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車輛信息：X'/E70/越野車/X5 xDrive35i/N55/自動變速箱/US/左座駕駛型/2012/07 里程數(shù)：94640 客戶抱怨故障： 車輛停放后在拉電子駐車制動器開關(guān)失效！報警 分析故障： 試車故障存在，拉電子駐車制動器開關(guān)失效，電腦檢測，讀取故障代碼： 6DDB- DSC EMF：接口 6DDC- DSC：EMF：接口 6011- EMF 控制單元：內(nèi)部故障 (發(fā)動機(jī)電路) 分析可能出現(xiàn)的原因：1，EMF線路故障2，線腳Pin彎曲3，EMF針腳腐蝕4，EMF控制單元損壞。 駐車制動器按鈕在手制動器操作邏輯中模擬： ◇向上拉駐車制動器按鈕：駐車制動器激活 ◇向下按駐車制動器按鈕：駐車制動器退出工作 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）是電動機(jī)械式駐車制動器（EMF ）的主控制單元。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或車輛滾動時：駐車制動器通過DSC以液壓方式作用于前橋和后橋的盤式制動器。在發(fā)動機(jī)關(guān)閉和車輛靜止時：駐車制動器借助電動機(jī)械式伺服單元通過拉線作用于后橋的鼓式制動器。松開可通過按壓駐車制動器按鈕觸發(fā)，此時相應(yīng)激活的制動系統(tǒng)打開。在靜止時，無論發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)還是關(guān)閉都只能通過操縱腳制動器松開駐車制動器。 后部配電器為EMF供電（2個總線端KI. 30），拉線可通過電機(jī)與法蘭連接的傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行電動機(jī)械式調(diào)整。此時拉線分別作用于一個鎖止后輪鼓式制動器的擴(kuò)張鎖止器。力傳感器向EMF控制單元提供調(diào)節(jié)力信號。為了確保需要的制動力，必須檢測調(diào)節(jié)力。在接線末端的力傳感器中集成了一個彈簧，力傳感器在彈簧壓緊時進(jìn)行一次位移測量，此位移測量以霍爾效應(yīng)為基礎(chǔ)。 隔離故障： 根據(jù)電路圖對EMF控制單元的插頭鏈接進(jìn)行目檢，檢查1，EMF線路故障2，線腳Pin彎曲3，EMF針腳腐蝕 未發(fā)現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象！檢查EMF控制單元供電，A164a（X10375Pin 11，Pin1）總線端Kl.30電壓12v。（X10375Pin 9 ）總線端Kl.15電壓12v。（X10375Pin 5 ，Pin10）PT_CAN 高電壓2.6V,PT_CAN低2.4V，測量接地，無搭鐵，無斷路正常。 故障維修： 綜合以上信息，判定EMF控制單元損壞，為了查明故障的真正原因，解體EMF。解體后發(fā)現(xiàn)EMF執(zhí)行器的負(fù)極接線端子已經(jīng)被燒斷。 分析在電機(jī)釋放或者鎖緊時電流過大而造成EMF模塊電壓下降產(chǎn)生警告，進(jìn)一步產(chǎn)生電路焊接處融斷，電機(jī)接線端子損壞，造成EMF模塊徹底損壞。 故障排除： 更換EMF總成，刪除故障存儲，故障排除。
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