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      IBM16V7.5A的筆記本電源適配器改裝后非常適合做賽馳車的整流器

       周振其 2018-01-25
      2011年購買的QS110-A,才一年多,就發(fā)現(xiàn)電瓶缺電比較嚴(yán)重,檢查整流器輸出電壓偏低,于是決定更換整流器,看了很多資料,本人認(rèn)為本論壇“領(lǐng)導(dǎo)打手”提出的用二手IBM16V7.5A的筆記本電源適配器改裝后做整流器是比較理想的。于是在網(wǎng)上郵購了一只16元二手的IBM16V7.5A的筆記本電源適配器進(jìn)行改裝。
           1. 調(diào)整輸出電壓,在R59上并聯(lián)一個(gè)100K的電阻,輸出負(fù)載電壓降為14.5V。
           2. 該適配器體積很大,在QS110-A車上很難有合適的安裝位置,于是決定對該適配器進(jìn)行瘦身處理。拆除線路板上的交流濾波元件(其實(shí)這些元件對于摩托車整流器來說,沒有意義)及橋式整流器及整流器的散熱片,將拆除元件騰空部分的線路板鋸掉45毫米長,外殼也鋸掉40毫米,這樣整個(gè)長度就短了,完全能放入座墊下的工具箱中。
           3. 在線路板鋸掉的那頭重新安裝橋式整流器的散熱片,安裝位置與沒鋸之前旋轉(zhuǎn)了90度,需在線路板上另外鉆孔,原來的整流橋是600V8A的,工作在高電壓下,功率富余量很大,而用作摩托車整流橋,輸入電壓比原來工作電壓要低很多,相應(yīng)電流就會(huì)大,因此最好是換一個(gè)10A以上的整流橋堆,這樣在大電流負(fù)載下不至于過熱。橋堆的兩個(gè)交流輸入腳各焊接60公分長的塑料花線引出,正負(fù)兩個(gè)腳分別用線與線路板上大濾波電容的正負(fù)極連接,另外還要從橋堆的交流輸入任一腳上引一線至啟動(dòng)二極管的負(fù)極(不聯(lián)接這根線整個(gè)適配器就不能工作)。所連接的線要注意做好絕緣,不要與其它元件相碰。
           4. 做為給電瓶充電的充電器來說,輸出為脈動(dòng)直流是最為理想的,而該適配器輸出端并接了三個(gè)25V1000uF的濾波電容并串入濾波電感,是非常平穩(wěn)的直流,為兼顧充電及無電瓶啟動(dòng)的需要,拆除兩個(gè)25V1000uF的濾波電容,讓輸出電壓稍許有些脈動(dòng)。
           5. 上述工作完成后,要對適配器進(jìn)行必要的測試,正常后,將線路板上的元件空隙用中性玻璃膠注滿,因?yàn)樽鰹槟ν熊囌髌魇褂茫ぷ鳝h(huán)境比以前要惡劣很多,長期在震動(dòng)環(huán)境中使用,要防止元器件脫落造成損失。最后進(jìn)行封裝,由于外殼鋸掉了一截,敞口端用中性玻璃膠密封涼干后接上插頭就可以正式安裝到車上了。
           我的這個(gè)改裝的整流器正好完成到這兒,待玻璃膠干后才能安裝。用外接交流電源測試,結(jié)果比較理想。測試結(jié)果是:輸入交流電壓最低為18V,最高為220V,在這個(gè)電壓范圍內(nèi)都能穩(wěn)定工作;長時(shí)間點(diǎn)亮大燈燈泡(35W),整流器均無過熱現(xiàn)象;因?yàn)槭遣捎脠鲂?yīng)管的開關(guān)穩(wěn)壓電源,效率很高,充電狀態(tài)下根據(jù)各檔次的輸入電壓、電流及負(fù)載電流、電壓的數(shù)值計(jì)算,效率在90%以上,有些檔次達(dá)到98%;斷開輸入,整流器停止工作,電瓶對整流器的倒送電為4毫安;整流器空載時(shí),交流電流輸入端串接4位半的數(shù)字表交流電流檔測不出數(shù)值,即空載電流為零。上述數(shù)據(jù)表明,該開關(guān)穩(wěn)壓電源的質(zhì)量是相當(dāng)不錯(cuò)的。至于用作摩托車整流器,效果會(huì)怎么樣,還不敢妄下結(jié)論,究竟摩托車磁電機(jī)輸出的電壓波形、頻率與測試用的市電完全不同。
           就介紹到這兒,待安裝好使用滿意后再上圖詳細(xì)說明。
           ......
           今天上午忙了兩個(gè)小時(shí),我的QS110-A換上了'IBM16V7.5A'的開關(guān)穩(wěn)壓電源,經(jīng)一系列測試效果非常好,并且在沒有電瓶的情況下用腳踩也能啟動(dòng),非常感謝“領(lǐng)導(dǎo)打手”推薦的這款整流器的代用品,我可以毫不夸張地說:'IBM16V7.5A'用作QS110的整流器,是最合適的,QS110摩托車的磁電機(jī)定子是8極,在1200轉(zhuǎn)怠速運(yùn)行時(shí),磁電機(jī)的電壓有22V以上,'IBM16V7.5A'也不要什么倍壓整流,只要在R59上并聯(lián)一個(gè)100K的電阻,輸出電壓就能調(diào)整為14.5V,連接好引線,配好插頭,插到摩托車原整流器插口上就能很穩(wěn)定地工作,效率很高,相應(yīng)地發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷比原來要輕,我原車用原裝整流器時(shí)怠速在1000轉(zhuǎn)左右,拔掉原裝整流器怠速上升到1200,插上'IBM16V7.5A'怠速?zèng)]有下降,還是1200。可以說,到目前為止,還沒有任何一款摩托的整流器能達(dá)到'IBM16V7.5A'這樣的效果。

      [ Last edited by zghncsly on 2013-5-4 at 23:18 ]

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