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上汽集團（一）：相對估值，賣點到了嗎？

上汽集團（二）：股價漲跌，影響因素有哪些？

上汽集團（三）：財務分析，公司質(zhì)地到底如何？

上汽護城河在哪里？

（一）規(guī)模優(yōu)勢

從政策角度來說，國家2009年發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，首次提出“國家將鼓勵一汽、東風、上汽、長安等大型汽車集團在全國范圍內(nèi)實施兼并重組”；2016年10月，國務院決定“原則上不再批準新建燃油車企業(yè)”。這些都有助于行業(yè)集中度的提升。2010年以來，轎車、MPV、SUV的行業(yè)集中度（CR10：行業(yè)前十名企業(yè)市占率）都在不斷提升。上汽集團整車銷售市場份額（按集團分）穩(wěn)居行業(yè)第一，2016年整車銷售市場份額為23.09%，短期看相較2015年的23.84%有所下降，主要由于下游整車行業(yè)競爭加劇導致。長期看，

上汽集團作為整車龍頭企業(yè)，在行業(yè)集中度提升階段能夠?qū)崿F(xiàn)市場份額的穩(wěn)步擴張，在行業(yè)集中度下滑階段龍頭市場份額縮水幅度則較小，因此在整車市場競爭加劇的情況下上汽集團的銷售端具有相對較好的安全邊際。

（二）品牌效應

從產(chǎn)品角度來說，乘用車為關(guān)系到人身安全的為可選、耐用消費品，售價很高、工廠的進入門檻和固定投資很高，具有較強的規(guī)模效應和技術(shù)壁壘，大部分消費者對它很難有完全認知；此決定了其必將具有較強的品牌效應。品牌建設的差別不僅反映在車標上，而且是把這個品牌的理念、價值、定位和標準貫穿到它的產(chǎn)品、營銷、服務、目標用戶需求和形象等所有方面，綜合起來去決定這個品牌的成敗。

上汽大眾大眾品牌在中國，已經(jīng)成了現(xiàn)象級的存在。80年初開國門，國產(chǎn)桑塔納讓中國人真切感受到“轎車”的魅力。后來，帕薩特與桑塔納一起，一個成為商務車的“標配”，一個成為家用車的“標桿”。途觀，介于中、大型和小型之間的緊湊型，是最接近于中國家用SUV實際購買力和需求平衡點的合資SUV，是中國消費者對于合資品牌SUV的常見想象。上汽大眾大眾品牌對于中國民眾汽車認知的書寫和教育，是其它品牌難以比擬的。

上汽通用以超強營銷能力著稱，合資雙方關(guān)系和諧，官氣很淡\商味很濃，上汽通用的中方是把外方的品牌當作自己的品牌來做，愣是把一個在美國日漸式微的別克品牌在中國做成中檔品牌中的一流合資品牌。結(jié)論：豐田的品牌價值雖全球第一，但大眾是國人最愛之一。

汽車18股簡述：上汽集團

以九張ppt為限，講清一家公司的基本情況。上面八張自感很水，先放出來作為本周功課，后期17股逐步完善之。