說(shuō)到汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃是否需要貼膜，每個(gè)人的看法是不一樣的，其中主要分為兩派。一派認(rèn)為，前擋貼膜完全沒(méi)有必要，另一派則認(rèn)為前擋風(fēng)玻璃貼膜能夠隔熱、防曬，必須貼膜。那么，汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃到底需不需要貼膜呢？

其實(shí)，前擋風(fēng)玻璃貼膜是很有必要的。前擋膜直接關(guān)系到駕車(chē)視線，所以要求透光率高，能達(dá)到安全級(jí)別要求。公安部交通安全法規(guī)明確規(guī)定，前擋膜的可見(jiàn)光透過(guò)率須達(dá)70%，所以前擋玻璃上并非不能貼膜。

汽車(chē)膜還能有效地隔熱，照射到車(chē)內(nèi)的熱量大大減少，空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗也相應(yīng)減少，在貝卡爾特美國(guó)總部做的測(cè)試證明：貼了前擋汽車(chē)膜后，汽車(chē)燃油利用率提高3%，而在前擋沒(méi)有貼膜的情況下太陽(yáng)熱能通過(guò)前擋玻璃快速傳導(dǎo)交換，燃油利用率幾乎無(wú)法提高。而炎炎烈日下，車(chē)主只能忍受透過(guò)前擋撲面而來(lái)的熱浪煎熬。

從健康角度看，貼膜也是保證了我們身體健康。大家都知道，紫外線輻射對(duì)人的肌膚具有侵害力，對(duì)于乘員來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間乘車(chē)時(shí)，人體基本上處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)更易愛(ài)到紫外線傷害，造成皮膚疾病。

由于汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃是鋼化的安全玻璃，當(dāng)玻璃爆裂后，如果已裝貼前擋膜，碎片不致飛濺，起到保護(hù)駕駛員安全的作用。但是，如果用的不是前擋專(zhuān)用膜或裝貼手工不好的話，會(huì)嚴(yán)重影響行車(chē)，尤其車(chē)主夜間行車(chē)安全。一般來(lái)說(shuō)，裝貼質(zhì)量好的前擋透明膜后，過(guò)隧道不會(huì)因光線反射產(chǎn)生花紋、夜間行駛不會(huì)因會(huì)車(chē)時(shí)的強(qiáng)烈燈光而產(chǎn)生任何散光現(xiàn)象。

如果車(chē)中電子設(shè)備比較多，陽(yáng)光進(jìn)來(lái)后直射到設(shè)備或儀表臺(tái)上，容易被曬得發(fā)白、開(kāi)裂、變形，過(guò)早損壞，而貼膜能保護(hù)車(chē)內(nèi)裝備

很多車(chē)主意識(shí)到汽車(chē)玻璃貼膜的重要性，但如何選擇適合自己的車(chē)膜成為一大難題，更有車(chē)主對(duì)關(guān)乎健康和安全的汽車(chē)貼膜存在著誤區(qū)。

有的車(chē)主認(rèn)為膜顏色越深隔熱性能越好，實(shí)際上，膜的隔熱性能取決于紅外線阻擋率和透光率兩個(gè)參數(shù)，因?yàn)樘?yáng)光中的熱能來(lái)自可見(jiàn)光和紅外線。所以對(duì)于紅外線阻擋率相同的薄膜來(lái)說(shuō)，自然是顏色越深越隔熱。

但薄膜的紅外線阻擋能力，則跟顏色沒(méi)有關(guān)系，而是取決于金屬或氧化物噴濺層的反射效果。當(dāng)前薄膜中最出色的反射技術(shù)，一種是來(lái)自威固薄膜的氧化銦銀濺射層，另一種是來(lái)自福瑞達(dá)（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）安全膜的氧化銦鋅涂層，兩者都能達(dá)到90%以上的紅外線阻擋率。

在開(kāi)車(chē)途中，因飛濺物、拋擲物等意外造成前擋風(fēng)玻璃爆裂、貫穿進(jìn)而傷人的情形屢見(jiàn)不鮮。當(dāng)車(chē)速超過(guò)70km/h時(shí)，前擋遇到僅500克的硬質(zhì)物，就會(huì)100%被貫穿，司乘人員非死即傷。福瑞達(dá)前擋專(zhuān)用安全膜最低能將普通前擋玻璃的抗貫穿強(qiáng)度提升30%-300%。

為保證安全駕駛，國(guó)標(biāo)GB7258-2012規(guī)定，汽車(chē)前擋玻璃透光率不得低于70%。普通汽車(chē)前擋玻璃自身透光率為75%上下，因此前擋貼膜必須達(dá)到最低90%的透光率，才可能使前擋貼膜后的透光率依然超過(guò)70%。

凡聲稱(chēng)透光率70%的前擋膜實(shí)際是不合格的，消費(fèi)者在選擇時(shí)可讓店家當(dāng)場(chǎng)測(cè)試，不能只圖價(jià)格便宜。福瑞達(dá)前擋專(zhuān)用安全膜可達(dá)到光學(xué)級(jí)透光，經(jīng)官方檢測(cè)鑒定透光率達(dá)95%，同時(shí)具有99%的紫外線阻擋率，在控光隔熱指標(biāo)上具有顯著優(yōu)勢(shì)。

因安全膜大大提升了玻璃的抗貫穿強(qiáng)度，很多車(chē)友擔(dān)心能否從車(chē)內(nèi)順利砸穿玻璃逃生。針對(duì)這一問(wèn)題，央視曾制作專(zhuān)題片，解釋了達(dá)標(biāo)安全膜的單向防護(hù)功能。因?yàn)榘踩ぷ陨聿](méi)有過(guò)強(qiáng)的抗穿透指標(biāo)，單獨(dú)薄膜通常用圓珠筆就可以扎破，當(dāng)我們?cè)覔舨Ａ?nèi)側(cè)時(shí)，貼在內(nèi)側(cè)的安全膜很容易被砸穿，進(jìn)而破壞玻璃，從容逃生。福瑞達(dá)安全膜是歷次權(quán)威媒體演示安全和逃生性能的標(biāo)準(zhǔn)參照物。

某些汽車(chē)貼膜可以起到防砸、防彈的效果，而并不僅僅是防止玻璃破碎后碎片飛濺傷人，這是普通貼膜所不具備的，這種薄膜稱(chēng)為安全膜，以前多用于軍用領(lǐng)域，現(xiàn)在逐漸普及到民用車(chē)上。福瑞達(dá)安全膜能顯著提高玻璃的抗沖擊、抗貫穿強(qiáng)度，最大程度地保護(hù)人身和財(cái)產(chǎn)的安全。