本不減速，硬生生的沖過去。   危害：急剎容易危害后方車輛，造成追尾；而遇溝坎不減速不剎車容易造成減震器、彈簧、懸掛等等部件損壞。 沒完全分離就換擋 錯(cuò)誤示范：離合未踩到底就換擋  危害：沒完全分離就換擋，不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，經(jīng)常這樣操作，對(duì)手動(dòng)擋車型的變速箱也是一種致命的損傷。而自動(dòng)擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但如果在車輛沒有完全停下來時(shí)，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種折磨。 停車時(shí)車輪不回正 錯(cuò)誤示范：新司機(jī)停車后經(jīng)常不注意車輪方向，直接下車走人  危害：長(zhǎng)期這樣做的話會(huì)對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、輪胎造成損害 老司機(jī) 單手握方向盤 錯(cuò)誤示范：老司機(jī)經(jīng)常會(huì)采用“掏輪”和“抹輪”的方式單手打盤，這種方法確實(shí)更快，幅度也大。 動(dòng)圖  危害：一旦出現(xiàn)緊急情況，單手很難控制住方向盤，而且還有手打滑的風(fēng)險(xiǎn) 不系安全帶 錯(cuò)誤示范：對(duì)于市內(nèi)短途來說，很多老司機(jī)為了省事不系安全帶  危害：如果出車禍，第一個(gè)飛出去的就是你哦~ 空擋滑行 錯(cuò)誤示范：老司機(jī)有時(shí)為了省油喜歡空擋滑行 危害：空擋滑行對(duì)于以前的老桑塔納來說是可以起到省油的效果。而現(xiàn)在采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，空擋滑行就未必了。另外，下坡空擋滑行在重力的作用下車速越來越快，這樣做很危險(xiǎn)，此時(shí)掛上檔也能起到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果，減輕腳剎的壓力。 開車不專心 錯(cuò)誤示范：有些老司機(jī)因?yàn)殚_車比較熟練，所以經(jīng)常開車打電話，發(fā)微信，甚至看視頻，有時(shí)候大撒把點(diǎn)根煙都不在話下。 動(dòng)圖 危險(xiǎn)：分散開車注意力，容易造成安全隱患。 手不離擋 錯(cuò)誤示范：有些老司機(jī)習(xí)慣，另一只手握方向盤。 危害：轉(zhuǎn)向慢或汽車顛簸時(shí)容易握不住方向盤，同時(shí)手握著擋桿，身體的重量就傳到擋桿上，長(zhǎng)期這樣會(huì)造成閘箱齒輪咬合不穩(wěn)，給車輛造成損失。 聲明：本文來自易車微信公眾號(hào) 責(zé)任編輯：西瓜 http://www.toutiao.com/a6453193712309633549/ |
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