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真空過(guò)高即背壓降低，如背壓降低過(guò)多會(huì)產(chǎn)生下列不利影響： １、在設(shè)計(jì)工況下，凝汽式汽輪機(jī)最末級(jí)噴嘴汽流一般是處于臨界狀態(tài)，背壓降低將使蒸汽進(jìn)一步在噴嘴斜切部位膨脹，末級(jí)隔板前后壓差增大，而造成隔板過(guò)負(fù)荷． 2、若背壓繼續(xù)降低，最末級(jí)動(dòng)葉中將出現(xiàn)臨界工況，這時(shí)動(dòng)葉前（即噴嘴后部）的壓力并不隨背壓降低而降低，動(dòng)葉后的壓力下降，使動(dòng)葉前后壓力差增大，造成動(dòng)葉過(guò)負(fù)荷并引起軸向推力增大。 ３、如果背壓繼續(xù)降低，則蒸汽在動(dòng)葉外膨脹不能產(chǎn)生有效功，因此背壓降低不能再增加汽輪機(jī)功率，這對(duì)汽輪機(jī)的安全和經(jīng)濟(jì)性都無(wú)好處的。 4. 真空過(guò)高，排汽溫度低而濕氣增加，末級(jí)葉片水蝕加劇。 5. 對(duì)于低壓缸與軸承座一體設(shè)計(jì)的機(jī)組來(lái)說(shuō)，真空過(guò)高有可能使低壓缸中心發(fā)生偏移，是造成機(jī)組振動(dòng)的一個(gè)原因。 真空過(guò)低的危害大家大致都知道，具體情況如下： （1）排汽壓力升高，可用焓降減小，不經(jīng)濟(jì)，同時(shí)使機(jī)組出力降低，這樣必須就要增加進(jìn)汽量來(lái)維持要求負(fù)荷，容易使調(diào)節(jié)級(jí)過(guò)負(fù)荷，機(jī)組軸向推力增加； （2）排汽缸及軸承座受熱膨脹，可能引起中心變化，產(chǎn)生振動(dòng)； （3）排汽溫度過(guò)高可能引起凝汽器冷卻水管松弛，破壞嚴(yán)密性； （4）可能使純沖動(dòng)式汽輪機(jī)軸向推力增大； （5）真空下降使排氣的容積流量減小，對(duì)末幾級(jí)葉片工作不利。末級(jí)要產(chǎn)生脫流及旋流，同時(shí)還會(huì)在葉片的某一部位產(chǎn)生較大的激振力，有可能損壞葉片，造成事故。 |
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來(lái)自： 我家住在三戶莊 > 《主輔機(jī)技術(shù)研究》
