直徑6.76米盾構機從古浪路站端頭井開始掘進　/晨報記者　竺鋼

　　記者　鐘　暉

　　晨報訊　位于市區(qū)西部，呈南北貫通之勢的軌交15號線，昨天迎來地下盾構“起步”掘進的重大建設節(jié)點。全線30座車站計劃今年年底前全部開工，全線有望2020年年底通車。屆時，該線30座車站中有7座車站可與8條“兄弟”軌交線實現換乘。

　　當天10點18分，15號線首臺盾構緩緩從古浪路站端頭井開始掘進，標志著上海軌交15號線工程正式開始進入盾構施工階段。今年年底前，30座車站不僅要全面開工，且其中的5座車站要實現主體結構封頂，20多臺盾構下井。

　　備受市民關注的在建15號線，途經寶山區(qū)、普陀區(qū)、長寧區(qū)、徐匯區(qū)、閔行區(qū)5個行政區(qū)。起自寶山顧村公園，止于閔行紫竹高新區(qū)。顧村公園站可與7號線換乘；　上海西站站可與11號線換乘；　銅川路站可與14號線換乘；大渡河路站可與13號線換乘；桂林路站可與9號線換乘；　桂林公園站可與12號線換乘；上海南站站可與1、3號線換乘。

　　15號線建設工程項目總經理助理王振輝說，30座車站的名稱目前還是沿用工程暫用名稱，具體為：顧村公園站、錦秋路站、豐翔路站、南大路站、祁安路站、古浪路站、武威東路站、上海西站站、銅川路站、梅嶺北路站、大渡河路站、長風公園站、天山路站、古北路站、姚虹路站、吳中路站、桂林路站、桂林公園站、上海南站站、百色路站、羅秀路站、朱梅路站、景洪路站、虹梅南路站、景西路站、曙建路站、雙柏路站、元江路站、永德路站、紫竹高新區(qū)站，線路全長約42.3公里，均為地下站。

　　“今天開始掘進的起點為古浪路站，車站長度達419米，具體劃分為南、中、北三段施工。我們今年計劃全線下井的盾構機有24臺進行推進，明年達到推進高峰，屆時將有42臺盾構進行掘進?！蓖跽褫x表示。