如果要問(wèn)二戰(zhàn)期間產(chǎn)量最大的戰(zhàn)機(jī)是哪種？人們可能通常會(huì)先想到美國(guó)生產(chǎn)的幾種主力戰(zhàn)機(jī)，但實(shí)際上有著“黑死神”之稱的蘇聯(lián)的伊爾-2攻擊機(jī)才是二戰(zhàn)產(chǎn)量最大的戰(zhàn)機(jī)，本圖集就此解讀。圖為藝術(shù)家繪制的伊爾-2掃射德軍裝甲部隊(duì)模型繪圖。

伊爾-2的起源可追溯到1938年，當(dāng)時(shí)還隸屬于蘇聯(lián)中央設(shè)計(jì)局的謝爾蓋·弗拉基米羅維奇·伊留申（后來(lái)的伊留申設(shè)計(jì)局創(chuàng)始人）提出了研發(fā)一種“帶裝甲防護(hù)的對(duì)地攻擊機(jī)”概念，后來(lái)伊爾-2的原型機(jī)由此誕生。伊爾-2于1939年10月（德軍已入侵波蘭）成功首飛，1941年正式投入服役，蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)（當(dāng)年6月22日）前，已有249架服役。蘇聯(lián)在二戰(zhàn)期間共生產(chǎn)了36183架伊爾-2，占到了蘇聯(lián)軍機(jī)總產(chǎn)量的三分之一。

伊爾-2被公認(rèn)為二戰(zhàn)期間最好用的對(duì)地攻擊機(jī)，該機(jī)全長(zhǎng)11.6米，翼展14.6米，機(jī)高4.2米，最大起飛重量6.4噸，最大平飛速度每小時(shí)414千米，最大航程720千米，固定武備包括布置于機(jī)翼的2門23毫米航炮（后期換為37毫米炮），2挺7.62毫米機(jī)槍，以及一挺12.7毫米回轉(zhuǎn)式UBT后射機(jī)槍，還能攜帶多種航空炸彈、子母彈、燃燒彈等。圖為伊爾-2剖面結(jié)構(gòu)圖。

伊爾-2之所以有“飛行坦克”的綽號(hào)，是因?yàn)槠湓谌珯C(jī)關(guān)鍵部位均加裝了裝甲板，普遍厚度在4毫米至12毫米的鎳鉬合金鋼裝甲板，德軍戰(zhàn)機(jī)飛行員稱伊爾-2非常堅(jiān)固，如同“空中水泥”一般，再加上后來(lái)增加了尾機(jī)槍手（前期型為單座型），進(jìn)一步增強(qiáng)了伊爾-2的戰(zhàn)場(chǎng)生存性能。圖為伊爾-2全機(jī)裝甲厚度分布示意圖。

由于伊留申早在伊爾-2的研發(fā)階段就考慮到要適于大規(guī)模量產(chǎn)，可以實(shí)現(xiàn)像組裝拖拉機(jī)一樣生產(chǎn)，從發(fā)動(dòng)機(jī)到座艙的所有部件都被裝入一個(gè)可兼作承重結(jié)構(gòu)的裝甲鐵桶中，十分便于組裝和量產(chǎn)，從圖中這個(gè)剖面模型可以看到那個(gè)“鐵桶結(jié)構(gòu)”。

另外從大尺寸輪胎到后座機(jī)槍手使用的帆布懸掛座椅，都體現(xiàn)出蘇聯(lián)特有的簡(jiǎn)單粗暴設(shè)計(jì)理念，即使是文化程度不高的普通工人也能參與機(jī)身組裝工作。對(duì)于數(shù)量需求遠(yuǎn)勝于質(zhì)量需求的東線來(lái)說(shuō)，組裝簡(jiǎn)單、作戰(zhàn)耐用的伊爾-2和T-34坦克才是蘇軍擊潰德軍的“關(guān)鍵裝備”。如此看來(lái)，蘇聯(lián)能實(shí)現(xiàn)“4年內(nèi)平均月產(chǎn)750架”的生產(chǎn)奇跡，與伊留申的優(yōu)秀設(shè)計(jì)理念有著密切聯(lián)系。圖為伊爾-2生產(chǎn)線資料圖。

圖為工廠中即將組裝完成的伊爾-2攻擊機(jī)，已準(zhǔn)備直接掛上炸彈飛赴前線。

圖為1945年5月，在納粹德國(guó)首都柏林上空飛行的蘇軍伊爾-2編隊(duì)。

圖為庫(kù)爾斯克戰(zhàn)役期間，蘇軍伊爾-2攻擊機(jī)編隊(duì)掃射德軍車隊(duì)資料圖。

圖為伊爾-2生產(chǎn)線資料圖。

圖為陳列在挪威博物館里的伊爾-2攻擊機(jī)。

圖為目前仍具備飛行能力的伊爾-2古董機(jī)。

圖為目前仍具備飛行能力的伊爾-2古董機(jī)著陸資料圖。