現(xiàn)如今，不論是住宅小區(qū)、購物中心還是醫(yī)院等場所，電梯已經成為人們日常生活中不可或缺的設施。然而，隨著電梯數(shù)量的增加，電梯傷人、困人事件時有發(fā)生，為此引發(fā)了公眾對于電梯安全的關注：電梯事故因何頻發(fā)，如何杜絕類似事件，誰來為電梯安全負責？

現(xiàn)在多數(shù)正規(guī)的維保公司都能保證每隔15天派人去看一下電梯的運行狀況，但是要按國家規(guī)定逐項檢查還是不太現(xiàn)實，畢竟維保成本在那兒擺著呢”，一位從業(yè)者說道。

“每天上下班進出電梯，都是匆匆忙忙的，雖然偶爾也會趕上電梯維護，但只要有一部電梯還在運行，大家也就不會在意正在運行的電梯有什么異常了?！痹诓稍L中，北京西城區(qū)某小區(qū)的業(yè)主告訴記者，“我們小區(qū)的電梯已經服役17年了，我自己就趕上過三四次電梯故障，雖說每次都沒啥大礙，但心里還是有點慌張。這不，最近小區(qū)正在對這幾部老舊電梯進行淘汰，心里還是挺高興的，但愿換了新電梯后別再出事故了。

”據(jù)相關部門統(tǒng)計，2016年全年，全國共發(fā)生電梯事故48起，死亡41人，事故數(shù)量和死亡人數(shù)均較2015年有明顯下降。

根據(jù)國家質檢總局頒布并在今年8月1日執(zhí)行的《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定，除了每間隔15天對電梯進行常規(guī)保養(yǎng)之外，還有季度保養(yǎng)和一年一次的半年保養(yǎng)以及年度保養(yǎng)。可見，國家對于電梯的維保時間和項目都有明確要求。

“在正常情況來下，一般的熟練工每次常規(guī)維保時間將近兩個小時。按照公司的業(yè)務分配，我和同事們每人都要負責60部左右的電梯維保。如果都按照國家規(guī)定每部電梯一個月要做兩次維保，那我每月就需要做120次。按照每部電梯用時計算，我每個月用在電梯的基本維保時間就將近200個小時，這完全超出了我的能力范圍，我經常是一邊維修著電梯，還會接到報修電話說有其他的電梯發(fā)生故障，要我馬上過去救人?！睆氖码娞菥S保行業(yè)十幾年的劉先生向記者表示，“我從事電梯維保工作很多年了，以后可能會考慮辭職另換一份工作。”

“說實話，雖然我心里有怨言，但我也仍然認為國家規(guī)定每15天維保一次很有必要，畢竟事關人命?，F(xiàn)在多數(shù)正規(guī)的維保公司都能保證每隔15天派人去看一下電梯的運行狀況，但是要按相關規(guī)定逐項檢查還是不太現(xiàn)實，畢竟維保成本在那兒擺著呢?！眲⑾壬f，現(xiàn)在的實際情況是電梯保養(yǎng)費用過低，保養(yǎng)人員的工資低，學歷也低，工作量大，人員素質也很成問題。而且物業(yè)公司也存在人員配備不足問題，有時迫不得已只好走走過場了。

導致電梯事故頻發(fā)的原因主要在保養(yǎng)、安裝和電梯出廠質量上，其中最大的問題就是電梯的維保。

據(jù)記者了解，如今大部分電梯并不是由制造廠家進行維保的，而是由小區(qū)物業(yè)公司選擇的第三方維護公司保養(yǎng)。這在客觀上“放縱”了一些電梯制造商不追求產品最高品質、只要達到“合格”標準就出廠的做法，從制造環(huán)節(jié)其實就已經降低了安全系數(shù)。

“電梯原廠家和該品牌的代理商屬于維保企業(yè)里最好的一檔，其他有資質的維保公司屬于第二檔，掛靠在有資質維保公司名下以及無資質的則屬于第三檔?！敝貞c市渝中區(qū)某電梯維保公司王師傅告訴記者，第一檔企業(yè)能夠維修電梯的所有問題，當然價格也較貴。第二檔企業(yè)能維修電梯的絕大多數(shù)問題，并且可以對部分疑難問題給出解決方案，優(yōu)點是價格適中。第三檔企業(yè)不確定因素太多，但價格肯定是最便宜的。據(jù)王師傅了解到的情況，僅有少數(shù)“財大氣粗”的電梯使用方會選擇第一檔，即便是電梯保修期滿也不會更換維保單位。而絕大多數(shù)使用方會選擇第二檔，以一般住宅小區(qū)的物業(yè)公司為主。最后，少部分使用者選擇第三檔，這種一般是看中了維保價格偏低，或者就是拿了服務商的回扣。

電梯維保的費用出自物業(yè)費，而物業(yè)費是由業(yè)主繳納的。如果按照國家標準嚴格執(zhí)行的話，電梯維保的價格肯定會提高，那么有多少電梯的使用者不在乎維保的價格高低呢？

王師傅向記者舉了個例子。“前兩天參加一所大學關于電梯維護的招標，電梯廠家報價5500元，我們作為第三方維保公司報價4000元，還有一家機構報價3000元，最后出3000元的這家公司中了標。據(jù)我所知，這所大學招標過好幾次，每次都是最低價中標，我相信這所大學應該沒人吃回扣，他們只是看報價低。你看，連大學這樣的‘高大上’單位都是這樣，其他的普通物業(yè)公司怎樣選擇就可想而知了?！?/span>

然而，低價格的電梯維保和非廠家維保并不是導致如今電梯安全事故頻發(fā)的主要原因，據(jù)王師傅分析，電梯安全事故的原因是為了控制成本而采用了更加廉價的材料，比如用鋁合金井道代替鋼結構井道。

另外，電梯維保行業(yè)存在逐底競爭的問題。低價難免會折損服務質量，導致少數(shù)沒有資質的維保企業(yè)中標，一些服務好但成本高的維保企業(yè)反而遭到逆向淘汰。另據(jù)記者了解，當前物業(yè)公司吃維保企業(yè)回扣已是普遍存在的行業(yè)潛規(guī)則。

“這不奇怪，其實回扣問題一直都存在于各個行業(yè)，電梯的維保行業(yè)也不例外。但我堅持認為，相對于‘逆向淘汰’，‘順向淘汰’的可能性會更加明顯。因為，所有維保企業(yè)都面臨著成本上升、監(jiān)管更嚴、業(yè)績訴求更多的現(xiàn)狀。先‘死’的不一定是正牌大公司，因為大公司可以先從內部加強管理，向外提出漲價，即使不漲價也可以采用提高維修‘疑難雜癥’的價格等方法活下去，而沒有資質的小公司在監(jiān)管嚴格的情況下一旦被查處就只能關門了。”王師傅說。

王師傅還提出，“高風險”有時候真的是業(yè)主自己的選擇，是他們自愿選擇了沒有質量保證的第三檔維保公司，我相信隨著監(jiān)管力度的逐漸加大，以及業(yè)主安全意識的提高，會有更多的人愿意選擇服務質量更有保障的電梯維保公司。

“在日常工作中，我經常遇到業(yè)主故意破壞的電梯、裝修的時候不正確使用電梯、超載、長時間用東西擋住電梯門不讓門關閉或者是有人酒后把門撞變形、把觸板撞壞……除了這些原因以外，電梯安全問題主要集中在保養(yǎng)、安裝和電梯出廠質量上，其中最大的原因就是電梯的維保。目前，相關管理部門對這個行業(yè)的監(jiān)管還比較粗放，想要改變現(xiàn)狀還是希望業(yè)主選擇合格的維保公司?！彪娞輼I(yè)內人士也是這樣認為。