在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，你的開(kāi)車(chē)習(xí)慣真的正確嗎？自認(rèn)為是老司機(jī)的看過(guò)來(lái)！長(zhǎng)時(shí)間掛D擋會(huì)有什么傷害呢，你有中招嗎？

目前，市面上常見(jiàn)的自動(dòng)變速器有液壓式自動(dòng)變速器（AT），機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT），無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器（CVT）和雙離合自動(dòng)變速器（DCT，大眾稱(chēng)之為DSG）四種類(lèi)型之分。

無(wú)論是哪一種自動(dòng)變速器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而車(chē)輛靜止的狀態(tài)下，掛在d檔肯定是最毀車(chē)的。也就是說(shuō)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，踩著剎車(chē)掛著d檔是最毀車(chē)的。因?yàn)樵赿擋的狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷地傳到變速箱，而變速箱不往外傳輸動(dòng)力，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的能量就被變速箱給消耗掉了。那么這部分能量去哪里了呢？它會(huì)轉(zhuǎn)化成熱能，使得變速箱溫度升高。毀車(chē)就不言而喻了。以下三種情況更要避免。

一是下坡時(shí)掛D擋。

下坡時(shí)使用D擋為了不使車(chē)速過(guò)高大家都會(huì)一直帶著剎車(chē)，從而使剎車(chē)片過(guò)熱導(dǎo)致剎車(chē)失靈。下陡坡時(shí)掛D檔最容易毀車(chē)，此時(shí)車(chē)的檔位會(huì)隨著速度加快而自動(dòng)升擋，速度反而變得更快，只能靠踩剎車(chē)減速。剎車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容易導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱，剎車(chē)效果會(huì)變差，最終無(wú)法靠剎車(chē)控制速度，速度失控后果很?chē)?yán)重。下坡時(shí)應(yīng)掛L擋，限位擋的車(chē)掛1擋，手自一體變速箱可運(yùn)用手動(dòng)模式減到1擋滑行。

二是上陡坡掛D擋。

上陡坡時(shí)掛D擋會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高導(dǎo)致油耗的高升，且高轉(zhuǎn)速運(yùn)行會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)壓力過(guò)大而減少發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。在上陡坡時(shí)應(yīng)使用S擋，有限位擋的車(chē)將排擋桿推到3擋，手自一體變速箱可以將排擋桿推到D擋旁邊。

三是等紅燈掛D擋。

等紅燈掛D擋不僅耗油，而且會(huì)使變速箱油變質(zhì)。尤其長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)或者是等紅綠燈的時(shí)候任然掛在D擋位。這樣做是非常錯(cuò)誤的，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)最好換如N擋，并拉起手剎，不然會(huì)有損變速箱。等紅燈最佳選擇是：掛N擋拉手剎。這樣做安全、省油且不上車(chē)。等紅燈最好不要掛P擋，因?yàn)槿绻筌?chē)追尾會(huì)破壞P擋的鎖止齒輪。起步的時(shí)候深踩油門(mén)，很多人覺(jué)得檔位在D擋的時(shí)候，一腳油門(mén)就可以沖的很快，甩別人幾條街，殊不知這樣的做法也是錯(cuò)誤的。D擋走天下，也不是萬(wàn)金油，以上三種情況，自己要多加注意。

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