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      因為汽車盲區(qū)造成車禍?zhǔn)鹿?,司機(jī)應(yīng)不應(yīng)該負(fù)責(zé)?(愛車兵團(tuán))

       浪人觀天下 2017-09-24
      現(xiàn)在的馬路上,有三大幫派。

        第一大派,車車派,派系主要成分是駕駛汽車走車道的人;

        第二大派,路人派,派系主要成分是踩斑馬線過馬路的人、不踩斑馬線過馬路的人、不踩斑馬線不過馬路卻壓馬路走的人;

        第三大派,單車派,派系成分主要是自行車騎者、電動車騎者、摩托車騎者、和共享單車騎者。


        這三大派系本來是相安無事,你中有我。但最近隨著單車派團(tuán)體不斷壯大,三派之間除了經(jīng)常內(nèi)斗以外,還不時展開派系之間的碰撞,輕則花錢解決,重則死傷慘重。到底這情況是如何發(fā)展至此?


        車車 VS 路人

        首先,車車派與路人派交集最少。但如果路人在十字路口貿(mào)然前進(jìn),忽視左拐或右拐的汽車,再加上前后時間差,車車派很容易就被A柱遮擋,然后與路人派發(fā)生碰撞。當(dāng)然,如果某些路人習(xí)慣前進(jìn)時忽略車來方向,車車派的司機(jī)還是很容易撞上路人派的,遇上踩出ABS的算命大,遇上沒有ABS的車,那就是《死神來了》。

        路人 VS 單車

        路人派與單車派也容易發(fā)生碰撞。由于單車派默認(rèn)不看交通警示燈,當(dāng)路人派規(guī)矩地過馬路時,單車派就會和路人派演出“保齡球是怎么玩”。當(dāng)然,不少聰明的路人們想出了“碰瓷”這必殺技來震懾對手。


        車車 VS 單車

        因為共享單車、外賣戰(zhàn)隊壯大起來,本來相安無事地單車派與車車派都碰撞起來。

        由于單車派們身材窄長,當(dāng)汽車派經(jīng)過十字路口,容易把單車們忽略掉,加上轉(zhuǎn)彎時汽車速度變慢,單車遇上路口激活狂暴加速,兩邊速度差距變小,特別容易發(fā)生剮蹭。此類情況不僅路口特別常見,右轉(zhuǎn)進(jìn)車庫的時候,汽車派們總會被突然飆出單車派嚇出尿,單車派們卻依然風(fēng)騷。


        由于此幾類碰撞事件頻繁發(fā)生,傷亡者增多。科學(xué)人員的努力研究調(diào)查分析,發(fā)現(xiàn)出這三大派系的碰撞主要原因。

        第一大原因

        汽 車 盲 區(qū)

        車車派為了彌補(bǔ)汽車視線受阻的不足,已經(jīng)設(shè)定了內(nèi)外后視鏡獲取汽車后方、側(cè)方等信息。但依然是存在盲區(qū)缺陷的。

        重要盲區(qū)1:右后鏡恐怖盲區(qū)。行駛過程中,右倒后鏡能看到右后方的景象,但當(dāng)右后車輛在右側(cè)車尾,離汽車有1米橫向距離的位置,是后視鏡看不到的。而右方通常被副駕駛座椅和B柱阻擋看不到。所以這個盲區(qū)經(jīng)常把汽車派們嚇出冷汗。


        重要盲區(qū)2:A柱刷存在感盲區(qū)?,F(xiàn)在汽車設(shè)計得外觀相當(dāng)好看,車身夠溜像跑車,A柱就必須又扁又粗。這樣刷存在感的A柱就形成了很大的阻礙,因為汽車派們的前方本來寬廣的視野,就被這兩根柱子減少了差不多10°的判斷區(qū)域。十分可怕。


        盲區(qū)3:郭jing明盲區(qū)。大家開車一定各有這樣的經(jīng)歷,無論你的車多么高頭大馬,總會被公交車和旅游巴士阻擋視線,連紅綠燈都看不了,跟著公交車過紅綠燈,很可能過了才看見是紅燈,或者在路口起步時,車頭剛超過公交車就看見有路人快撞上了。特別危險。所以開車的人始終覺得自己的車不夠高不夠大,正如這個盲區(qū)名一樣,始終短小。


        不了解盲區(qū)的車車派殺傷力十分驚人,這些年的新手司機(jī)或部分女司機(jī)就容易被盲區(qū)所坑。雖然路人派和單車派很少受視線阻擋,但路人和單車的碰撞依然屢有發(fā)生,為什么?

        第二大原因

        肉 眼 的 局 限

        路人派和單車派判斷路況的是人眼的視度。就是肉眼可視角的度數(shù)。科學(xué)分析,以水平計算,人單眼的水平視角最大可達(dá)156度,雙眼的水平視角最大可達(dá)188度。


        但普通來說,人兩眼重合視域為124度。


        也是最自然狀態(tài)時的角度,而注意力集中時,他們的視野只有20%,就是不足30度。相當(dāng)危險。而單車派的速度是路人的3、4倍,根據(jù)牛頓第一定律,他們的碰撞力度也不低。

        ~ 黑 暗 檔 案 ~

        其實(shí)三大派之間之所以經(jīng)常沖突,還因為他們之間均出現(xiàn)了一批亂黨,他們存在于三個派別,卻做著同樣危害馬路穩(wěn)定生態(tài)的事情。今天冒著頂著風(fēng)險,節(jié)目組也要把他們的真名說出來,他們就是。

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        手·機(jī)·黨

        當(dāng)三大派的手機(jī)黨拿起手機(jī),屏幕亮起來的時候,手機(jī)就脫不了手。這時眼睛就只有屏幕,無論你是三大派中哪一派,此刻都等同于盲人,馬路的殺傷力達(dá)到空前。而最可怕的是,我們幾乎每個人都是手·機(jī)·黨。


        作為以兵哥為首的正能量馬路天使,這里給三大派們?nèi)蠼ㄗh。

        第一,單車派和路人派,都應(yīng)該多學(xué)習(xí)汽車派的規(guī)則。

        健康的車車牌行駛時是絕對遵守交通線路和指示燈,部分單車派和路人派幾乎沒有經(jīng)過道路交通規(guī)則的學(xué)習(xí),他們會胡亂逆行、占線、沖紅燈。這時候的馬路就相當(dāng)危險。

        當(dāng)然,專業(yè)碰瓷團(tuán)隊不算。

        第二,理解和認(rèn)可對方的存在。

        某些單車派路人派因為目前的不公,與車車派之間互相看不順眼,世事難料,沒準(zhǔn)有一天,路人派也會變成車車派呢?雖然在路上的你我都不認(rèn)識,但只要理解認(rèn)可對方,自己的心情也會舒暢很多。

        第三,人在路上漂,手機(jī)請收好。

        ·附 加 提 示·


        結(jié)語:

        截至2016年,中國交通事故近30萬起。道路交通事故死亡人數(shù)約為40824人。道路死亡人數(shù)在逐年增長,很嚇人。希望大家都記住一個道理:就是人從來都不只是一個個體,生命與眾生都有聯(lián)系。也對別人負(fù)責(zé)也是對自己負(fù)責(zé)的一種表現(xiàn)。在路上,少激進(jìn)多退讓,馬路的安全都是大家能享受的安全。

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