為了保護(hù)地球環(huán)境，巴黎協(xié)定制定了目標(biāo)：在未來，燃油汽車很有可能被禁售。

這也就意味著，未來新能源汽車將會(huì)成為市場主力。

但是，新能源汽車面臨的問題還很多：充電難，充電樁少，續(xù)航短等，于是，太陽能公路就現(xiàn)身了！

法國最先用有太陽能公路，繼法國之后，中國濟(jì)南世界首條高速公路光伏路面也在前不久正式亮相通車了！

光伏高速公路有什么好處呢？

路面粗糙抗滑，也不會(huì)形成鏡面反射，更不會(huì)危及駕駛安全。能實(shí)現(xiàn)高速公路路燈，電子情報(bào)板，融雪劑自動(dòng)噴淋設(shè)施，隧道及收費(fèi)站提供電力供應(yīng)，余電上網(wǎng)。

新型公路由三層構(gòu)成，最表層為透光混凝土路面，具有高強(qiáng)度和超過９０％的透光率，中層為光伏板，可利用 路面空閑時(shí)間吸收陽光發(fā)電，底層為絕緣層，三層結(jié)構(gòu)總厚度不超過３厘米。

電動(dòng)汽車在行進(jìn)中充電，實(shí)驗(yàn)中已經(jīng)證明是可行的。

光伏路面充分利用高速公路路面空間資源，不額外占用土地；貼近用電需求，縮短輸電距離，直接滿足了公路照明、監(jiān)控設(shè)施等用電需求。

不過，濟(jì)南的光伏高速公路僅1公里，澳大利亞卻正在設(shè)計(jì)長度為2000公里的超級(jí)光伏高速公路！

由Cairns為起點(diǎn)，途經(jīng)Coolangatta，最后到Toowoomba，共設(shè)有18個(gè)免費(fèi)的電車充電站，建成后將是澳大利亞最長的電力高速公路。

建造電力高速公路也是為了讓電動(dòng)車更為普及，減少汽車尾氣造成的環(huán)境污染。

澳大利亞的一項(xiàng)國家家庭能源調(diào)查顯示，在未來兩年購買新車時(shí)，半數(shù)的昆士蘭人會(huì)考慮電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車或再生式剎車混合動(dòng)力車。雖然價(jià)格較低，但電池持續(xù)時(shí)間更長，仍然推動(dòng)了全球市場的增長。

這是一項(xiàng)宏大計(jì)劃，也是未來各國基礎(chǔ)建設(shè)的一個(gè)趨勢！

我們希望盡可能多的人參與到電動(dòng)汽車革命當(dāng)中，促使我們能夠過渡到低排放的未來。

我們是國孚電力,智慧能源微網(wǎng)解決方案專家。關(guān)注電力，關(guān)心國家，與您分享有趣的電力資訊！