一、主要企業(yè)下游配套情況

新能源汽車車載充電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器行業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)模式包括三種：

第一種模式是專業(yè)的車載電源生產(chǎn)商直供整車廠，特征是具有較強(qiáng)研發(fā)能力、技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及渠道優(yōu)勢(shì)的企業(yè)借助先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)，開(kāi)發(fā)多領(lǐng)域應(yīng)用的系列產(chǎn)品，并在技術(shù)規(guī)格上對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，直接為整車廠提供新能源汽車車載DC/DC轉(zhuǎn)換器。

第二種模式是具有渠道資源的系統(tǒng)集成商采購(gòu)車載電源等產(chǎn)品向整車廠提供集成產(chǎn)品。

第三種模式是整車廠自主生產(chǎn)車載DC/DC轉(zhuǎn)換器用于自產(chǎn)的新能源汽車。

圖表 1  車載DC-DC轉(zhuǎn)換器主要配套模式

資料來(lái)源：一覽眾咨詢

車載DC/DC轉(zhuǎn)換器公司一般采用直銷的營(yíng)銷模式。產(chǎn)品下游直接客戶是新能源汽車整車廠和整車廠的集成供應(yīng)商，新能源汽車整車廠以及整車廠的集成供應(yīng)商一般按整車設(shè)計(jì)來(lái)定制車載電源及充電系統(tǒng)。

車載DC/DC轉(zhuǎn)換器企業(yè)通過(guò)為整車廠及其集成供應(yīng)商提供定制化產(chǎn)品方案、聯(lián)合開(kāi)發(fā)等多種形式獲取訂單。

圖表 2  主要車載DC-DC轉(zhuǎn)換器企業(yè)下游配套情況

資料來(lái)源：一覽眾咨詢《2017-2022年新能源汽車車載充電機(jī)市場(chǎng)調(diào)研及投資報(bào)告》

二、車企選擇供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)

車載充電機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)換器作為新能源汽車重要零部件，其技術(shù)水平、產(chǎn)品性能對(duì)汽車的品質(zhì)及安全具有重要影響，因此客戶對(duì)供應(yīng)商的篩選非常嚴(yán)格，通常會(huì)挑選研發(fā)能力強(qiáng)、技術(shù)水平先進(jìn)、資金實(shí)力雄厚、生產(chǎn)規(guī)模大、售后服務(wù)完善的DC/DC轉(zhuǎn)換器企業(yè)作為供應(yīng)商。

具體要求主要有以下幾點(diǎn)：

（1）技術(shù)設(shè)計(jì)的要求

車載充電機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)換器研發(fā)人員需考慮使用地區(qū)的氣候條件、地貌路況、車輛用途、車型、消費(fèi)檔次等多方面因素，選擇適合的各項(xiàng)零部件進(jìn)行匹配，并設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)墓苈穼⒏黜?xiàng)零部件連接從而形成優(yōu)化的系統(tǒng)。因此生產(chǎn)企業(yè)需具有良好的設(shè)計(jì)匹配技術(shù)，才能保證其設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品性能優(yōu)良、體積小、重量輕、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、質(zhì)量高且成本較低。

企業(yè)要擁有良好的產(chǎn)品設(shè)計(jì)匹配技術(shù)，需要具備以下條件：

1. 需有一支具有完善的理論分析能力、試驗(yàn)驗(yàn)證能力且經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；

2. 企業(yè)需擁有可以模擬各種環(huán)境條件的試驗(yàn)室、實(shí)驗(yàn)設(shè)備和一整套檢驗(yàn)體系；

3. 企業(yè)需具備嚴(yán)謹(jǐn)高效的開(kāi)發(fā)流程和項(xiàng)目管理體系；

4. 企業(yè)需具備針對(duì)市場(chǎng)變化的快速反應(yīng)能力，產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新快速高效；

5. 還要有相對(duì)廣泛、需求各異的消費(fèi)群體基礎(chǔ)，以提高在不同情況下的匹配技術(shù)水平。

由于達(dá)到上述條件具有一定難度，因此新進(jìn)入者較難掌握車載充電機(jī)設(shè)計(jì)匹配技術(shù)，具有技術(shù)積累的企業(yè)具有優(yōu)勢(shì)。

（2）轉(zhuǎn)換效率是車載電源產(chǎn)品的重要技術(shù)指標(biāo)

提高車載充電機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率有利于減少給動(dòng)力電池充電過(guò)程中的電量損耗。因此提高車載電源的轉(zhuǎn)換效率，減少充電和電壓轉(zhuǎn)換過(guò)程中的電量損失，具有重要意義，車企在選擇供應(yīng)商的時(shí)候，轉(zhuǎn)換效率是其重要的參考指標(biāo)。

（3）可靠性成為各廠家的主要差距所在

新能源汽車充電機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)換器的運(yùn)行環(huán)境比較復(fù)雜，會(huì)面臨發(fā)動(dòng)機(jī)艙的高溫、整車的振動(dòng)、電池電壓劇烈的波動(dòng)等諸多問(wèn)題，這對(duì)產(chǎn)品的可靠性提出了很高的要求。

可靠性是各廠家車載電源產(chǎn)品的主要差距所在，也是車企業(yè)選擇的供應(yīng)商的必要指標(biāo)。

對(duì)于可靠性，需要從三方面去考量：其一是通過(guò)嚴(yán)格的開(kāi)發(fā)流程（TS16949）來(lái)控制規(guī)范；其二需滿足汽車級(jí)設(shè)計(jì)；其三需要有嚴(yán)苛的可靠性、耐久性試驗(yàn)。

（4）完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

汽車最終用戶要求充電機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)換器生產(chǎn)企業(yè)的售后服務(wù)快速、便捷、質(zhì)量高、覆蓋面廣。

為此，生產(chǎn)企業(yè)需投入大量的時(shí)間、資金和人力，在全國(guó)各地建立龐大的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、信息服務(wù)系統(tǒng)并培養(yǎng)一支穩(wěn)定且維修經(jīng)驗(yàn)豐富、反應(yīng)迅速的售后服務(wù)隊(duì)伍。

另外，新能源整車制造企業(yè)規(guī)模較大，采取招標(biāo)或商務(wù)談判方式進(jìn)行設(shè)備采購(gòu)，一般采取總部框架招標(biāo)，具體的銷售合同由其各地分公司、子公司與公司另行簽訂的方式，單筆招標(biāo)金額通常較大，對(duì)合格供應(yīng)商的技術(shù)、成本控制、交付、售后等服務(wù)能力要求較高。