【Man哥語】

老規(guī)矩，所有汽車質(zhì)量投訴數(shù)據(jù)均來自于國家質(zhì)檢總局。本次統(tǒng)計時間為2017年8月1-31日，各類汽車質(zhì)量缺陷投訴量共計1065起，環(huán)比增加了7.4%。

關(guān)注AutoMan比較久的小伙伴，對這個系列都比較熟。雷打不動、每月一期，差不多快三年了。對數(shù)據(jù)存疑的人就甭看了，真懶得解釋了，數(shù)據(jù)這不信那不信，全憑感覺對吧？

8月車企投訴量前十排名

下圖為車企月投訴銷量比排名前10，也就是平均每萬輛車里有多少車被投訴。誰再看不懂什么是投訴銷量比，麻煩回家查字典補習漢語吧。

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1

江鈴陸風

江鈴陸風的投訴銷量比本月高出其它車企一大截，投訴問題集中于，變速箱頓挫、異響，發(fā)動機無故熄火、滲油等。作為新一代山寨代表“聞名于世”的陸風X7，憑借與路虎極光極其相似的外觀，爭議頗大。

可萬萬沒想到，連質(zhì)量都一塊山寨過來了，也許現(xiàn)在江鈴陸風才回過味來，為啥之前其它自主品牌都只山寨豐田、本田。

2

Jeep

排名第二的Jeep，從上月開始出現(xiàn)在前十榜單里，涉及車型為Jeep自由俠（19起）和自由光（23起），投訴問題最多的分別為車內(nèi)異響和發(fā)動機故障。

現(xiàn)在的問題暴露，剛好差不多一年左右的時間，車內(nèi)異響其實每個車都有，但是發(fā)動機故障，麻煩Jeep走點心成不？

3

一汽-大眾及大眾進口車

對于投訴量，一汽-大眾本身其實投訴量大概197起，但大眾進口途銳有157起關(guān)于發(fā)動機的投訴，這個表沒有單獨統(tǒng)計大眾進口車。

途銳仍然是上次的問題，發(fā)動機進氣口下雨容易發(fā)動機進水，很多車主認倒霉，自己解決，甚至下雨就停駛不開了，一款豪華SUV，不能雨天使用，也蠻奇葩哈。

一汽-大眾寶來（66起）和高爾夫（31）還是投訴車內(nèi)異味問題比較嚴重，所以真的很懷疑一汽-大眾3月份的那份所謂解決方案，是不是真的解決問題，還是說只是為了躲過3·15晚會的遮羞布，這下好了，明年沒有3·15了，是否連遮羞布也不需要了？

豪華品牌投訴量排名

豪華品牌也是每期都關(guān)注的重點，一般都是BBA位列前三甲，這次好像有點不一樣，那就是排名第一的是凱迪拉克。

4

凱迪拉克

凱迪拉克的進口和國產(chǎn)車型均有投訴，集中在SRX（27起）和XTS（28起）車型上。

投訴最多的問題依舊圍繞在電子線路上，除了車載導航有毛病就是儀表有故障，車載電子系統(tǒng)這方面，是凱迪拉克抹不去的痛。

5

一汽-大眾奧迪

關(guān)于奧迪的投訴，很多人都能猜個八九不離十，奧迪A4L和Q5的車內(nèi)異味現(xiàn)象依舊是這次質(zhì)量投訴主要問題，就算深圳消協(xié)約見也解決不了，要不，下次約架吧。

很多人可能覺得異味沒什么，大不了放點活性炭、橘子皮。

這些都是自欺欺人，不會解決任何問題，而且車內(nèi)異味通常代表著各種污染物超標，比如強致癌物甲醛、誘發(fā)各種疾病的TVOC（總揮發(fā)性有機物）或是各種有毒的苯類。其對健康的危害并不亞于裝修污染，甚至有過之而無不及，因為開車不開窗的占到絕大多數(shù)。

深圳消協(xié)委托第三方專業(yè)檢測機構(gòu)，根據(jù)國家相關(guān)標準對準新車、多年車齡的Q5車內(nèi)污染物進行檢測，這些奧迪官方更換過內(nèi)飾的國產(chǎn)Q5依然表現(xiàn)糟糕

6

長安福特

車內(nèi)異味問題除了奧迪與大眾，那還有長安福特蒙迪歐，時至今日，除了多開窗通風沒別的法子，除非換車。

因為福特還沒大眾有態(tài)度，就一個字，拖，拖到你們都換車為止，拖到你們再也不買福特為止，這也是這幾年福特對質(zhì)量問題的一貫解決思路。

豪華品牌的投訴銷量比也亮給大家，以作參考。

日企投訴量排名

日企的投訴銷量比排名情況：一汽豐田和廣汽豐田仍有部分車主投訴會吹口哨的CVT變速箱；東風日產(chǎn)車的質(zhì)量投訴集中于燒機油問題；斯巴魯投訴銷量比高也很簡單，2起舊款森林人燒機油投訴與其偏少的銷量比起來，比值較高。

7

雷克薩斯

雷克薩斯出現(xiàn)在這份榜單上，會讓很多人驚訝，仔細看，9起投訴均是NX200車型，問題集中在那套CVT變速箱出故障，以前也說過，要喜歡NX就200T或者盡量上混動。

8

東風本田

東風本田的2017款CR-V這期也開始出現(xiàn)投訴，都是剎車故障，之前的文章Man哥也跟大家說過此問題，詳情請戳→。不過東風本田已經(jīng)開始召回了，詳情請戳→：新CR-V剎車失靈有結(jié)果了，召回。

自主品牌投訴量排名

不記得從啥時開始，自主品牌的投訴量開始慢慢上漲了，是好也是壞。

好的是大家的維權(quán)意識逐漸增強。

差的是……出了問題還能算好（攤手）？

9

奇瑞

奇瑞在自主品牌榜單里投訴銷量比排第一，總榜投訴銷量比排第七，投訴量所有車企里排第六。

27起投訴集中在：奇瑞eQ（9起），涉及到的投訴問題分別為空調(diào)故障，當家車型艾瑞澤7e（8起）的發(fā)動機系統(tǒng)出現(xiàn)故障較多。

其它，艾瑞澤3/5/7以及瑞虎5也均有投訴，但問題沒有上面那么集中。

10

韓系

北京現(xiàn)代這期有11起投訴，新途勝的投訴比較多，問題基本不是雙離合變速箱就是發(fā)動機。

起亞有3起，涉及車型為K3（2起）和KX5。

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