陽(yáng)朔至鹿寨高速公路位于廣西區(qū)內(nèi)，連接桂林市陽(yáng)朔縣和柳州市鹿寨縣，是廣西第一個(gè)由國(guó)外企業(yè)投資建設(shè)的高速公路項(xiàng)目。該項(xiàng)目原定2014年底通車，然而早在2010年就動(dòng)工的陽(yáng)鹿高速，如今這條高速公路仍舊爛尾在那里。翻過(guò)一座小山坡，前方是一排排只有橋墩的高架橋。

工地雜草叢生，建筑垃圾成堆，橋梁鋼筋被銹蝕，甚至有人在工地上種上了水稻和紅薯，但沒(méi)什么收成。

公路全長(zhǎng)約87公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米，鹿寨縣境內(nèi)建設(shè)里程44公里。項(xiàng)目估算總投資為46.6億元。

圖中，在321國(guó)道荔浦段陽(yáng)鹿高速立交橋處，橋墩上布滿了生銹的鋼筋，路基工地上同樣雜草叢生，建筑垃圾隨處可見(jiàn)。

修該高速公路時(shí)大量工程車將公路壓壞，走在路上晴天一身灰，雨天一身泥，交通不便農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格低，但為了荔浦能通高速公路群眾也忍了，希望能快點(diǎn)修通，但等來(lái)的卻是爛尾高速公路。

圖中，在陽(yáng)朔縣高田鎮(zhèn)蒙村，從一條小道駛?cè)腙?yáng)鹿高速的工地，看到沿線雜草叢生，部分路段成了建筑垃圾堆放場(chǎng)。

陽(yáng)鹿高速第一年工程進(jìn)展速度很快，2012年速度放緩，2013年部分路段停工。，2014年全線完工停工。該項(xiàng)目原計(jì)劃投資款項(xiàng)已使用完，但僅完成路基工程量的85%左右。

結(jié)果后來(lái)連施工單位和投資的公司都走了，據(jù)測(cè)算，要完成剩余路基工程和路面及附屬工程還需近15億元。由于資金鏈斷裂，陽(yáng)鹿高速公司已無(wú)法繼續(xù)承建，整個(gè)工程完全處于停滯狀態(tài)。

陽(yáng)鹿高速停工一來(lái)，遺留了大量的問(wèn)題。由于全線停工，工程無(wú)人管護(hù)，風(fēng)吹雨淋，造成部分路基下沉，護(hù)坡塌方及3條隧道崩塌堵塞。

陽(yáng)鹿高速停工后，護(hù)坡被雨水沖涮，大量泥土沖入水溝和田里，影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。該項(xiàng)目從動(dòng)工到現(xiàn)在已經(jīng)8年，由于項(xiàng)目業(yè)主近年融資工作遇到很大困難，無(wú)新的建設(shè)資金到位，致使項(xiàng)目基本處于停工狀態(tài)，目前暫無(wú)具體恢復(fù)動(dòng)工時(shí)間，通車時(shí)間更是一推再推。