許多有車(chē)的朋友后都表示買(mǎi)車(chē)不貴，加油貴，說(shuō)的確實(shí)有道理，而油價(jià)以后也會(huì)越來(lái)越貴，新能源的到來(lái)也讓電動(dòng)汽車(chē)成為了未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的主宰。下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)比較省油的4款車(chē)。

第四名卡羅拉雙擎版，這款車(chē)售價(jià)是10萬(wàn)起，油耗百公里4.2L，可以說(shuō)比之前的卡羅拉省油很多，再加上豐田汽車(chē)的省油口碑，這款車(chē)的表現(xiàn)令人滿意。

卡羅拉雙擎車(chē)型是在汽油版車(chē)型基礎(chǔ)上研發(fā)而來(lái)，因此整車(chē)造型延續(xù)了汽油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是在細(xì)節(jié)上仍然做了調(diào)整，使該車(chē)看上去更加激進(jìn)并充滿速度感。內(nèi)飾方面，新增的領(lǐng)先版車(chē)型與現(xiàn)款車(chē)型一致，采用了皮質(zhì)與黑色鋼琴烤漆的材質(zhì)搭配，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方。配置方面，新車(chē)全系標(biāo)配帶自動(dòng)水平調(diào)節(jié)功能的LED前大燈、帶加熱功能的外后視鏡、4.2英寸液晶顯示屏、換擋撥片等，動(dòng)力方面，領(lǐng)先版沒(méi)有變化，依然搭載由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其最大功率為73kW（99Ps）。傳動(dòng)部分，將匹配E-CVT變速箱。

第三名傳祺GS4新能源，這款車(chē)售價(jià)20萬(wàn)起步有點(diǎn)偏貴了，油耗百公里1.8升，傳祺GS4 PHEV與普通版GS4區(qū)別不大，藍(lán)底的LOGO和進(jìn)氣格柵則是其專屬，車(chē)尾還有“PHEV”的混動(dòng)標(biāo)識(shí)。新車(chē)基本延續(xù)普通版車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且還配備旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。動(dòng)力方面，GS4 PHEV搭載由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

第二名為榮威i6混動(dòng)版，售價(jià)依然是20萬(wàn)起步，百公里油耗為1.5升，而他也申請(qǐng)了吉尼斯世界紀(jì)錄，新車(chē)采用榮威品牌全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將代表榮威品牌未來(lái)的新車(chē)設(shè)計(jì)思路。外觀方面，榮威i6很大程度地繼承了Vision-R概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，采用了寬扁的風(fēng)格，車(chē)的尾部可以看出有鴨尾式設(shè)計(jì)并采用燕尾式的內(nèi)切樣式，所有的線條在尾燈融合，識(shí)別度很高。動(dòng)力部分，榮威i6將提供搭載上汽“藍(lán)芯”系列的“1.0T缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”及1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力可選。

第一名比亞迪秦100，比亞迪大家都很熟悉生，之前做電池起家現(xiàn)在做汽車(chē)也很強(qiáng)，而他的電動(dòng)大巴在日本也打出了名氣，自家的秦很是省油，有網(wǎng)友稱一年能省5000塊油錢(qián)，而售價(jià)不到20萬(wàn)，油耗更是1.2L，新款比亞迪秦插電式混動(dòng)版車(chē)型的外觀和內(nèi)飾造型都與在售的秦100保持一致。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。