西武高速鐵路，是由漢十高鐵，十西高鐵組成的（武漢——西安）。西武高速鐵路是《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“的高等級(jí)鐵路的福銀高鐵的組成部分。

西武高鐵是連接'江城”武漢“——古都“西安的高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，線(xiàn)路全長(zhǎng)657公里，其中武漢至十堰段399公里，投資527.5億元，十堰至西安段255公里，投資約590.28億元，總投資約1117億元。

西武高鐵由武漢起，途徑孝感、隨州、襄陽(yáng)、十堰、商洛，最后直達(dá)西安，高鐵建成后武漢到西安最多只需2個(gè)小時(shí)。漢口—孝感段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里每小時(shí)，孝感—西安段為350公里每小時(shí)，云夢(mèng)東預(yù)留武漢西方向直通線(xiàn)路（全程按350km/h速度設(shè)計(jì)），直接從云夢(mèng)東引入武漢西站。

西武高鐵設(shè)計(jì)行車(chē)速度為350公里/小時(shí)。武漢至十堰全線(xiàn)共設(shè)大中型橋梁233座，隧道46座，橋隧總長(zhǎng)274公里，橋隧比達(dá)到68.65%。除鐵四院負(fù)責(zé)總體設(shè)計(jì)外，中國(guó)中鐵大橋局、中建三局、中國(guó)鐵建十一局、中國(guó)鐵建大橋局、中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)、中國(guó)中鐵七局等均參與建設(shè)。

西武高鐵是福銀高鐵的一部分，規(guī)劃由西北的寧夏銀川經(jīng)西安，到中國(guó)東部沿海的福建廈門(mén)、最終止于臺(tái)灣。與京廣高鐵，滬漢蓉高速鐵路，京滬高鐵，并稱(chēng)為我國(guó)四大高鐵干線(xiàn)。隨著西武高鐵的通車(chē)，西安、襄陽(yáng)、武漢、南昌、福州等大城市之間實(shí)現(xiàn)2至8小時(shí)直達(dá)，與長(zhǎng)江中游城市群等城市群之間的時(shí)空距離大大縮短。