隨著中國高鐵“八橫八縱”時代的即將到來，高鐵已經(jīng)逐漸成為人們的出行首選，那么目前馳騁在高鐵線路上的動車型號有哪些？具體型號的車體外觀、車廂內(nèi)部是什么樣呢？

下面我們將以圖文的形式，連續(xù)幾期為您全面介紹中國當(dāng)前的動車組車型，本期為您介紹的是CRH380A與CRH380B。

CRH380A

（圖為CRH380A車頭）

CRH380A采用了鋁合金空心型材車體,車頭為低阻力流線型，車身雪白，車身上方為銀灰色，車窗呈深褐色，車身正中環(huán)繞了一抹漂亮的湖藍(lán)色。車內(nèi)設(shè)有觀光區(qū)、一等座包間、一等座車、二等座車、餐車等，可滿足不同旅客的個性化出行需求。

（CRH380A車型平面圖）

一車：觀光座6人、二等座40人，共46人。

二車：二等座共85人。

三車：一等座38人、一等包坐6人（包廂），共44人

四車：一等座共51人

五車：二等座38人，餐車14人（不售），共52人

六車：二等座共85人。

七車：二等座共85人。

八車：觀光座6人、二等座40人，共46人。

全列定員494人（包括餐車14個不售）。

CRH380A車廂內(nèi)部

1座位、席別

（圖為CRH380A觀光座車）

列車觀光座定員12人，車頭、車尾各設(shè)有6個，觀光座借用了飛機(jī)頭等艙座椅的功能，可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、躺、坐的自動調(diào)節(jié)，包括選擇播放視頻、調(diào)節(jié)廣播音量等各種服務(wù)設(shè)施。

（圖為CRH380A一等座車）

一等座采用2+2方式布置，全車一等座定員95人（其中一等包座定員6人，普通一等座定員89人）。

（圖為CRH380A二等座車）

二等座為2+3布置，全列二等座定員373人。

2餐車

（圖為CRH380A餐車）

餐車在5號車廂內(nèi)，設(shè)有雅致的吧臺，共14個座位，有多種食物、飲品等，供旅客選擇。

3衛(wèi)生間

（圖為CRH380A衛(wèi)生間）

車內(nèi)衛(wèi)生間有蹲、坐兩種，分布在各車廂尾部（餐車除外）。

4其它設(shè)備

（圖為CRH380A洗手池）

車內(nèi)洗手池分布在各車廂尾部（餐車除外），每個衛(wèi)生間門口均對應(yīng)一個洗手池。

（圖為CRH380A飲水處）

（圖為CRH380A大件行李存放處）

（圖為CRH380A滅火器）

飲水處、大件行李存放處、滅火器、垃圾桶等設(shè)備均分布在車廂兩端，或車廂連接處。

CRH380B

（圖為CRH380B車頭）

CRH380B圓潤的“海豚型車頭”，不但外形流暢優(yōu)美，而且能夠有效減小高速運(yùn)行時的空氣阻力，車頂空調(diào)外罩“梭魚”般的曲線，使車體外形更加光滑，橡膠風(fēng)擋橫貫兩節(jié)車廂之間，盡量縮小每一節(jié)車廂之間的縫隙，使列車在曲線運(yùn)行靈活自如。

（CRH380B車型平面圖）

一車：觀光座5人、一等座28人，共33人。

二車：二等座共85人。

三車：二等座共85人。

四車：二等座共75人。

五車：二等座共63人。

六車：二等座共85人。

七車：二等座共85人。

八車：觀光座5人、二等座50人，共55人。

全列定員566人。

CRH380B車廂內(nèi)部

1座位、席別

（圖為CRH380B觀光座車）

列車觀光座定員10人，車頭、車尾各設(shè)有5個，觀光座借用了飛機(jī)頭等艙座椅的功能，可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、躺、坐的自動調(diào)節(jié)，包括選擇播放視頻、調(diào)節(jié)廣播音量等各種服務(wù)設(shè)施。

（圖為CRH380B一等座車）

一等座采用2+2方式布置，全車一等座定員28人。

（圖為CRH380B二等座車）

二等座為2+3布置，全列二等座定員528人。

2餐車

（圖為CRH380B餐車）

餐車在5號車廂內(nèi)，設(shè)有雅致的吧臺，但CRH380B餐車不單設(shè)座位。

3衛(wèi)生間

（圖為CRH380B殘疾人衛(wèi)生間）

車內(nèi)衛(wèi)生間有蹲、坐兩種，4號車廂內(nèi)設(shè)有殘疾人衛(wèi)生間。

4其它設(shè)備

（圖為CRH380B洗手池）

（圖為CRH380B飲水處）

（圖為CRH380B大件行李存放處）

（圖為CRH380B滅火器）