提到本田的繽智（或者XR-V？反正都是同一款車），大家應(yīng)該都很熟悉了吧？幾乎是成了合資小型SUV里的王者車型，如果說你現(xiàn)在想買一輛合資小型SUV的，那么繽智就肯定會成為你的備選車型。

繽智的優(yōu)點不少，作為小型SUV的必備要求，外觀方面繽智已經(jīng)過關(guān)了，而一向?qū)臻g十分拿手的本田，也把繽智的乘坐空間做得盡可能的大，雖然說是一輛小型SUV，但坐進去你也不會對空間有太多的抱怨，姊妹車型XR-V也同樣具備這些優(yōu)點。

最重要的是，無論是廣本的繽智還是東本XR-V，他們在國內(nèi)的布局比較早，而且在外觀、空間、動力油耗都做到了讓人滿意的地步，所以才會發(fā)生我開頭說的：只要你想買這個級別的車型，那么你肯定會想到這兩輛SUV，并且多半是首選。

但是嘛...其它合資品牌肯定不會白看著本田獨自在這個市場吃那么大塊蛋糕，特別是日系，跟繽智走同樣路線的SUV很快就要殺過來了！

其實日產(chǎn)在國內(nèi)已經(jīng)有一款逍客了，不過逍客的定位是在小型SUV和緊湊型SUV中間，說大不大、說小不小的。這輛日產(chǎn)Kicks才是品種純正的一輛小型SUV了，并且你很快就能見到了，19號開幕的上海車展，這臺車也會迎來正式亮相，上市時間還沒定，只知道今年年內(nèi)肯定會上市，我自己估計應(yīng)該會在6、7月份的樣子。

前些日子?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)公布了這輛車的預(yù)告圖了，但圖片還是遮遮掩掩害羞不讓人看，不過沒關(guān)系，因為這輛國產(chǎn)的Kicks跟海外車型長得是一模一樣的，我順手也給大家看看海外版照片。

V-motion設(shè)計前臉、懸浮式車頂、雙腰線和雙色車身，其實不用我再去介紹你也知道這臺車就是奔著年輕人去的。平臺技術(shù)上采用的是雷諾日產(chǎn)V平臺打造，同平臺還有瑪馳、驪威等車型。

國產(chǎn)版Kicks使用的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力124匹，跟同樣1.5L的本田繽智相比，Kicks數(shù)據(jù)沒有繽智出色。根據(jù)國外媒體試駕1.5L車型后的說法是，動力孱弱，開起來昏昏欲睡，底盤表現(xiàn)只能說是稍微比驪威好點。

真要說讓年輕人喜歡的話，其實還得算馬自達，長得帥操控好，動力雖然一般，但完美的變速箱能夠彌補一點動力的不足，空間是很爛，但年輕人不在乎。

馬自達的車，空間有多差就不多說了，我只能跟你說這輛CX-3的后排空間會比你想的還要差，跟繽智是完全沒資格比的，但同樣的，如果讓年輕人來選，“馬自達”3個字就已經(jīng)足夠讓他們接受很多不足了。CX-3魂動臉依舊，精致的前臉和完美的腰線，真的很難讓人對它的外觀挑刺，創(chuàng)馳藍天技術(shù)的加持也讓它的駕駛感受完爆同級別，這一點，繽智那套底盤可就真比不上CX-3了。

同樣的，根據(jù)國外媒體試駕后對它的評價是：真的就像你想的那樣帶感！它并不像那種純舒適的家用車，所有有關(guān)駕駛的方向盤、擋桿、底盤都是一種緊致又帶感的感覺；但后排空間嘛，總之下面頂腳上面頂頭。

跟東風(fēng)日產(chǎn)Kicks一樣，馬自達CX-3也會在19號在上海車展上亮相，不一樣的是CX-3先期并不會進行國產(chǎn)，而是大概在10月份的時候通過長安馬自達由進口的形式引入中國銷售，所以在價格方面，馬自達CX-3沒有一點的優(yōu)勢，如果你真的想買，我的建議是等多一年CX-3國產(chǎn)后再下手。

不知道大家有沒發(fā)現(xiàn)？原本日系車外觀設(shè)計在國內(nèi)走得都是穩(wěn)重溫馨的路線，但近幾年他們不知道搞什么了，外觀的設(shè)計一下子變了風(fēng)格，尤其是豐田和日產(chǎn)。

先不說好看與否，這輛豐田CH-R的外觀設(shè)計，直接搬到車展上說是概念車我也是信的，因為真的是太科幻太激進了，但偏偏，它還真是量產(chǎn)車，國外已經(jīng)上市銷售了，國產(chǎn)版由一汽豐田生產(chǎn)，明年上市，不過廣汽豐田也會推出一個姊妹車型，跟繽智和XR-V一個道理。

國內(nèi)測試車其實已經(jīng)到處在跑了，東北和云南地區(qū)都有人看到CH-R的測試車，雖然拍下來的諜照都是覆蓋著很厚的偽裝，但能看到的車身輪廓告訴你，國產(chǎn)CH-R的外觀設(shè)計也是跟海外一毛一樣的，開上街回頭率能夠做到200%！

海外版CH-R其實有搭載1.8L的混合動力系統(tǒng)的，我們猜想國產(chǎn)CH-R應(yīng)該也會維持海外版本的動力設(shè)定，國產(chǎn)版應(yīng)該還會提供一套1.2T的動力系統(tǒng)，但這只是我們的猜測。

總之，作為先行者，繽智和XR-V的成功已經(jīng)充分證明的這個市場的潛力，至于剩下的，就是等著一大波新人來挑戰(zhàn)繽智了！