主要涵蓋了強(qiáng)化公共交通便捷性、提升可計(jì)劃性、提升舒適性、確保安全性四個(gè)方面十項(xiàng)亮點(diǎn)工作。

亮點(diǎn)一：持續(xù)完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)

本市持續(xù)推進(jìn)軌道交通建設(shè)，運(yùn)營(yíng)線路和里程分別達(dá)到15條線路、617公里（含磁懸浮，不含金山支線），基本形成網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)；運(yùn)營(yíng)車站增至367座，內(nèi)環(huán)內(nèi)軌道交通站點(diǎn)600米半徑覆蓋率增加至75.6%。

2017年，還將計(jì)劃通車三條軌交線路（浦江線、9號(hào)線三期東延伸、17號(hào)線）。

17號(hào)線線路走向圖

17號(hào)線

9號(hào)線線路走向圖

9號(hào)線

浦江線線路圖

浦江線

同時(shí)積極為明年通車項(xiàng)目（5號(hào)線南延伸、13號(hào)線二期、三期）實(shí)現(xiàn)年內(nèi)結(jié)構(gòu)貫通創(chuàng)造良好條件。

5號(hào)線南延伸段

13號(hào)線

下一階段，本市將繼續(xù)推進(jìn)軌道交通建設(shè)，2020年形成800公里軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，遠(yuǎn)期形成1000公里網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。

亮點(diǎn)二：延長(zhǎng)軌道交通運(yùn)營(yíng)時(shí)間

為提升本市公共交通服務(wù)水平，滿足市民乘客多元化的出行需求，上海軌道交通從2017年4月28日起， 1、2、7、8、9、10號(hào)線（不含2號(hào)線東延伸段）六條線路逢周五、周六夜間延時(shí)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)車站末班車時(shí)間過(guò)零點(diǎn)。9月25日，10號(hào)線再次增能，并推出定點(diǎn)加班車，提高了虹橋樞紐夜間公共交通的保障能力。

亮點(diǎn)三：推進(jìn)公交與軌交兩網(wǎng)融合

目前全市軌道交通站點(diǎn)周邊50米、100米半徑范圍內(nèi)提供公交服務(wù)的比例分別為75%、89%。目前新建軌道交通站點(diǎn)周邊50米范圍內(nèi)已全部實(shí)現(xiàn)公交線路配套。

下階段，將加快實(shí)現(xiàn)有條件的軌道交通站點(diǎn)50米范圍內(nèi)公交全覆蓋，以及軌交站點(diǎn)首末班車與周邊公交線路首末班車時(shí)間緊密銜接。

亮點(diǎn)四：全面推進(jìn)公交線網(wǎng)優(yōu)化

目前全市公交運(yùn)營(yíng)線路共1461條。2013年以來(lái)，全市平均線路長(zhǎng)度從19.1公里下降至16.4公里，并保持下降趨勢(shì)。為解決市民換乘軌道交通出行的“最后一公里”線路已達(dá)到了199條，并漸成網(wǎng)絡(luò)，日均服務(wù)乘客22.3余萬(wàn)人次。

選取中心城“20+8”客運(yùn)通道（其中20條是已經(jīng)形成的客運(yùn)走廊，8條為預(yù)估的），結(jié)合客運(yùn)通道制定公交線網(wǎng)調(diào)整方案。2016年4月底正式公布了《上海市公共汽（電）車客運(yùn)線路優(yōu)化導(dǎo)則》，推動(dòng)公交線路調(diào)整有據(jù)可依。

亮點(diǎn)五：建設(shè)多層次公共交通系統(tǒng)

本市重點(diǎn)在郊區(qū)新城、中心城等有條件的道路發(fā)展快速優(yōu)質(zhì)公交，與軌道交通網(wǎng)絡(luò)緊密銜接。

截至8月底，延安路中運(yùn)量71路日均客運(yùn)量為4.1萬(wàn)乘次/日，單日最高客運(yùn)量約5.5萬(wàn)乘次；近三個(gè)月平均早晚高峰小時(shí)全程運(yùn)營(yíng)車速已達(dá)到17.5公里/小時(shí)和17.1公里/小時(shí)，高于巴士集團(tuán)其他公交線路13公里/小時(shí)的平均運(yùn)營(yíng)車速。

此外，南橋新城-東方體育中心快速公交系統(tǒng)已開(kāi)工建設(shè)，力爭(zhēng)2017年底基本完成建設(shè)。

松江有軌電車示范線建設(shè)也在推進(jìn)中，預(yù)計(jì)在2018年11月試運(yùn)行，這將進(jìn)一步豐富上海公共交通的體系結(jié)構(gòu)和層次。

亮點(diǎn)六：加強(qiáng)公交專用道規(guī)劃建設(shè)和執(zhí)法管理

本市不斷擴(kuò)大專用道規(guī)模，試點(diǎn)推進(jìn)信號(hào)優(yōu)先，不斷完善執(zhí)法管理。截至今年9月底，本市已建公交專用道345公里，年底將建成360公里公交專用道，力爭(zhēng)2020年形成500公里的公交專用道規(guī)模。同時(shí)在中心城區(qū)選取四車道的路段作為公交專用道建設(shè)試點(diǎn)，努力提高專用道的連續(xù)性、成網(wǎng)性。

亮點(diǎn)七：穩(wěn)步推進(jìn)智慧公交服務(wù)

 “上海公交”目前已發(fā)布1134條公交線路和1.4萬(wàn)多輛公交車的實(shí)時(shí)到站信息（覆蓋中心城區(qū)及部分郊區(qū)示范線路）。此外，對(duì)有條件的站亭升級(jí)改造，對(duì)車輛到達(dá)信息進(jìn)行預(yù)報(bào)。

新增站點(diǎn)二維碼標(biāo)識(shí)，在公交候車亭建成了以55寸智能顯示屏為載體的“社會(huì)公共交通信息發(fā)布平臺(tái)”，目前全市已安裝1600多塊顯示屏，覆蓋了941個(gè)公交站點(diǎn)。積極推進(jìn)智能化調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)全覆蓋。

亮點(diǎn)八：加快發(fā)展綠色公交服務(wù)

本市每年滾動(dòng)制定公交車輛更新計(jì)劃，確保每年更新的車輛中節(jié)能和新能源車輛應(yīng)用比例達(dá)到60%以上。目前全市累計(jì)推廣各類新能源公交車3849輛，約占全市公交車總量的23%。此外，本市發(fā)展了1881輛油電混合公交車和73輛LNG公交車，全市各類型的節(jié)能環(huán)保型公交車達(dá)到5803輛。

按計(jì)劃購(gòu)置新能源車輛，并完善充電設(shè)施配套建設(shè)，2017年底計(jì)劃完成一批充電樁建設(shè)，預(yù)計(jì)可新增服務(wù)2439輛純電動(dòng)車輛。為配合崇明生態(tài)島建設(shè)，至2020年崇明島域內(nèi)公交車將全部實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)。

下階段，將以純電動(dòng)公交車為主要技術(shù)路徑，加快實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)和郊區(qū)新城公交“零排放”。

亮點(diǎn)九：加快公共交通車輛WiFi覆蓋

軌道交通線路和浦東公交線路已配備無(wú)線局域網(wǎng)（WiFi）服務(wù)。

下階段，上海將加快實(shí)現(xiàn)公共交通車輛WiFi全覆蓋。

亮點(diǎn)十：加強(qiáng)軌道交通安全保障、落實(shí)地面公交安全工作

建設(shè)軌道交通運(yùn)行監(jiān)控和信息發(fā)布系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集、監(jiān)控軌道交通線路運(yùn)行狀態(tài)和擁擠度并通過(guò)顯示屏實(shí)時(shí)向乘客發(fā)布。強(qiáng)化大客流應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)重大活動(dòng)、節(jié)假日軌道交通大客流安全風(fēng)險(xiǎn)防控。有效落實(shí)四長(zhǎng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制（車站站長(zhǎng)、軌交公安警長(zhǎng)、屬地街(鎮(zhèn))長(zhǎng)、屬地派出所所長(zhǎng)）。落實(shí)地面公交安全工作，本市17000余輛公交車全部加裝車載DVR監(jiān)控系統(tǒng)，有效保障了行車安全。