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      深港互通: 17年錯過了茅臺金斯瑞 18年不能錯過木薯資源 $木薯資源(00841)$ $貴州茅臺(...

       napoleona 2018-01-03


      $木薯資源(00841)$ $貴州茅臺(SH600519)$ $金斯瑞生物科技(01548)$

      2018必買之股 木薯資源升10倍也不多


      改善污染 電動車遠(yuǎn)水不能救近火 乙醇汽油可解燃眉之急

      為改善空氣污染問題,2017年國家推出一系列鼓勵電動車政策。受利好消息刺激,港股汽車股于2017年一枝獨(dú)秀。吉利汽車(00175)、長城汽車(02333)、比亞迪股份(01211)、廣汽集團(tuán)(02238)、華晨中國(01114)、北京汽車(01958)等汽車股平均升幅超過一倍。吉利汽車更大升三倍。然而,電動車受限于規(guī)模生產(chǎn)未成形、配套設(shè)施(如充電樁)未完備的影響,估計10年內(nèi)未能取代傳統(tǒng)汽車成為主流。例如特斯拉(TSLA)、樂視等計劃在中國建廠,說了幾年還沒消息。因此,依賴電動車改善空氣污染,遠(yuǎn)水不能救近火。


      十五部委要求馬上擴(kuò)大乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油

      3年內(nèi)提高生物燃料消費(fèi)量3倍

      2017年9月,國家發(fā)展改革委、國家能源局、財政部等十五部委下發(fā)了《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》,要求到2020年,全國范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油。將國內(nèi)年均生物燃料消費(fèi)量從2017年的約300萬噸提高至1,200萬噸。

      早在2001年,中國就開始在部分省市試點(diǎn)推廣車用乙醇汽油,2017年已經(jīng)有11個省份使用了乙醇汽油。但由于早期乙醇汽油的質(zhì)量問題和油站不積極配合,導(dǎo)致乙醇汽油一直未能打開市場。方案的出臺,標(biāo)志我國開始在全國全面推廣。到2020年,車用乙醇汽油基本實(shí)現(xiàn)全國全覆蓋。干木薯片為生產(chǎn)燃料乙醇的其中一種主要原料,將燃料乙醇以一定比例添加到汽油中,可形成車用乙醇汽油。車用乙醇汽油,簡單的理解就是,在汽油中添加10%的生物燃料乙醇,也就是我們通常說的酒精。添加燃料乙醇的汽油,可有效減少汽車尾氣中的碳排放、PM2.5等細(xì)顆粒物排放以及其他有毒物質(zhì)的污染,從而改善空氣質(zhì)量。木薯不是番薯,不能吃,但能加工成酒精。

      中石化集團(tuán)科技部原主任、教授級高工喬映賓認(rèn)為:因?yàn)榫凭镞吅?,它能夠燃燒得很完全,所以碳?xì)湟部梢源蠓鹊慕档?,我認(rèn)為它是環(huán)境友好可再生能源。

      2017年山東省率先全面推廣使用車用乙醇汽油

      http://www.sohu.com/a/208949161_716941

      按網(wǎng)上消息(詳見以上鏈接),201年山東升率先全面推廣市容乙醇汽油。濟(jì)南、棗莊、泰安、濟(jì)寧、臨沂、德州、聊城、菏澤8個市在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、完善實(shí)施方案的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步加大工作力度,2017年全面推廣使用車用乙醇汽油。其它地區(qū)啟動準(zhǔn)備工作。2018年3月30日前,對車用乙醇推廣使用先行的8個市,開展市場檢查、集中整治行動,掃除監(jiān)管死角,鞏固封閉成果,為全省范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油打下良好基礎(chǔ)。

      青島、淄博、東營、煙臺、濰坊、威海、日照、萊蕪、濱州9市(以下簡稱青島等9市)從2020年1月1日開始,加入車用乙醇汽油推廣使用區(qū)域,全省行政區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)封閉銷售、使用車用乙醇汽油。所有加油站(軍隊(duì)特需、國家和特種儲備用油除外)一律停止銷售普通汽油,銷售的各品種汽油一律改售車用乙醇汽油。2020年預(yù)計全省汽油消費(fèi)量約為1065萬噸,青島等9市消費(fèi)量約為650萬噸。


      成立超過30年 亞洲最大木薯貿(mào)易商

      木薯資源集團(tuán)于1984年成立,并于2009年于港交所上市。集團(tuán)為泰國最大木薯出口商及中國最大木薯供貨商。泰國至中國的雙邊木薯片貿(mào)易量占全球總量約三分之二,而亞洲木薯資源則占兩國的雙邊木薯片貿(mào)易約四分之一。集團(tuán)自二零零一年起在泰國開展木薯采購業(yè)務(wù),自東南亞采購干木薯片,利用倉庫設(shè)施儲存干木薯片,組織船務(wù)及交付物流,并主要以「雅禾」品牌向中國客戶出售產(chǎn)品。集團(tuán)與東南亞超過200名木薯供貨商維持業(yè)務(wù)關(guān)系,客戶均為各行各業(yè)的大型企業(yè),包括乙醇燃料、食用酒精及化學(xué)產(chǎn)品。目前,集團(tuán)于日照、青島、濟(jì)南、連云港及深圳等地共設(shè)有五個辦事處及聯(lián)絡(luò)中心。集團(tuán)供應(yīng)的干木薯片的淀粉含量一般為67%或以上,高于泰國商業(yè)部發(fā)出65%的木薯產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),深受客戶歡迎。集團(tuán)又首創(chuàng)「365天門戶開放政策」,以公開價格采購木薯片,確保取得穩(wěn)定的干木薯片供應(yīng),以及泰國的木薯農(nóng)戶可賺取穩(wěn)定收入。(以上部分資料來自雪球球友清風(fēng)劍客A)


      涵蓋木薯片采購、儲存、加工、物流及銷售的一條龍服務(wù)

      參閱公司2016年年報:可再生能源被視為一種重要的能源資源,在國家能源安全和減少環(huán)境污染等方面扮演重要角色。中國的「不與糧爭地,不與民爭糧」政策認(rèn)定玉米等糧食應(yīng)優(yōu)先用于動物飼料及食品,以保障糧食安全。 因此,中國政策鼓勵使用非糧食制造的生物燃料。根據(jù)二零零七年八月的《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》,中國將再不再增加糧食生產(chǎn)燃料乙醇的產(chǎn)量 。目標(biāo)是以非糧原料生產(chǎn)的燃料乙醇產(chǎn)量由當(dāng)時不足1百萬噸提高至二零一零年的2百萬噸,并于二零二零年達(dá)到1千萬噸。

      由于過去數(shù)年審批生產(chǎn)燃料乙醇工廠的進(jìn)展比較慢,所以燃料乙醇產(chǎn)量并未達(dá)到如期的進(jìn)度?,F(xiàn)時中國內(nèi)陸共有5家生產(chǎn)燃料乙醇工廠正在營運(yùn), 合共年生產(chǎn)量可達(dá)約20萬噸燃料乙醇。然而,本集團(tuán)預(yù)計未來數(shù)年有多間燃料乙醇工廠擴(kuò)充產(chǎn)能,加上新建工廠將會陸續(xù)落成及生產(chǎn), 因此本集團(tuán)預(yù)期中國內(nèi)陸市場對干木薯片的需求愈來愈大,有利于本集團(tuán)長期業(yè)務(wù)增長。

      集團(tuán)現(xiàn)時運(yùn)營十四個采購干木薯片的設(shè)施及網(wǎng)絡(luò),,總儲存量為約700,000噸. 包括在泰國河邊及近木薯種植區(qū)的九個采購干木薯片的設(shè)施及網(wǎng)絡(luò) 。在柬埔寨有四個采購干木薯片的設(shè)施及網(wǎng)絡(luò),及在越南有一個采購干木薯片的設(shè)施及網(wǎng)絡(luò) ,采購干木薯片網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣闊,為集團(tuán)提升市場覆蓋率及維持長期業(yè)務(wù)增長奠定良好基礎(chǔ)。

      集團(tuán)在泰國、越南及柬埔寨的干木薯片采購網(wǎng)絡(luò)營運(yùn)規(guī)模不繼擴(kuò)大,發(fā)揮經(jīng)濟(jì)規(guī)模效益,目標(biāo)旨在令到干木薯片單位成本下降及毛利率增加。另外集團(tuán)計劃繼續(xù)在泰國、越南及柬埔寨增加采購干木薯片的設(shè)施及網(wǎng)絡(luò)、籍以開發(fā)干木薯片新供應(yīng)源頭及擴(kuò)大干木薯片的供應(yīng),以應(yīng)付預(yù)計增加干木薯片的需求,增加市場占有率及鞏固集團(tuán)在行業(yè)上的龍頭位置。

      集團(tuán)涵蓋木薯片采購、 儲存、加工、物流及銷售的獨(dú)特綜合業(yè)務(wù)模式。在可見將來,集團(tuán)計劃設(shè)置更多采購倉庫,把泰國成功的綜合業(yè)務(wù)模式推展至這些新?lián)c(diǎn)。集團(tuán)憑借集團(tuán)全面的采購管道及收購網(wǎng)絡(luò),加上完善的倉庫設(shè)施、優(yōu)化的物流,以及在中國龐大的銷售網(wǎng)絡(luò),致力提升集團(tuán)的市場覆蓋率及維持長期業(yè)務(wù)增長 。


      2016泰國木薯出口中國創(chuàng)6年新低 同比萎縮超過20%

      http://www.mofcom.gov.cn/article/i/jyjl/j/201608/20160801382496.shtml

      按中國商務(wù)部2016年消息(詳見以上網(wǎng)站鏈接):木薯是泰國十大出口農(nóng)產(chǎn)品之一,每年可創(chuàng)匯約一千億泰銖。由于獲得中國市場需求的支持,其出口價格一直保持在良好水平。不過,2016年泰國木薯特別是對中國木薯?xiàng)l出口的價格創(chuàng)六年來(2011-2016)最低水平,原因是中國十年來首次對糧食作物實(shí)施重大改革計劃導(dǎo)致中國對泰國木薯?xiàng)l的進(jìn)口需求下降。因此,今后階段泰國木薯對中國的總體出口形勢令人擔(dān)憂。中國是泰國木薯?xiàng)l的主要出口市場,占泰國木薯?xiàng)l出口值的99%。這些木薯?xiàng)l主要用于生產(chǎn)酒精飲料以及乙醇等替代能源,以滿足中國國內(nèi)13.7億人口市場的需求。


      2017下半年泰國木薯出口中國V型反彈,全年增幅高達(dá)29.5%

      按國家商務(wù)部消息(詳見以下網(wǎng)址鏈接):2017泰國出口增長迅猛, 全年增幅有望達(dá)9%,其中最大因素乃泰國木薯制品對中國出口重現(xiàn)大幅增長,同比增幅高達(dá)29.5%。中國政府計劃在2020年內(nèi)將國內(nèi)年均生物燃料消費(fèi)量從目前的約300萬噸提高至1,200萬噸,因此加大進(jìn)口玉米和木薯以作為乙醇生產(chǎn)原材料(將10%的乙醇與90%的汽油調(diào)和后可制成E10乙醇汽油)。

      http://www.mofcom.gov.cn/article/i/jyjl/j/201712/20171202679297.shtml


      木薯供應(yīng)極度緊張 泰國木薯按年大升超過二倍

      http:///mall/news/toPageDetail?infoId=1212

      據(jù)網(wǎng)上消息(詳見以上鏈接),由于中國市場乙醇需求強(qiáng)勁,拉動木薯需求。同時,越南北部木薯原料短缺,泰國也面臨原料緊缺情況,導(dǎo)致原料價格持續(xù)上漲。2017年12月,越南中低端粉參考CNF中國410-430美元/噸。泰國中端粉多報FOB曼谷400-435美元/噸,相比2017年初150-180美元/噸,升幅超過一倍。
       

      自從中國減少玉米種植地后,相信木薯價格將呈現(xiàn)增長趨勢。中國乙醇價格持續(xù)攀升,12月低中國每噸乙醇(95%)價格是5900元,相比8月初每噸4600元上漲了1300元。http://www./monitor-447-0.html


      今年(2018/3/31財年)預(yù)計利潤增長10倍以上

      盈利預(yù)測:

      單位:RMB億元
      2017.3.31/2018.3.31(預(yù)測)/2019.3.31(預(yù)測):

      營業(yè)額(注1)     19.9/30/50
      毛利率(注2)     11.5%/15%/20%
      毛利(注2)         2.3/4.5/10
      支出(注               2.1/2.1/2.3
      稅前利潤              0.2/2.4/7.7

      注1:自中國政府推出推廣乙醇汽油政策后,木薯市場供不應(yīng)求,價量齊升。目前價格同比上漲超過1倍。保守估計,2017年下半年收入同比增長約1倍。2019年收入恢復(fù)至2014年水平(2014年:51億)。

      注2: 2015/2016年毛利率分別為15%及11.5%。鑒于(1)目前木薯市場供不應(yīng)求及公司強(qiáng)勁的定價能力,(2)人民幣對美金大幅升值超過5%(進(jìn)口是以美金計價的)我們估計2017/2018年毛利率分別為15%及20%。

      注3:2017年上半年支出基本于2016年同期持平,因此我們預(yù)計2017年費(fèi)用持平,2018年則增加10%。


      股價低迷原因

      木薯資源這幾年股價跌跌不休的主因是國家停止玉米收儲糧收購,國內(nèi)玉米庫存去化需要幾年時間,預(yù)期進(jìn)口木薯片需求將大幅萎縮。2016年的泰國木薯干片進(jìn)口量大幅下降,中泰木薯貿(mào)易量創(chuàng)6年新低,價格也從250美金/噸跌到200以下了。3年前收購大股東一間虧損酒店,讓該股有不少老千的嫌疑,同時主業(yè)的收入也有大幅度的降低,讓之前兩年的高息變得不太能持續(xù)。


      8大理由買進(jìn)木薯資源

      1. 2017年下半年開始中泰木薯貿(mào)易量V型反彈,受中國政府政策支持,預(yù)計未來幾年趨勢向好。目前處于價量齊升趨勢。

      2. 目前改善空氣污染是政府首要任務(wù)之一,本次十五部委聯(lián)合發(fā)文,勢在必行。上次中國政府首次推出乙醇汽油政策,石油公司推進(jìn)力度不足,導(dǎo)致效果不彰。本次各省份積極回應(yīng),其中山東省使用乙醇汽油已顯著上升。木薯價格半年內(nèi)從低位上升超過一倍,可見效果明顯。到2020年全國范圍采用乙醇汽油,需求可能遠(yuǎn)超國家計劃的3倍。

      3. 按商務(wù)部消息,未來幾年工業(yè)用乙醇生產(chǎn)設(shè)施落成啟用將大幅增加。木薯的剛性需求將進(jìn)一步得到提升。

      4. 短期內(nèi)無明顯競爭對手。集團(tuán)從眾多泰國農(nóng)民采購木薯,進(jìn)行加工、倉儲并自備遠(yuǎn)洋船運(yùn)到中國。一端是直接貨源,一端是最終生產(chǎn)商,省卻了大量中間服務(wù)商,采購物流全由公司一手包辦,大大節(jié)約了成本,并節(jié)約了客戶的時間和程序。商業(yè)模型類似利豐(00494)。未來幾年行業(yè)內(nèi)均無明顯競爭對手,規(guī)模效應(yīng)越具明顯。

      5. 受惠國家推廣使用車用乙醇汽油的政策,木薯處于價量齊升的格局。集團(tuán)為中國最大進(jìn)口干木薯片供貨商及泰國最大干木薯片采購商及出口商,提供包括干木薯片采購,物流、倉儲、加工、及銷售的一條龍服務(wù),穩(wěn)坐龍頭地位,對市場定價等方面有顯著影響力。于供需失衡時,公司的議價能力特顯。因此,我們預(yù)計未來幾年公司的毛利將大幅提升。

      6. 預(yù)計集團(tuán)利潤今年(2018年3月31日止)可升10倍至2.4億元,2019年利潤可升至7.7億元。

      7. 公司總股本5.8億股,大股東持股3.6億股,占股62%。按目前股價計算,流通市值僅達(dá)1.5億元。一旦基金入股,股價必定飛升。

      8. 集團(tuán)成立超過33年,與東南亞超過200名木薯供貨商維持業(yè)務(wù)關(guān)系,客戶均為大型企業(yè)。歷年以來,集團(tuán)及客戶均信譽(yù)良好。集團(tuán)的貸款利率低于2%,足證集團(tuán)信譽(yù)良好,財政穩(wěn)健。

      17年錯過了茅臺金斯瑞 18年不能錯過木薯資源!


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