千萬不要輕視冬季用車保養(yǎng)，

好的習慣和對的方法可以讓冬季用車更便捷，

寒冬用車秘籍！

上周六范兒提出了關于冬季用車的問題：冬天用車大家最關心的是什么？輪胎？機油？還是防凍？后臺也有一些范友提出了他們冬季用車的苦惱，當然還有很多調皮的南方小盆友，人家四季如春，根本體會不到寒冬用車的苦惱！

VOL. 20

當然了，雖然在眾多范友中，肯定有很多南方的小盆友們沒有機會體驗北方車友在冬天用車的痛，但范兒還是要秉承著服務于大眾的原則，再叨嘮叨嘮這冬季用車的方法。希望可以用范兒微薄的文字幫到大家！

冬天熱車？到底如何才好！

范友“蠟筆不小新'在后臺提問范兒，冬天零下的天氣，早上開車到底應該熱車到什么程度才能開？'。其實關于冬天熱車這個話題，一直是經(jīng)久不衰的話題。冬天到底該不該熱車？應該熱到什么程度？……等等，今天范兒就先說說這冬天熱車的問題！

首先我們都知道，冬天熱車的主要原因是因為車子經(jīng)過長時間停放，發(fā)動機內(nèi)的機油又流回發(fā)動機下部之機油底殼內(nèi)。因此需要著車點火后，讓缺乏機油潤滑的發(fā)動機上半部得到充分的潤滑，防止活塞、連桿及曲軸等部件的損傷。

所以，我們?yōu)榱俗尠l(fā)動機內(nèi)的機油更好更快的循環(huán)起來，就要通過熱車來提高機油的溫度，讓機油更好的流動循環(huán)起來。

在無法預知判斷機油溫度的情況下，有人說冬天熱車應該參照水溫的變化，范兒要說，這純屬胡鬧。如果原地熱車等待水溫上來，大概要在5分鐘左右，而這樣則會對車帶來很大的隱患和傷害。

原地熱車不僅會增加不必要的油耗，還會為發(fā)動機帶來很嚴重的積碳。車輛積碳過多的話，會使車輛性能下降，影響駕駛感，嚴重的情況還會導致車輛熄火。

所以，正確的熱車方法應該是：點火著車后在原地稍作等待（等待的時間取決于轉速下降后相對穩(wěn)定的時間，一般不超過一分鐘）。一般情況下，車輛剛著車時轉速在2000轉以上，約30秒～1分鐘以后，發(fā)動機轉速會慢慢回落，當發(fā)動機轉速表指針下降到約1000轉左右(但此時還沒降到正常怠速800～1000轉)，且已基本穩(wěn)定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。

但此時千萬不要高轉速行駛，發(fā)動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發(fā)動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發(fā)動機溫度上升至正常工作溫度后(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。

如何避免車門車窗被凍

相信有很多朋友都遇到過'請叫我大叔……'所說的這種問題！尤其是東北、新疆等地方尤為嚴重。

由于天氣較冷，溫度較低，一早醒來你會發(fā)現(xiàn)汽車已被茫茫冰雪覆蓋，車窗堆滿積雪；雨刮片被凍在前擋風玻璃上；車門打不開，原因或許是拉手被凍住，或者鎖眼結冰了。那該怎么辦呢？

范兒先跟大家聊聊雨刷器的問題。關于冬季雪后雨刷器被凍的問題很好解決。用車之前，先檢查一下雨刮器是否被凍住了。假如發(fā)現(xiàn)雨刷器粘在前擋風玻璃上，應該先將發(fā)動機啟動，打開空調熱風，不一會兒雨刷器自然而然就解凍了。

還有個簡單的雨刮器防凍方法，就是每次晚上停車時將雨刷器豎起來。切記，千萬不要強制啟動雨刷器，否則很有可能將雨刷器的馬達和刮片弄壞。

而關于冰雪封車如何清除積雪的問題，是需要準備特殊的刮雪工具的。主要是將前后擋風玻璃和后視鏡上的積雪清理干凈，千萬不要嘗試用水沖或者濕抹布擦拭，因為在戶外氣溫降至零度以下時，這兩種方法都會讓融化的雪水立即冰封，最終車窗上一片模糊。

在預知下雪天氣即將到來時，應該提前將雨刮片豎立起來，防止不會被積雪融化后又凍結在車窗上；另外，如果有準備，可以用酒精類溶劑倒在前擋風玻璃處，冰點比水要低，便于積雪融化。

范兒建議，最方便的方法就是隨身攜帶一張“黑卡”，在大雪埋車的時候，我們可以用它來清理自己愛車車窗上的霜雪。即霸氣又實用！有黑卡的朋友們可以試試哦！

車門打不開，可以用熱毛巾或酒精溶劑澆灌，千萬不要用熱水澆，以免傷害到車漆，在必要時可以用塑料布或者車衣覆蓋在汽車表面，既方便清理積雪、結冰，又能夠保護車漆不會被雨雪中所含化學成分所侵蝕。

不想在光滑的雪地摩擦，

就換上冬季雪地胎

輪胎作為汽車尤為重要的一部分，在冬季使用的問題上也很講究。雪后滑溜溜的路面，人走在上面都要小心翼翼，何況是車了。大家都希望可以多一點摩擦，少一些魔鬼的步伐，確保我們的出行更安全。

一般的輪胎在冬季低溫環(huán)境下，會發(fā)生物理收縮，輪胎橡膠的質地變硬，最重要的抓地能力隨之降低，汽車駕駛的安全性會受到眼中的影響。所以我們?yōu)榱嗽黾虞喬ピ诙镜淖サ亓?，會選擇為寒冷冬季而設計的冬季輪胎。

這種為了極端冰雪天氣而專門設計的冬季輪胎，使用了特殊的橡膠配方，輪胎更加柔軟。同時冬季輪胎采用了旨在強化防打滑能力的花紋設計，胎紋更深，與地面冰雪的咬合度也就更深。這一定程度上增強了輪胎的牽引力，提升了輪胎的抓地能力。

其實冬季胎并不是絕對的剛需。理論來說輪胎的橡膠變硬，影響抓地力是在零下7°左右的天氣條件下。在我國，位于中低緯度的大部分地區(qū)冬季氣溫并不會降至零下7°，所以更換冬季輪胎并不是必須的，還應該因地適宜。

但如果是身處天寒地凍的大東北，冰雪路況較為復雜，那配備上一套冬季輪胎絕對是安全明智的選擇。但是范兒要提醒大家的是，更換冬季輪胎還是有些講究的。

盡量都不要擅自改裝更換輪胎尺寸，輪胎要與輪輞以及整車動力相匹配。否則不僅會既費油還不出力，不匹配的尺寸還會導致不合適的輪胎剮蹭翼子板。另外冬季胎不能只換局部，為了節(jié)省成本，很多人希望冬季胎和普通胎能夠協(xié)同合作。恰恰相反，不同性能輪胎的混用會增加駕駛的危險性。所以冬季輪胎要換還是應該換全套。

范兒態(tài)度

汽車雖然是代步工具，但還是需要我們養(yǎng)護的。尤其在特殊天氣條件下，為了我們的行車安全，我們應該多關注下對愛車的養(yǎng)護問題。

其實冬季養(yǎng)車護車的問題，還有很多需要注意的。比如電瓶的養(yǎng)護、油水的更換等問題，為了節(jié)省大家閱讀起來的時間，范兒覺得還是要注意下文章的長度，所以在下周我們可以再深度討論下，冬天汽車電瓶該如何養(yǎng)護。