駕駛證考不過(guò)？別考了！壓路機(jī)都能無(wú)人駕駛了！啥？對(duì)，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，由徐工制造的無(wú)人駕駛壓路機(jī)即將上路了！

在空曠的模擬試驗(yàn)場(chǎng)，數(shù)十噸的壓力機(jī)在工地上精準(zhǔn)啟動(dòng)，壓出"8字形"跑道，而這一操作是無(wú)人駕駛。

在模擬各種工況的試驗(yàn)場(chǎng)，33噸重的XS335超大噸位振動(dòng)壓路機(jī)，通過(guò)無(wú)人操作技術(shù)進(jìn)行展示。實(shí)現(xiàn)"路徑規(guī)劃"，具有自動(dòng)變道、自動(dòng)駛?cè)胧┕^(qū)域、自動(dòng)避障等多項(xiàng)功能。地面 操作可以在5公里外，通過(guò)電臺(tái)或者4G網(wǎng)絡(luò)直接下發(fā)操作指令。

徐工道路電控研究所博士邵珠楓表示：“和汽車不同的是動(dòng)態(tài)控制，而且保證車的運(yùn)動(dòng)精度 和軌跡的準(zhǔn)確性，在行走中遇到障礙物，可以在工況上可以停止。動(dòng)態(tài)障礙物我們可以等障礙物移出，再進(jìn)行施工，如果在駛?cè)牍さ氐臅r(shí)候，我們可以按照實(shí)際的工況，可以繞過(guò)障礙物進(jìn)行駛?cè)牍さ??！?/p>

徐工道路電控研究所所長(zhǎng)卜憲森表示，在特殊工況條件以及用工成本增加的背景下，無(wú)人技術(shù)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，會(huì)有更廣泛的應(yīng)用。

從1960年徐工生產(chǎn)出中國(guó)第一臺(tái)蒸汽式壓路機(jī)，到今天無(wú)人駕駛技術(shù)搭載智能化壓力機(jī)問(wèn)世。未來(lái)道路技術(shù)發(fā)展將更多關(guān)注新型的路基、路面結(jié)構(gòu)與材料，道路設(shè)備廠家積極向智能化、 人性化方向探索。

無(wú)線徐州全媒體記者苗丹 楊睿

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