8月24日舉行的2017年中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展峰會(huì)上透露出好消息，2018年中國(guó)第一臺(tái)能夠進(jìn)入商用的高速磁懸浮列車將在山東下線，2019年5公里試驗(yàn)線、2020年30公里實(shí)驗(yàn)線將全面實(shí)現(xiàn)，“十四五”、“十五五”將進(jìn)入山東進(jìn)行商業(yè)運(yùn)行。

磁懸浮列車山東造

2018年就要下線啦

時(shí)速達(dá)到500-600公里

也就是說(shuō)

從濟(jì)南到濟(jì)寧

半個(gè)小時(shí)就能到

磁懸浮列車是由無(wú)接觸的磁力支承、磁力導(dǎo)向和線性驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的新型交通工具，主要有超導(dǎo)電動(dòng)型磁懸浮列車、常導(dǎo)電磁吸力型高速磁懸浮列車以及常導(dǎo)電磁吸力型中低速磁懸浮。

磁懸浮高速列車系統(tǒng)

時(shí)速可達(dá)到500公里以上

是當(dāng)今世界最快的地面客運(yùn)交通工具

有速度快、爬坡能力強(qiáng)、能耗低、

運(yùn)行噪音小、安全舒適、不燃油、

污染少等優(yōu)點(diǎn)

采用高架方式，占用的耕地很少

磁懸浮列車意味著

這些火車?yán)么诺幕驹?/p>

懸浮在導(dǎo)軌上

代替舊的鋼輪和軌道列車

磁懸浮技術(shù)利用電磁力

將整個(gè)列車車廂托起

擺脫了討厭的摩擦力

和令人不快的鏘鏘聲

實(shí)現(xiàn)與地面無(wú)接觸

無(wú)燃料的快速“飛行”

磁懸浮要來(lái)了！

山東實(shí)現(xiàn)四橫六縱三環(huán)高速鐵路網(wǎng)

將預(yù)留用高速磁懸浮列線路車

濟(jì)寧作為山東高速鐵路網(wǎng)的重要一點(diǎn)

這也意味著

未來(lái)濟(jì)寧人將在家門口

坐上磁懸浮列線路車

根據(jù)先前省發(fā)改委的規(guī)劃

山東將建設(shè)“三縱五橫高鐵網(wǎng)”

實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”

魯南高鐵正在建設(shè)

磁懸浮就已經(jīng)“在路上”

濟(jì)寧、曲阜作為經(jīng)停、換乘站

家門口就坐上磁懸浮

這得是多么爽的體驗(yàn)