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      款款都是硬貨 10萬級國產(chǎn)中型SUV如何選

       昵稱41082923 2017-09-16

      不可置否的是,在中國汽車市場中,SUV依舊是時下流行的趨勢,各個汽車廠商均在不斷的推出新的產(chǎn)品,以謀求在SUV市場中立足。而這幾年,隨著中國品牌的進步,中國品牌在設(shè)計以及品質(zhì)方面有了長足的發(fā)展,加之合資品牌車型無法匹敵的高性價比優(yōu)勢,越來越多的人在購車的時候會優(yōu)先選擇中國品牌車型。

      為了盡可能的保證此次對比的公平性,我們選擇了四款車型中售價相近的車型進行對比。眾泰大邁X7選擇的是2017款1.8T手動精英型。眾泰SR9選擇的是2017款2.0T手動極致之門版。東風(fēng)風(fēng)行SX6選擇的是2016款1.6L CVT尊享型7座。斯威X7選擇的是2016款1.5T手動尊貴型,它們的具體售價參見下表。

      (一)外觀對比

      眾泰大邁X7:外觀采用了大量平直的線條,給人種張力十足且富有力量感的韻味。同時,前大燈與進氣格柵一體化的設(shè)計,既符合了時下潮流,也提升了車輛辨識度。(配圖為1.8T手動尊貴型)

      眾泰SR9:外觀借鑒了某款成熟品牌的設(shè)計風(fēng)格,大尺寸梯形進氣格柵擁有十足的沖擊力,搭配俯沖姿態(tài)的車頭設(shè)計,儼然一副性能車的影子。(配圖為2.0T手動極致之夢版)

      東風(fēng)風(fēng)行SX6:外觀設(shè)計給人一種大氣硬朗的感覺。“大嘴式”的前進氣格柵搭配四橫幅的鍍鉻飾條裝飾,氣場十足。前保險桿下方銀色護板的應(yīng)用,也為車頭部分營造出了些許的運動感。

      斯威X7:外觀整體造型大氣且時尚,前臉采用了類似于寶馬樣式的直瀑式進氣格柵,搭配鍍鉻裝飾的點綴,有效地提升了車頭部分的氣場。(配圖為1.8L手動豪華型)

      外觀方面,參與對比的四款車均有著不錯的顏值,年輕時尚的設(shè)計風(fēng)格是這四款車共同的特征。至于在外觀設(shè)計方面,這四款車型孰優(yōu)孰劣,那就要看各位讀者各自的審美了。

      (二)內(nèi)飾對比

      眾泰大邁X7:內(nèi)飾設(shè)計偏重大氣風(fēng)格,棱角線條的加入讓車內(nèi)呈現(xiàn)出一種剛勁有力的感覺。此外,組合式儀表與大尺寸的中控臺顯示屏,為車內(nèi)營造出了不錯的科技感。(配圖為1.8T手動尊貴型)

      眾泰SR9:內(nèi)飾借鑒了某款成熟產(chǎn)品的設(shè)計風(fēng)格,中控臺布局簡潔規(guī)整,給人一種非常協(xié)調(diào)的感覺。亮面的仿木紋裝飾板的應(yīng)用,增強了其內(nèi)飾整體的豪華感。(配圖為2.0T手動極致之夢版)

      東風(fēng)風(fēng)行SX6:內(nèi)飾整體布局比較簡潔,暗色系的內(nèi)飾主色調(diào),營造出了居家氣息十足的內(nèi)飾主旋律。搭配鍍鉻裝飾件恰到好處的點綴,有效地提升了車內(nèi)的質(zhì)感。

      斯威X7:內(nèi)飾以內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格為主。最惹眼的就是中控臺上那12英寸的超大觸摸顯示屏了,內(nèi)置功能非常齊全且反應(yīng)速度很快,讓車內(nèi)科技感氛圍大增。(配圖為1.8L手動豪華型)

      內(nèi)飾方面,參與對比的四款車型均有著不錯的內(nèi)飾品質(zhì)。略顯不同的是,眾泰大邁X7、眾泰SR9以及斯威X7的內(nèi)飾設(shè)計較為時尚前衛(wèi),東風(fēng)風(fēng)行SX6則在內(nèi)飾設(shè)計方面略顯保守。接下來,我們一起來看看四款對比車型在配置方面的表現(xiàn)吧!

      (三)配置差異對比

      配置向來是消費者比較關(guān)心的一件事情,為了讓大家能更加清晰和直觀的了解到四款對比車型的差異配置,我們繪制出了四款對比車型的差異配置一覽表。通過下表數(shù)據(jù)不難看出,在售價基本相同的情況下,東風(fēng)風(fēng)行SX6在操控配置、內(nèi)部配置以及外部配置方面優(yōu)勢明顯,有剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、電動天窗、多功能方向盤、全景攝像頭、定速巡航、無鑰匙進入系統(tǒng)、真皮/仿皮座椅、座椅加熱、后視鏡電動折疊、后排獨立空調(diào)等亮點配置。眾泰大邁X7有防盜報警器、泊車?yán)走_、無鑰匙進入系統(tǒng)、真皮/仿皮座椅、車內(nèi)氛圍燈、后視鏡自動防眩目等亮點配置。眾泰SR9有防盜報警器、泊車?yán)走_、前霧燈、藍牙/車載電話等亮點配置。斯威X7則有側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、真皮方向盤、多功能方向盤、全景攝像頭、真皮/仿皮座椅、前霧燈、后視鏡電動折疊、后排出風(fēng)口等亮點配置。

      (四)車內(nèi)空間對比

      從車身尺寸方面來看,眾泰大邁X7在車寬以及軸距兩方面表現(xiàn)突出,東風(fēng)風(fēng)行SX6在車高方面處于四款對比車型中的領(lǐng)先位置。眾泰SR9在車長方面表現(xiàn)突出,且軸距同樣達到了2850mm。相較之下,斯威X7則在車身尺寸方面略顯遜色,但達到了該級別應(yīng)有的水準(zhǔn)。下面,我們就一起來看看四款對比車型在實際乘坐中的表現(xiàn)吧!

      眾泰大邁X7:身高184cm的體驗者,坐進大邁X7的前排,將駕駛座位調(diào)至最低且合適的坐姿后,此時頭部可剩余四指左右的余量。

      眾泰大邁X7:保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排,此時頭部還可剩余兩指的余量,腿部空間則十分寬裕,有一拳三指的余量。

      眾泰大邁X7:行李廂方面,雖然眾泰官方未公布大邁X7行李廂的具體數(shù)據(jù),不過其行李廂內(nèi)部底面較為平整,并支持后排座椅按比例放倒功能,綜合儲物能力比較可觀。(配圖為1.8T手動尊貴型)

      眾泰SR9:身高187cm的體驗者,坐進眾泰SR9的前排,將駕駛座位調(diào)至最低且合適的坐姿后,此時頭部可剩余一拳的余量,前排頭部空間可圈可點。

      眾泰SR9:保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排,此時頭部有兩指左右的余量,腿部空間有一拳的余量。

      眾泰SR9:常規(guī)狀態(tài)下,眾泰SR9的行李廂容積為355L,且該車后排座椅支持按比例放倒功能,放倒后行李廂容積可擴充至1500L,儲物空間相當(dāng)可觀。(配圖為2.0T手動極致之夢版)

      東風(fēng)風(fēng)行SX6:依舊是同一名體驗者坐進風(fēng)行SX6的第三排,此時頭部空間比較理想,不顯局促。腿部空間依然有一小瓶礦泉水的余量。

      東風(fēng)風(fēng)行SX6:行李廂方面,雖然東風(fēng)風(fēng)行官方未公布風(fēng)行SX6的行李廂具體數(shù)據(jù),但其行李廂第三排座椅支持按4/6比例放倒,放倒后儲物空間比較樂觀。

      斯威X7:行李廂方面,斯威官方暫未公布行李廂的具體數(shù)據(jù),不過將第二排以及第三排座椅放倒后,儲物空間將會暴增,比較適合大件行李的取放。(配圖為1.8L手動豪華型)

      單從空間方面來看,參與對比的四款車皆能滿足日常生活的需要。但從駕乘空間以及儲物空間方面綜合來考慮的話,得益于1500L的行李廂最大容積以及2850mm的軸距,眾泰SR9明顯要優(yōu)于其他三款車型。

      (五)動力系統(tǒng)對比

      動力配備方面,除東風(fēng)風(fēng)行SX6采用自然吸氣發(fā)動機外,其余三款車型均采用渦輪增壓發(fā)動機。動力最突出的是眾泰SR9 2017款2.0T手動極致之門版,最大功率140kW(190Ps),最大扭矩為250Nm。有關(guān)這幾款車型所配備的發(fā)動機在動力輸出數(shù)據(jù)方面的差異,我們通過下表一起來了解一下。

      眾泰大邁X7:動力上搭載一臺1.8L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率130kW(177Ps),最大扭矩245Nm。(配圖為1.8T手動尊貴型)

      眾泰大邁X7:傳動系統(tǒng)匹配的是5擋手動變速箱,工信部測定的油耗為8.5L/100km。

      眾泰SR9:動力上搭載一臺2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率140kW(190Ps),最大扭矩250Nm。(配圖為2.0T手動極致之夢版)

      眾泰SR9:傳動系統(tǒng)匹配的是5擋手動變速箱,工信部測定的油耗數(shù)據(jù)暫無。

      東風(fēng)風(fēng)行SX6:動力上搭載一臺1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動機,其最大功率90kW(122Ps),最大扭矩151Nm。

      東風(fēng)風(fēng)行SX6:傳動系統(tǒng)匹配的是CVT無級變速箱,工信部測定的油耗為6.7L/100km。

      斯威X7:動力上搭載一臺1.5L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率115kW(156Ps),最大扭矩230Nm。(配圖為1.8L手動豪華型)

      斯威X7:傳動系統(tǒng)匹配的是5擋手動變速箱,工信部測定的油耗為7.3L/100km。

      (六)底盤懸掛對比

      底盤與懸掛方面,參與對比的四款車型均采用承載式的車身結(jié)構(gòu)與前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。轉(zhuǎn)向助力類型上,除東風(fēng)風(fēng)行SX6采用電子液壓助力外,其余三款車均采用電動助力。前懸掛類型上,除東風(fēng)風(fēng)行SX6采用前麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿外,其余三款車型均采用前麥弗遜式獨立懸掛。后懸掛類型上,眾泰大邁X7和眾泰SR9采用多連桿式獨立懸掛,東風(fēng)風(fēng)行SX6和斯威X7則分別采用拖曳臂式非獨立懸掛和扭力梁式非獨立懸掛。

      編輯點評:外觀方面,四款車均有著不錯的顏值,且年輕時尚的設(shè)計風(fēng)格是這四款車共同的特征。內(nèi)飾方面,眾泰大邁X7、眾泰SR9以及斯威X7的內(nèi)飾設(shè)計較為時尚前衛(wèi),東風(fēng)風(fēng)行SX6則在內(nèi)飾設(shè)計方面略顯保守。配置方面,東風(fēng)風(fēng)行SX6表現(xiàn)突出,豐富實用的內(nèi)飾配置,能夠給消費者用車帶來更多的舒適性??臻g方面,四款車都能滿足日常的使用需要。動力方面,搭載了2.0T發(fā)動機的眾泰SR9動力輸出較為強勁,并能為駕駛者帶來更酣暢淋漓的駕駛感受。

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