來源：懂車

作者：小董君

正文

話說，買車最大的悲哀就是剛買完，它就換代了，不僅換代了，還升級(jí)了，不僅升級(jí)了，還降價(jià)了！

2017年，改款換代的新車不少，其中有3款可以說是增配減價(jià)最大的車型，我們一起來看看，至于值不值得入手，就看文中小董的點(diǎn)評(píng)吧！

別克君威

官方指導(dǎo)價(jià)：17.58-26.98萬

全新君威的改款換代可謂是驚艷了汽車圈，顏值大改變，動(dòng)力革新，最新的9AT變速箱的全系標(biāo)配，以及號(hào)稱最為智能的安吉星系統(tǒng)的加持，也難怪其他合資同級(jí)產(chǎn)品會(huì)感到不舒服了！

相比上款君威的敦厚，扎實(shí)的形象，現(xiàn)款車這更有動(dòng)感，更時(shí)尚，線條美感更足，與別克君越一樣的飛翼式前臉，至少小董覺得比上款前臉好看不少，尤其是大燈的長(zhǎng)條設(shè)計(jì)，就像美女的柳葉眉眼睛一眼。

修長(zhǎng)的車身，配上尾部溜背式的造型，多幅的大尺寸輪轂，論運(yùn)動(dòng)氣息，同級(jí)車小董也就只能想到阿特茲了！

全新的動(dòng)力系統(tǒng)，采用了Ecotec技術(shù)，其中2.0T更是入選過沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，就油耗和動(dòng)力表現(xiàn)不用懷疑，而且美系一貫壓榨式的動(dòng)力調(diào)教，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出完虐同級(jí)車型，即使1.5T也能體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)的快感。

在配置上，美系車比韓系和日系還是要來的厚道不少，在新款君威上最大的改變就是加入了更多智能化的配置，eProtect系統(tǒng)集成的倒車影像，車道保持，碰撞預(yù)警系統(tǒng)等行車安全輔助系統(tǒng)。安吉星24小時(shí)在線客服，4G車載wifi系統(tǒng)，以及互聯(lián)系統(tǒng)等，主流的配置算是應(yīng)有盡有，當(dāng)然低配車型會(huì)相對(duì)少些，但是家用來說，安全配置已經(jīng)完全足夠！

小董點(diǎn)評(píng)：君威是一款口碑不錯(cuò)的車型，但是老款車型高油耗的形象還存在人們印象中。在運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車這塊細(xì)分市場(chǎng)上，隨著年輕群體的崛起，銷量也會(huì)穩(wěn)步上升，君威回歸到人們視野更關(guān)鍵的在于2018年了。

豐田凱美瑞

官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬

來自于TGNA平臺(tái)的全新豐田凱美瑞，也可以算作一款顛覆性的產(chǎn)品，不僅從顏值上打破了上代車型商務(wù)的氣息，變得運(yùn)動(dòng)了不少，同樣也打破了我們對(duì)凱美瑞一貫的影響。全新凱美瑞給小董印象最深的還是那個(gè)比較奇葩的中控，可能是小董不懂欣賞，這個(gè)中控小董看了幾次都覺得怪怪的，難道是小董老了？

全新的TGNA平臺(tái)是最大的亮點(diǎn)在于安全方面的提升，對(duì)于碰撞產(chǎn)生的能量緩沖，盡可能的保證了乘員的安全，在歐洲E-NCAP的測(cè)試中取得雙優(yōu)+的成績(jī)也是一種認(rèn)可。

搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比上代動(dòng)力系統(tǒng)有了進(jìn)一步的優(yōu)化，動(dòng)力參數(shù)有所提升，但是并不那么明顯，反而是油耗降低了一個(gè)度。

作為全球公認(rèn)耐用性高的車型，豐田凱美瑞的到來就獲得了極大的關(guān)注度，在上市半月以來，訂單就破萬了。

小董點(diǎn)評(píng)：凱美瑞的換代是一個(gè)全新的開始，各方面的提升以及價(jià)格的降低，一方面是對(duì)于市場(chǎng)中級(jí)車價(jià)格不斷下探的妥協(xié)，另一方面增加了自身的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，要不然也不可能重新回到消費(fèi)者的視野中了。

現(xiàn)代ix35

官方指導(dǎo)價(jià)：11.98-16.19萬

在2017年上半年韓系車經(jīng)歷斷崖式大跌之后，全系車型都進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，對(duì)于ix35這款曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的SUV價(jià)格更是直接逼近10萬，優(yōu)惠力度大到讓人驚嘆，動(dòng)輒3萬以上的力度。

在廣州車展上，ix35新款到來。在外形設(shè)計(jì)上采用了最新的流體雕塑造型，前臉換上了寬幅大嘴的進(jìn)氣格柵，比新款車型看起來大氣硬朗了不少。整體車身尺寸也有所加大，達(dá)到4435*1850*1715mm，保留了原有的2640mm的軸距，就內(nèi)部空間來說，并沒有多大的變化個(gè)。

除了外形上的改變外，新款ix35在配置上的提升更是明顯，尤其是低配車型在安全配置上的搭配，全系標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，上坡輔助，倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，這是在老款低配車型上所沒有的，其次高配車型增配了相應(yīng)的互聯(lián)系統(tǒng)，一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，車道保持，主動(dòng)剎車等，這款車現(xiàn)在的配置也總算提升到了這個(gè)合資該有的水準(zhǔn)了！

相比此前依靠大優(yōu)惠來吸引消費(fèi)者，新款ix35直接將價(jià)格降低了2.99萬，來到11.99萬，合資緊湊級(jí)SUV價(jià)格都與自主緊湊級(jí)SUV來到同一個(gè)層次，自主直呼壓力巨大啊，這款車上市以來首月銷量就破萬了。

小董點(diǎn)評(píng)：ix35的性價(jià)比可謂是一個(gè)全方位的提升了，從外形優(yōu)化，配置提升，價(jià)格降低，對(duì)于消費(fèi)者來說已經(jīng)非常厚道了。盡管這款車的動(dòng)力搭配并沒有什么優(yōu)勢(shì)，但是在合資同級(jí)車中2.0L依舊是主流的搭配，所以夠用就好！

這3款在2017年引起了極大轟動(dòng)的車型，不知道你更傾向于哪一款？