文：王燁

       清楚地記得十五六年前的北京，坐地鐵還是個稀罕事，那時好像只有1號線和2號線，也許已經(jīng)有了別的線路，只是我沒坐過也有可能。坐的最多的就是1號線，西頭的終點站也是始發(fā)站是蘋果園。

      不說是每天坐，一周至少也坐幾個來回，那時坐地鐵真的沒現(xiàn)在這么擠，你要是從蘋果園上車，幾乎是空車，座位有的是。

 那時的我，每逢周末別人休息的時候，我都會奔波在工作的第一線，趕往一個個的活動現(xiàn)場，什么設備，道具，人員分配，采購什么的，忙得暈頭轉(zhuǎn)向。所以我就很自然的成了地鐵的?？停m然那時的地鐵不擁擠，但是由于車廂里的設計座位很少，除了始發(fā)站外，坐不上座位也是正常。

       由于常常稱坐地鐵，我就很自然地想了一招，買了一個個頭不大的折疊小座椅，背在身上，上了地鐵，一般我都會選擇第一節(jié)車廂或最后一節(jié)車廂，因為這兩節(jié)車廂人少。

       上了車，找個角落，打開椅子獨坐，由于困乏疲憊，一覺睡過站是常事，一覺醒來到了四惠和四惠東終點站，被乘務員大聲喚醒也有發(fā)生。

昨天，多年的一好友遇到了舞臺設備所不能解決的難事，想叫我過去幫著看看，由于限行，朋友說‘您辛苦勞頓一下，我說’沒事，別客氣。他在蘋果園地鐵接我，我再次坐上了西行的地鐵，還是那個感覺，還是一群群陌生的面孔和匆匆穿梭的腳步，但心里依然有一種物是人非的感觸。

       如今的北京地鐵，橫貫南北，忙碌的穿梭于北京的地下，每個地鐵站都加裝了全新的自動護欄，坐地鐵的人流每天高峰期。你得有相當?shù)募记刹拍茼樦擒嚨娜肆黥~貫而入，地鐵的繁榮景象，有一句老詞來形容‘車水馬龍。

       思緒隨著地鐵到達蘋果園地鐵站的喇叭報站聲，戛然而止。趕緊隨人流下了車，掏出手機依戀的拍了兩站照片，當年的這個站，我真的太熟了，角落里的折疊椅，進站時買票當口隨手的一份北京晨報或晚報，如今的地鐵上已經(jīng)換了一個摸樣，報紙的叫賣聲已經(jīng)聲停人無，滿車廂都是用手機尋找信息的低頭族......

      時光荏苒，時過境遷，當年我的那把折疊小椅子，早已不知所蹤，可當年地鐵上我一次次疲憊的夢香，那把折疊椅真是功不可沒，想來回味恒常。那把椅子上的我和一號線當年承載的夢想?yún)s依然在眼前浮現(xiàn)，恍如隔日.....——王燁