轉(zhuǎn)眼360行車記錄儀2代（美猴王版）到手快一個(gè)月了，如果對(duì)這貨感興趣的話可以上它如下的官方論壇逛逛，優(yōu)勢(shì)是固件在持續(xù)更新，缺點(diǎn)其實(shí)也顯而易見(jiàn)：不管你信不信，這個(gè)第二代，其實(shí)還在Beta階段。

360行車記錄儀論壇

Part1：開(kāi)箱

360行車記錄儀2代美猴王版，如假包換：

包裝盒上的一個(gè)說(shuō)明，是群光電子代工的：

和iPhone5s鏡頭比大小：

和Xbox手柄比大?。?/p>

這貨做工是挺精致的

主機(jī)開(kāi)關(guān)有呼吸燈的效果：

主機(jī)通電后的呼吸燈效果：

看不清？我們就用ThinkPad的電源鍵來(lái)形容一下，其實(shí)幾乎一樣：

USB接口和TF卡插口，我覺(jué)得這個(gè)TF插口位置不好，愛(ài)國(guó)者D68的TF插口是在駕駛員位置，而360二代的則是在副駕駛位置，拔卡插卡什么的不是太方便：

GPS配件插孔：

主機(jī)的屏幕，底下4個(gè)按鍵操作比較直覺(jué)：

類似這樣，按鍵跟屏幕一一對(duì)應(yīng)：

開(kāi)箱內(nèi)容物：

主機(jī)，挪車卡片，數(shù)字貼紙，塑料撬棒，說(shuō)明書，充電器，數(shù)據(jù)線，贈(zèng)品擦拭濕巾，內(nèi)存卡，吸盤，主機(jī)卡子。

令我比較震驚的是360居然還送了寫挪車電話的卡片并且還附送了數(shù)字貼紙，當(dāng)時(shí)我內(nèi)心的OS是：360你為啥不干脆好事做到底再送點(diǎn)兒靜電貼呢？

這臺(tái)應(yīng)該是工程機(jī)，送的卡是16GB的爽爽爽，零售版以及眾籌版送的32GB的卡，這點(diǎn)比很多行車記錄儀都厚道（那些廠家都沒(méi)有送的），好處是你不用再去費(fèi)心思選卡了，兼容性也會(huì)好一點(diǎn)。

數(shù)據(jù)線有點(diǎn)單薄（跟愛(ài)國(guó)者D68送的比），但也不差：

充電器跟愛(ài)國(guó)者幾乎一樣的，最大電流3.4A：

巧的是工作電流幾乎跟愛(ài)國(guó)者一致：

這貨拿到之前我簡(jiǎn)直不能再期待了：

安霸A12方案，支持車道輔助，前車車距預(yù)警，還支持GPS配件，電子狗等功能，而且廣告詞里還有「星空夜視」這樣的字眼，當(dāng)時(shí)我的腦海里只有雷老板的一句話：我所有的向往。（求別揭穿）

Part2：配件入坑指南

拿到之后我便毫不猶豫跳入了360給我挖好的坑：

買了官方GPS配件，買了藍(lán)牙按鍵，買了后視鏡支架（后來(lái)發(fā)現(xiàn)這個(gè)后視鏡支架應(yīng)該不是官方的），總共花費(fèi)將近200塊，也就是說(shuō)這臺(tái)360出的第二代行車記錄儀你配好所有的配件，去掉非官方的后視鏡支架也至少要750塊RMB才勉強(qiáng)配齊...

繼續(xù)我們的先抑后揚(yáng)：

那么我們就來(lái)吐槽一下這3個(gè)做工精致的配件

1，GPS配件

首先，GPS配件是電子狗功能的必備，這貨在論壇上也是相對(duì)被吐槽得最多的配件，為什么？因?yàn)殡娮庸饭δ軘?shù)據(jù)庫(kù)非常重要，而論壇很多人遇到了在該報(bào)的地方不報(bào)，不該報(bào)的地方報(bào)的數(shù)據(jù)庫(kù)問(wèn)題，而我則是完全沒(méi)有遇到這些問(wèn)題（輕松臉），因?yàn)槲业腉PS配件插上去根本就沒(méi)有任何存在感，電子狗功能完全是廢的，好吧，在下又輸了。

關(guān)于電子狗功能殘廢，我也考慮過(guò)為什么，360的GPS配件在主機(jī)上的插口是這樣的：

而這種接口根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)在主板上是很容易發(fā)生焊接問(wèn)題的，因?yàn)镮O口的pitch很密，相較之下papago的接口則可靠得多，如下是papago的接口，跟耳機(jī)接口差不多，非常耐艸可靠：

而360的GPS配件還犯了個(gè)常識(shí)性的錯(cuò)誤（姑且叫這個(gè)是錯(cuò)誤），你行車記錄儀想要獲得比較好的視角視場(chǎng)，就必須在前檔盡量靠上的位置，而前檔你越靠上，GPS信號(hào)則會(huì)越弱，可以說(shuō)是360在給我們挖坑的同時(shí)也給它自己挖了個(gè)坑：

但可能360的出發(fā)點(diǎn)是好的，因?yàn)檫@樣GPS配件直接安裝在吸盤上，整體看起來(lái)很美觀，也很一體化...

但這樣安裝的GPS完全用不起來(lái)你就算美到天上去有什么卵用么？

好在每一個(gè)設(shè)計(jì)問(wèn)題都是一個(gè)賺錢的好機(jī)會(huì)，我在萬(wàn)能的X寶已經(jīng)看到有人開(kāi)發(fā)了第三方的GPS配件用了，那個(gè)GPS配件跟主機(jī)是分離的。

2，藍(lán)牙按鍵

電池依然是CR2032，跟愛(ài)國(guó)者一樣的：

藍(lán)牙按鍵我也是要吐槽的，最大的槽點(diǎn)是什么？就是開(kāi)機(jī)不會(huì)自動(dòng)連接，我跟你說(shuō)愛(ài)國(guó)者D68比你不知道高到哪兒去了，愛(ài)國(guó)者的行車記錄儀，雖然沒(méi)有屏幕，但是人家的語(yǔ)音提示，非常認(rèn)真負(fù)責(zé)，比如開(kāi)機(jī)第一件事就是提示“遙控器已連接”，所以愛(ài)國(guó)者的遙控器基本上你隨時(shí)都可以拍照，只要按下就行。

（左邊比較大比較厚的是360的藍(lán)牙按鍵，右邊薄一點(diǎn)的是愛(ài)國(guó)者的遙控器）

而360呢？開(kāi)機(jī)并不會(huì)自動(dòng)連接藍(lán)牙按鍵，當(dāng)然是提前配對(duì)好的藍(lán)牙按鍵，一般的使用場(chǎng)景是什么呢？就是你在按第一下的時(shí)候，并不會(huì)立即拍照，而是按鍵這個(gè)時(shí)候才會(huì)跟主機(jī)連接起來(lái)，你需要再過(guò)幾十秒或者幾分鐘再去按藍(lán)牙按鍵，才可以拍照，而你要抓拍的東西，早就不知道跑哪兒去了，所以這個(gè)藍(lán)牙按鍵的使用邏輯簡(jiǎn)直是糟糕得可以，應(yīng)該要開(kāi)機(jī)就自動(dòng)連接才對(duì)，這樣你在開(kāi)車時(shí)隨時(shí)想抓拍主機(jī)都能立即響應(yīng)。

3，后視鏡支架

不過(guò)這個(gè)后視鏡支架跟360沒(méi)有什么關(guān)系，是第三方的，裝了后視鏡支架后，初一看感覺(jué)還行，看下圖，GPS配件我都用3M膠紙直接貼到了前檔上，仍然沒(méi)有存在感，360的行車記錄儀2代從這個(gè)角度看上去也還可以（但你可以看到，視場(chǎng)更好的是畫面最上方的愛(ài)國(guó)者D68）：

實(shí)際從后方看過(guò)去感覺(jué)就比較糟心了，因?yàn)殓R頭固定的原因，無(wú)法跟后視鏡保持平行，非常難看，強(qiáng)迫癥絕壁是忍不了的：

所以我之前用的第一臺(tái)后視鏡卡式的papago還是比較聰明，配合后視鏡支架，它的鏡頭相對(duì)主機(jī)可以隨意左右移動(dòng)，可以讓后視鏡跟主機(jī)保持平行的同時(shí)調(diào)節(jié)視場(chǎng)，所以后來(lái)我把后視鏡支架打入冷宮，重新啟用原配的吸盤，要注意看前面的圖片你就會(huì)發(fā)現(xiàn)我移動(dòng)了好幾個(gè)位置，這貨到底在前檔上放在哪最好真心是個(gè)問(wèn)題，比愛(ài)國(guó)者要費(fèi)神得多。

Part3：App操作

App支持Android跟iOS版本，實(shí)際上我墻裂建議對(duì)360行車記錄儀感興趣的智友可以下載這個(gè)App去了解一下360行車記錄儀的成像效果。

360實(shí)際上已經(jīng)建立了一個(gè)行車記錄儀相關(guān)的小生態(tài)了：

App里有一些發(fā)現(xiàn)啦，車友圈啦在WIFI下可以自動(dòng)播放視頻的，一些很好玩的視頻都能看得到，太寂寞的人可以下載這個(gè)App看看，咳咳咳

曝光臺(tái)其實(shí)沒(méi)有什么官方意義，只是自?shī)首詷?lè)罷了，也算是路怒的一個(gè)出口...

設(shè)備第一次聯(lián)記錄儀時(shí)需要輸入密碼，初始密碼是SN后幾位（后期可以改成自己喜歡的），比愛(ài)國(guó)者固定的一組數(shù)字要安全得多。

這個(gè)APP比愛(ài)國(guó)者逆天的地方在于，可以連接記錄儀后進(jìn)行循環(huán)視頻以及緊急視頻的實(shí)時(shí)播放，愛(ài)國(guó)者是無(wú)法做到的，但360二代有個(gè)缺點(diǎn)說(shuō)實(shí)話不能忍，實(shí)時(shí)播放的時(shí)候很卡，用戶體驗(yàn)很糟。

Part4：車道輔助ADAS功能體驗(yàn)

而眾人炒雞期待的車道輔助功能呢？基本上堪用，但我覺(jué)得這是個(gè)玩具功能，因?yàn)闄C(jī)器只會(huì)說(shuō)兩句話：「車距太近」以及「車道偏離」。

Part5：關(guān)于GPS和電子狗功能的體驗(yàn)

由于我買的GPS配件跟主機(jī)無(wú)法通訊，因此無(wú)法進(jìn)行體驗(yàn)（我已經(jīng)刷了6月4號(hào)那一版固件了），不過(guò)據(jù)論壇網(wǎng)友反饋，這個(gè)電子狗功能也是很不完善的，主要痛點(diǎn)在于數(shù)據(jù)庫(kù)。

Part6：360記錄儀2代的第一次小擦碰

ADAS這東西真心沒(méi)有太大的作用，以至于前陣子我一不小心跟一輛前車發(fā)生了小擦碰，這個(gè)車道輔助功能并沒(méi)有任何存在感（當(dāng)時(shí)我視線短時(shí)間集中在了側(cè)面，然而這時(shí)候前方急停了），而且我還有意外收獲：我發(fā)現(xiàn)緊急視頻碰撞偵測(cè)功能也沒(méi)什么用，可能我設(shè)定的是低靈敏度的原因，事后我在緊急視頻里并沒(méi)有找到那一段（只在循環(huán)視頻里有），因此可能要把緊急視頻靈敏度設(shè)定成高才行，這邊本來(lái)想附個(gè)發(fā)生時(shí)的動(dòng)圖，考慮了下，還是不放了，大家也要注意行車安全。

Part7：實(shí)際成像效果體驗(yàn)

前面講了那么多廢話，說(shuō)實(shí)話我也是比較累，但是考慮到讓大家全方位去了解，我就只好硬著頭皮講了，這邊我們盡快進(jìn)入最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，就是成像比較，本來(lái)是想上視頻，但是后來(lái)發(fā)覺(jué)這兩臺(tái)的拍照其實(shí)就是在視頻里截圖，因此照片即可呈現(xiàn)實(shí)際成像效果，而視頻拍攝部分二者都是很流暢沒(méi)有任何卡頓的。

白天成像對(duì)比1：

下圖可以點(diǎn)開(kāi)看，左邊愛(ài)國(guó)者，右邊360二代（請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)紅色是360二代logo）

可以看出360的視角比較大（官方參數(shù)有165度），但是成像反而比較小，相較之下愛(ài)國(guó)者的視角是140度，但成像比較大，順便說(shuō)一句，愛(ài)國(guó)者的天還是一如既往的藍(lán)~

對(duì)應(yīng)的車牌摳出來(lái)對(duì)比，同樣左邊愛(ài)國(guó)者右邊360

白天成像對(duì)比2：

透過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)愛(ài)國(guó)者除了天空依然很藍(lán)外，畫面有種詭異的灰蒙蒙的感覺(jué)（我們姑且就稱這個(gè)叫后期處理空間大吧~）而360的成像則有我之前papago的風(fēng)采，也更加通透一點(diǎn)。

對(duì)應(yīng)車牌摳出對(duì)比，360的成像呈現(xiàn)壓倒性優(yōu)勢(shì)，而缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn)，成像相對(duì)較小，另外順便說(shuō)一句那輛白色的現(xiàn)代車牌真是碉堡了~

白天成像對(duì)比3：

咦，前面這輛車沒(méi)有車牌啊...沒(méi)事，人家有臨時(shí)車牌，噗，看到?jīng)]，360又一次吃了成像比較小的虧~

夜間成像對(duì)比1：

這次成像可以用慘來(lái)形容，而且由于360視角較大，成像反而較小而有點(diǎn)吃虧，如下單獨(dú)摳出的車牌照片。

夜間成像對(duì)比2：

這次我們不對(duì)比車牌了（因?yàn)閷?shí)在看不清?。?，我們對(duì)比交通燈的成像，噗...可以看出360二代的成像要討喜一點(diǎn)，但他的成像真的比較小啊...

Part8：結(jié)語(yǔ)

可以看出360二代成像還是可圈可點(diǎn)的，但是很多發(fā)燒友覺(jué)得360二代的成像他還是不滿足，因?yàn)楹芏嗳苏f(shuō)它還是連360一代的成像都比不上，不過(guò)360也一直在更新固件試圖去改善，目前我手頭的機(jī)器固件版本是6月4號(hào)那一版：

你要問(wèn)我滿意不滿意，說(shuō)實(shí)話我并不滿意，可能是我之前的期待太高，我不滿意的點(diǎn)包括：

1，GPS配件（電子狗功能）無(wú)法工作，也不穩(wěn)定；

2，藍(lán)牙按鍵不會(huì)主機(jī)一開(kāi)機(jī)自動(dòng)連接，需要每次手動(dòng)激活；

3，緊急錄像偵測(cè)在我出小擦碰那次并沒(méi)有啟動(dòng)；

4，停車監(jiān)控在App端說(shuō)明是錯(cuò)的，App端說(shuō)明是當(dāng)人或物體進(jìn)入畫面使畫面改變就自動(dòng)啟動(dòng)錄像，而實(shí)際停車監(jiān)控是利用內(nèi)置的G-Sensor去偵測(cè)車子的震動(dòng)；

5，停車監(jiān)控?zé)o法識(shí)別第一次開(kāi)關(guān)門的動(dòng)作，因此你每次關(guān)車門停車監(jiān)控都會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)錄像一次，而緊急錄像是自動(dòng)加鎖的不會(huì)刪除（貌似最新固件已經(jīng)解除這個(gè)緊急錄像不可自動(dòng)覆蓋的問(wèn)題了），我第一次看到行車記錄儀給我抱怨存儲(chǔ)卡滿了：

6，主機(jī)在前檔上的安裝位置讓人捉急，很難找一個(gè)很合適的位置，愛(ài)國(guó)者D68那個(gè)安裝位置設(shè)計(jì)及視場(chǎng)設(shè)定我則非常喜歡；

7，App端播放視頻一卡一卡的，雖然可以實(shí)時(shí)播放視頻已經(jīng)是個(gè)很大的進(jìn)步，但用戶想要更多；

8，WDR功能和60fps不能同時(shí)選擇，要么選擇1080P 60fps要么選擇1080P 30fps WDR，很不爽；

9，停車監(jiān)控?zé)o法選擇靈敏度；

10，視頻只有1分鐘一錄，沒(méi)有別的選項(xiàng)；

11，ADAS車道輔助功能很雞肋，我覺(jué)得可以調(diào)整到更能幫助用戶的狀態(tài)，比如越來(lái)越近的狀況下可以使用提示聲音越來(lái)越大或者越來(lái)越急引起用戶注意；

12，價(jià)格太貴，全部配好要750，我很想對(duì)360說(shuō)你不如去搶了...

最后的最后，感謝智能幫提供設(shè)備，并感謝智友閱讀此文。