剎車是一輛車最基本、最重要的主動安全。在行車途中，一旦剎車失靈，司機也失去了汽車50%的控制權，所以掌握剎車失靈時的應急自救方法，對于駕駛者來說是很有必要的。下面就給大家詳細介紹一下這些自救方法，關鍵時刻能用到。

1、最重要的是冷靜

當發(fā)現剎車系統(tǒng)失靈時，千萬不能驚慌，要沉著冷靜，調整好心態(tài)，想辦法自救，把損失降到最小。

2、利用手剎

如果車上是傳統(tǒng)的手剎，而且車速不是非?？欤窍仍囍謩x看看能否把車速降下來。拉手剎時一定不要拉的過快、過死，也不能過慢。如果一把拉死手剎，容易導致剎車盤抱死，車輛失控，還有可能損壞傳動機件而喪失制動力；拉的太慢也不行，太慢會導致剎車盤磨損過度而失靈。正確姿勢是，勻速拉手剎，且一拉一松不停重復，直到車輛停止。

3、降檔減速

對于手動擋車型來說，要通過強制降檔，以發(fā)動機制動來拖慢車速。如果車速較快，變速箱此時已經很難開合，大多搶不進低檔位，所以正確的操作是給一大腳油門，轟開同步器，強行推進低檔位，再轟一腳油門，進檔。而自動擋車型，將換擋桿推到N擋（空擋）的位置。

4、利用摩擦障礙物進行減速

如果以上方法都不適用，就要考慮利用路邊的障礙物來降低車速了，當然這是迫不得已的方法，不僅危險而且會損壞所開的車輛。如果車右側有山壁或者高速公路護欄，將車方向慢慢開向路邊，兩手抓緊方向盤，蹭向山壁或護欄。特別注意：是整個車體側面和山體或護欄的刮蹭，而不能車頭撞向山壁或護欄。

剎車失靈，車內人員自救方法：

1、安全帶可以阻止乘車人在緊急剎車時沖向擋風玻璃，如果沒系安全帶最好不要試圖硬撐著去對抗沖撞，這可能比順其自然受傷更嚴重，因為減速沖撞更加突然。在倒向沖撞點的瞬間應盡量早地遠離方向盤，雙臂夾胸，手抱頭。

2、根據相關數據證明副駕駛位是最危險的座位，如果坐在該處的話，首先要抱住頭部躺在座位上，或者雙手握拳，用手腕護住前額，同時屈身抬膝護住腹部和胸部。

3、后座的人最好的防護辦法就是迅速向前伸出一只腳，頂在前面坐椅的背面，并在胸前屈肘，雙手張開，保護頭面部，背部后挺，壓在坐椅上。

4、如果發(fā)生車禍或出現緊急制動時應迅速用雙手用力向前推扶手或椅背，兩腳一前一后用力向前蹬，這樣，撞擊力消耗，緩沖身體前沖的速度，從而減輕受害的程度。相撞時切忌喊叫，應該緊閉嘴唇，咬緊牙齒，以免相撞時咬壞舌頭。

成功停車后，要做以下幾件事：

1、設三角架。如果是在在常規(guī)道路上，應將三角警示牌設置在車后50米至100米處;而在高速公路上，則要在車后150米外的地方設置警示標志，若遇上雨霧天氣，還得將距離提升到200米。

2、車內人員撤離到安全位置。車輛放置警示標志后，司乘人員要撤離到護欄以外的安全地帶，不能在高速公路上逗留，不然很容易發(fā)生二次事故。

3、打電話給4S店叫救援。車無法繼續(xù)行駛，打電話給4S店，有的4S店會詢問故障現象后第一時間趕到現場，再將車拖回4S店后交給4S店進行判斷和處理。如果在緊急處理時發(fā)生了事故，第一時間給投保的保險公司打電話。

注意：

平時多經常檢查剎車片是否完好，切勿過度使用剎車，下坡時掛低速檔，利用發(fā)動機的制動來讓汽車行駛，腳剎為輔。每5千-1萬公里檢查剎車片/盤、每4萬公里或2年更換剎車油，勤保養(yǎng)、勤檢查才是關鍵。