|
前有美團(tuán)打車(chē)來(lái)勢(shì)洶洶要滴滴口中奪蛋糕，現(xiàn)有嘀嗒喊話滴滴稱其“不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)”，呼吁市場(chǎng)加強(qiáng)管理。網(wǎng)約車(chē)行業(yè)冒出新的戰(zhàn)火，和以往的亂斗不同，這次新舊平臺(tái)似乎都一致將目標(biāo)瞄準(zhǔn)行業(yè)領(lǐng)頭羊滴滴出行。
近日嘀嗒拼車(chē)對(duì)外宣布完成品牌升級(jí)，正式更名為“嘀嗒出行”，由于名字關(guān)系讓業(yè)內(nèi)人士紛紛猜測(cè)該平臺(tái)是否將會(huì)與滴滴出行來(lái)場(chǎng)酣戰(zhàn)。果不其然，昨晚嘀嗒出行官方發(fā)布《滴滴，爾要戰(zhàn)可以，但不能這么戰(zhàn)》，光從標(biāo)題看，就是在嗆此前程維接受記者采訪時(shí)所說(shuō)的“爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)”的梗，算是把戰(zhàn)書(shū)投到滴滴家門(mén)口了。 在相關(guān)文章中，嘀嗒出行聲稱接到一個(gè)出租車(chē)公司的司機(jī)師傅反饋，懷疑滴滴強(qiáng)迫用戶“二選一”，并呼吁有關(guān)部門(mén)盡快管理市場(chǎng)出現(xiàn)的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。在相關(guān)截圖中我們看到，當(dāng)司機(jī)向滴滴客服反應(yīng)自己被封號(hào)時(shí)，滴滴客服回應(yīng)稱“系統(tǒng)檢測(cè)您的手機(jī)有跟滴滴軟件起沖突的軟件”，然后司機(jī)主動(dòng)提出卸載嘀嗒，但目前仍未有消息證實(shí)這位司機(jī)賬號(hào)是否解封。 嘀嗒平臺(tái)還表示，“就在一個(gè)多月前，深圳就有嘀嗒出租車(chē)司機(jī)遭遇滴滴客服‘二選一’電話威脅的情況出現(xiàn)”，但是彼時(shí)滴滴官方予以堅(jiān)決的否認(rèn)，而這次面對(duì)來(lái)自出租師傅的反饋，他們呼吁“相關(guān)的管理部門(mén)盡快對(duì)目前出行市場(chǎng)中的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段予以重視，引導(dǎo)出行市場(chǎng)恢復(fù)理性，公平和健康的競(jìng)爭(zhēng)秩序”。
但是事件的另一位當(dāng)事人滴滴出行面對(duì)這樣的指責(zé)，卻顯得一頭霧水。隨即回應(yīng)稱，相關(guān)司機(jī)賬號(hào)封禁的原因?yàn)椤按嬖诶米鞅总浖ⅰ蚊住男袨椤保@種行為會(huì)破壞平臺(tái)司機(jī)師傅之間的公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，是滴滴出行嚴(yán)厲打擊的。也就是說(shuō)，滴滴封號(hào)是因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)了作弊軟件，而不是針對(duì)嘀嗒出行App。 面對(duì)嘀嗒出行“出租車(chē)司機(jī)被滴滴客服威脅二選一”的質(zhì)疑，滴滴出行還特別強(qiáng)調(diào)自家平臺(tái)“絕無(wú)強(qiáng)制卸載其他出行軟件的行為，無(wú)論是司機(jī)還是乘客，都可以自由安裝和使用任何一個(gè)出行類軟件”。經(jīng)檢驗(yàn)，目前乘客端并不存在使用滴滴和使用嘀嗒之間的沖突。 而對(duì)于這次誤會(huì)，滴滴反省認(rèn)為似乎平臺(tái)客服未明確指出封禁原因是“‘安裝作弊軟件和刷滴米的行為’，而以‘違規(guī)行為和安裝沖突軟件’代替，因此造成了誤解”，并表示“目前我們已著手進(jìn)一步優(yōu)化客服體驗(yàn)、提高溝通水準(zhǔn)，避免司機(jī)師傅誤解，同時(shí)也防止被別有用心的人斷章取義、混淆視聽(tīng)”。
到底是滴滴“店大欺客”還是嘀嗒“斷章取義”，這兩家各有各的說(shuō)法，但有意思的是，嘀嗒出行對(duì)滴滴的聲討中，從標(biāo)題到內(nèi)容都在強(qiáng)調(diào)“滴滴出行面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)出‘爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)’固然霸氣”，讓不少網(wǎng)友覺(jué)得是滴滴挑起它和嘀嗒平臺(tái)之間的戰(zhàn)火。但尷尬的是，程維說(shuō)這話的時(shí)候腦子里想的可能全是美團(tuán)。 讓我們還原一下事實(shí)，在去年12月28日，當(dāng)時(shí)美團(tuán)正準(zhǔn)備強(qiáng)勢(shì)推出自己的網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，而業(yè)內(nèi)不少觀點(diǎn)也認(rèn)為美團(tuán)打車(chē)將成為滴滴在國(guó)內(nèi)最大的敵人。此時(shí)滴滴CEO程維接受《財(cái)經(jīng)》專訪，借用成吉思汗的一句話“爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)”，來(lái)傳達(dá)目前滴滴對(duì)美團(tuán)的態(tài)度。 然而來(lái)勢(shì)洶洶的美團(tuán)打車(chē)并未和摩拳擦掌的滴滴平臺(tái)來(lái)一場(chǎng)漂亮的交鋒——由于事先沒(méi)有辦下相關(guān)經(jīng)營(yíng)許可證，美團(tuán)被相關(guān)部門(mén)約談，最后爽約北京站延遲開(kāi)通。這讓原本準(zhǔn)備和美團(tuán)打車(chē)大干一場(chǎng)的滴滴一下子撲了個(gè)空，也讓原先準(zhǔn)備圍觀“決戰(zhàn)網(wǎng)約車(chē)之巔”的網(wǎng)友大失所望。
雖然程維曾表示，“滴滴已經(jīng)不是一家打拳擊的公司了，企業(yè)更像馬拉松”，但這并不意味著其他同行不會(huì)興致勃勃帶上拳套，時(shí)刻準(zhǔn)備揍你一頓。畢竟以往投資者們只看到網(wǎng)約車(chē)作為出行服務(wù)的價(jià)值，而隨著自動(dòng)駕駛、無(wú)人車(chē)風(fēng)口的漸漸崛起，最有利于搜集到出行相關(guān)大數(shù)據(jù)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)肯定會(huì)冒出新的戰(zhàn)火。 而以往網(wǎng)約車(chē)界的亂斗，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)整個(gè)行業(yè)還在一個(gè)摸索試探的過(guò)程，誰(shuí)都看不清哪個(gè)平臺(tái)會(huì)笑到最后。但現(xiàn)如今網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的領(lǐng)頭羊身份明確，如果想在這個(gè)圈子里做大，不可避免地要?jiǎng)拥降蔚纬鲂械牡案?，不管是像美團(tuán)嘀嗒這樣正面互懟，還是悶聲發(fā)財(cái)諸如易到等，未來(lái)都不可避免要與滴滴交鋒。 從這個(gè)層面上看，雖然目前滴滴出行在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)中一對(duì)一不會(huì)怕誰(shuí)，但如果行業(yè)其他對(duì)手形成聯(lián)盟，恐怕也將成為不可小覷的力量，甚至有可能重現(xiàn)當(dāng)年補(bǔ)貼紅包戰(zhàn)的盛況。不過(guò)從目前的情況來(lái)看，這回可能不是正大光明的乘客紅包減免，而將從平臺(tái)傭金補(bǔ)貼入手。 美團(tuán)打車(chē)曾表示活動(dòng)期間僅收司機(jī)端8%的抽成，易到7城易達(dá)車(chē)型車(chē)主端傭金下調(diào)為5%等行為來(lái)看，如果網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)再有補(bǔ)貼大戰(zhàn)，獲益最大的群體應(yīng)該會(huì)變成網(wǎng)約車(chē)司機(jī)們。畢竟一方面平臺(tái)擁有了司機(jī)不怕已經(jīng)習(xí)慣使用網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的乘客不來(lái)，另一方面牢牢抓住司機(jī)才能更好地把握住相關(guān)出行數(shù)據(jù)，這對(duì)未來(lái)?yè)屨贾腔劢煌L(fēng)口更為有利，更加符合平臺(tái)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需求。 【本文圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)】 「 推 薦 閱 讀 」
如今有了先行者的示范作用，今年其他品牌的旗艦機(jī)們或許就不得不考慮一下屏下指紋的重要性了。
隨著手機(jī)自身存儲(chǔ)空間逐年增大，將應(yīng)用裝在SD卡里的弊端就開(kāi)始顯現(xiàn)了。 覺(jué)得有趣就關(guān)注我們吧 ↓↓↓
|
|
|
