他口中的“包袱”指的是東風(fēng)房地產(chǎn)有限公司（下稱“東風(fēng)房地產(chǎn)”）。東風(fēng)房地產(chǎn)是老牌國企東風(fēng)汽車集團有限公司（下稱“東風(fēng)汽車集團”）的子公司。

昨日，招商蛇口公告稱，以8.72億元競得東風(fēng)房地產(chǎn)80%的股權(quán)。

昔日“香餑餑”成拖累

公開資料顯示，截至2017年10月30日，東風(fēng)房地產(chǎn)的營收和凈利分別為1.09億元和890.64萬元。

2016年度，東風(fēng)房地產(chǎn)實現(xiàn)營收和凈利分別為3.37億元和4148.26萬元。

“按比例計算，東風(fēng)房地產(chǎn)2017年全年的營收和凈利同比大幅下滑的可能性居多?！币晃徊辉妇呙淖詴嫀煂τ浾弑硎?。

那么，營收與凈利雙雙下滑，是否是東風(fēng)汽車集團剝離東風(fēng)房地產(chǎn)的原因？

對此，易居研究院智庫中心研究總監(jiān)嚴(yán)躍進表示認(rèn)同：“很多非房地產(chǎn)企業(yè)早期投資或持有房地產(chǎn)，是出于看好房地產(chǎn)整體行業(yè)的發(fā)展。但隨后因城市擴張出現(xiàn)的諸多問題增加了這些‘業(yè)余選手’的壓力，尤其是在其主營業(yè)務(wù)表現(xiàn)不穩(wěn)定的年份，難免會‘有心無力’。這個時候拋售也是回籠資金、聚焦主業(yè)的一個重要考慮?！?/p>

而一位不愿具名的汽車分析師更傾向于將東風(fēng)汽車集團此舉歸為歷史遺留問題。

“早期老牌國企普遍有‘將企業(yè)辦成社會’的經(jīng)營理念，以解決員工的住房安置問題。東風(fēng)汽車集團轉(zhuǎn)讓其房地產(chǎn)子公司股權(quán)是基于國資改革的大背景，更加便于‘輕裝上陣’?！鄙鲜龇治鰩熑缡钦f。

接盤俠能得利否

而對于“接盤俠”招商蛇口來說，能否從這一新得資產(chǎn)中實現(xiàn)盈利，仍是未知數(shù)。

目前，東風(fēng)房地產(chǎn)旗下?lián)碛械姆康禺a(chǎn)項目總體量逾82萬平方米，資產(chǎn)包括：

1． 竣工房地產(chǎn)項目9個，其中武漢5個、十堰4個，總共剩余6套未售房屋、1104個未售車位，賬面金額約為7513萬元。

2． 在建的未售或未開發(fā)房地產(chǎn)項目4個，其中3個項目位于武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，總建筑面積約為60萬平方米，1個項目位于十堰市，總建筑面積約為12萬平方米。

3． 投資性房地產(chǎn)總建筑面積約為10萬平方米（武漢約7萬平方米、十堰約3萬平方米），主要為辦公樓、沿街商鋪、專家公寓樓等，賬面凈值約為1.9億元。

根據(jù)轉(zhuǎn)讓信息來看，目標(biāo)公司電動車項目武開國用（2015）第72號地塊上有3幢培訓(xùn)樓，涉及48套已分配給員工的小產(chǎn)權(quán)房。

除此之外，武漢東風(fēng)鳳凰城為限價房項目，所建住宅最高限價為每平方米4000元；項目所建住房銷售對象僅為東風(fēng)汽車公司職工；配建6萬平方米（兩個出讓合同合計）的單身公寓無償交東風(fēng)汽車公司管理；配建12個班幼兒園，建成后無償移交武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會。

“該項目一期開發(fā)完成已形成虧損，如繼續(xù)按照目前的建設(shè)成本和雙限的土地使用條件進行開發(fā)，項目將擴大虧損，因此企業(yè)已暫停開發(fā)?！睎|風(fēng)汽車集團披露信息時如此表示。

但嚴(yán)躍進認(rèn)為，獲取東風(fēng)房地產(chǎn)對于招商蛇口來說，利好面更大。

“招商蛇口拿下東風(fēng)房地產(chǎn)所付出的成本并不高，只要不出現(xiàn)安置上的糾紛問題，對招商蛇口來說是利好2018年的擴張。”嚴(yán)躍進說。

招商蛇口有關(guān)方面表示，本次交易標(biāo)的的項目主要坐落于武漢市和十堰市，符合公司對于城市的選擇戰(zhàn)略，有利于公司進一步提升在華中區(qū)域的市場份額。