中國(guó)是世界上擁有世界遺產(chǎn)類別最齊全的國(guó)家之一，也是世界文化與自然雙重遺產(chǎn)數(shù)量最多的國(guó)家（與澳大利亞并列，均為4項(xiàng)）。

中國(guó)的首都北京是世界上擁有遺產(chǎn)項(xiàng)目數(shù)最多的城市（7項(xiàng)），蘇州是中國(guó)至今唯一承辦過(guò)世界遺產(chǎn)委員會(huì)的城市（2004年，第28屆）。其中與二者密不可分的就是京杭大運(yùn)河，它是中國(guó)第46個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目！下面我們來(lái)了解下其絢麗的歷史文化。

中國(guó)大運(yùn)河申遺成功的意義是什么？

大運(yùn)河申遺項(xiàng)目始于2006年12月，包括京杭大運(yùn)河、隋唐大運(yùn)河及浙東運(yùn)河沿線8個(gè)省市27個(gè)城市的58個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)，河道總長(zhǎng)1011公里。開(kāi)鑿至今1600多年，是世界建造時(shí)間最早、使用最久、空間跨度最大的人工運(yùn)河。

1、“中國(guó)大運(yùn)河是世界建造時(shí)間最早、使用最久、空間跨度最大”的人工運(yùn)河已是世界共識(shí)。

2、“未申遺前，大運(yùn)河是中國(guó)的遺產(chǎn)，申遺成功后，大運(yùn)河就是在中國(guó)的世界遺產(chǎn)?！敝袊?guó)大運(yùn)河的價(jià)值提升。

3、申遺世界遺產(chǎn)對(duì)未來(lái)具有深遠(yuǎn)影響：

一是，增強(qiáng)國(guó)民對(duì)大運(yùn)河歷史文化的保護(hù)意識(shí)和責(zé)任感；

二是，推動(dòng)促進(jìn)沿岸各城市大運(yùn)河文化旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；

三是，對(duì)其水利 、航運(yùn)的現(xiàn)實(shí)價(jià)值將能更充分的利用、開(kāi)發(fā)等。

4、更實(shí)質(zhì)的意義在于：保護(hù)、合理利用、開(kāi)發(fā)中國(guó)大運(yùn)河，讓后人在享受大運(yùn)河文化遺存中感受祖國(guó)歷史文化的魅力。

5、運(yùn)河申遺成功，告誡國(guó)人和政府領(lǐng)導(dǎo)不可為經(jīng)濟(jì)利益而破壞運(yùn)河文化遺產(chǎn)。申遺也將對(duì)各地的文化遺產(chǎn)保護(hù)和開(kāi)發(fā)，帶來(lái)全新的觀念、思想，認(rèn)識(shí)到未來(lái)應(yīng)如何更好保護(hù)文化遺產(chǎn)。

世界遺產(chǎn)委員眼中的京杭大運(yùn)河

世界遺產(chǎn)委員會(huì)認(rèn)為，京杭大運(yùn)河是世界上最長(zhǎng)的、最古老的人工水道，促進(jìn)了中國(guó)南北物資的流通和對(duì)領(lǐng)土的統(tǒng)一管轄，反映出中國(guó)人民高超的智慧、決心和勇氣，以及東方文明在水利技術(shù)和管理能力方面的杰出成就。同時(shí)，有專家表示，一旦成為世界文化遺產(chǎn)后，就得遵守世界遺產(chǎn)保護(hù)的規(guī)則，這對(duì)中國(guó)的歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)來(lái)說(shuō)，是一件好事，有利于促進(jìn)我們的遺產(chǎn)保護(hù)水平的提高。

中國(guó)上下5千年，下面讓我來(lái)體驗(yàn)下京杭大運(yùn)河的歷史文化

京杭大運(yùn)河是世界上里程最長(zhǎng)、工程最大的古代運(yùn)河，也是最古老的運(yùn)河之一，與長(zhǎng)城、坎兒井并稱為中國(guó)古代的三項(xiàng)偉大工程，并且使用至今，是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是中國(guó)文化地位的象征之一。2014年6月22日，第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)宣布，中國(guó)大運(yùn)河項(xiàng)目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，成為中國(guó)第46個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。這次申遺共包括河道遺產(chǎn)27段，以及運(yùn)河相關(guān)遺產(chǎn)58處。

京杭大運(yùn)河南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系，全長(zhǎng)約1797公里。運(yùn)河對(duì)中國(guó)南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。

京杭大運(yùn)河的建設(shè)歷史

運(yùn)河是由統(tǒng)治者主導(dǎo)開(kāi)鑿整修而成，統(tǒng)治者們集合龐大的人力、物力開(kāi)鑿運(yùn)河的主要目的是為了漕運(yùn)。運(yùn)河是為了實(shí)實(shí)在在的漕運(yùn)目的而生的，漕運(yùn)是封建王朝的生命支持與動(dòng)力供應(yīng)系統(tǒng)，維持王朝的生命延續(xù)。京杭大運(yùn)河從公元前486年始鑿，距今已有2500多年的歷史，而秦始皇在嘉興境內(nèi)開(kāi)鑿的一條重要河道，也奠定了以后的江南運(yùn)河走向。據(jù)《越絕書(shū)》記載，秦始皇從嘉興“治陵水道，到錢塘越地，通浙江”，運(yùn)河及運(yùn)河文化由此衍生。

京杭大運(yùn)河開(kāi)掘于春秋時(shí)期，完成于隋朝，繁榮于唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫長(zhǎng)的歲月里，經(jīng)歷三次較大的興修過(guò)程。最后一次的興修完成才稱作“京杭大運(yùn)河”。

最后來(lái)欣賞下京杭大運(yùn)河的珍貴郵票

編輯：小黑