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大眾汽車的領(lǐng)導(dǎo)們今年這個“暑假”過得并不舒坦，先是奧迪Q5被踢爆內(nèi)飾有毒，緊接著進口大眾途銳集體爆發(fā)“進水門”事件，寶來、蔚領(lǐng)、高爾夫也名列7月份質(zhì)檢總局汽車缺陷投訴前十名……多事之“夏”的國產(chǎn)大眾汽車在上個月的市場表現(xiàn)究竟怎樣？我們今天先看看7月份國產(chǎn)緊湊型轎車的銷量排行榜，或許就能略知一二了。 從7月份國產(chǎn)緊湊型轎車銷量排行榜前10名可以看出，基本都在冠軍位置的上汽大眾朗逸7月份被“圍毆”至第5名——比老對手別克英朗少了將近1萬輛的銷量。倒是一直在6、7名徘徊的一汽大眾速騰排名升至第3，看來自家寶來、蔚領(lǐng)因質(zhì)量問題投訴中的車主，對速騰的潛在消費者反而起到了“正面宣傳”效果，果然神車信仰無敵?。?br> 日系車方面，卡羅拉與軒逸排名一升一降，卡羅拉的表現(xiàn)一直十分穩(wěn)定，而軒逸則直接從上月第2跌至第4名，銷量也少了7000多輛；德系老牌勁旅車型桑塔納7月份全面爆發(fā)，從6月份的第14名升至第7，但今年前7個月桑塔納的銷量仍然趕不上“套娃”兄弟捷達；表現(xiàn)不佳的還有美系車福特福睿斯，貌似受到?？怂官|(zhì)量問題的波及，7月份福睿斯的銷量直接從上月的第7狂降到第19名，銷量也由20172輛跌至8850輛。一個字：慘！ 自主品牌唯一進入國產(chǎn)緊湊轎車銷量榜前十的車型仍然只有吉利的新帝豪，七月份新帝豪表現(xiàn)穩(wěn)定，排在第8名。今年1-7月份，帝豪以130195輛的銷量排名第9，值得表揚；同樣，緊湊型轎車7月銷量榜再往下看，吉利遠景排名第16,、吉利帝豪GL排名第21——應(yīng)該說吉利汽車有三款車型進入銷量榜20名左右，這在緊湊轎車合資占據(jù)絕對優(yōu)勢的市場格局里實屬不易，吉利汽車用銷量捍衛(wèi)了自主品牌轎車領(lǐng)域稀缺的尊嚴(yán)！ |
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