夜間行車，尤其在沒有路燈的路段，四面烏黑，根本看不清遠處的路況，很容易做出誤判，這誤判的代價不是我們可以承受的。

不清楚前面的路況這對于安全駕駛構成很大的威脅。因此從安全駕駛角度出發(fā)，汽車在夜間行駛時，一般駕駛室內(nèi)是不開燈的。當然，如果車外是燈火通明的夜晚，這是駕駛室內(nèi)開燈對安全駕駛的影響也就很小，所以也只是從一般情況下來講。

無論是在夜間或者白天行車，對于行車來說，最重要的是安全第一。

這是多年前的一件事了。在新疆某地，洪水沖斷了路面，斷裂帶又寬又深，夜間有一司機看到前方路面有一條黑線，未采取任何措施，到跟前發(fā)現(xiàn)斷裂帶時，剎車為時已晚，造成了車毀人亡的事故。其他發(fā)現(xiàn)黑線及時降速的司機，確認有斷裂帶后都采取了繞行措施，安然無恙。

夜間行車，尤其在沒有路燈的路段，根本看不清遠處的路況，很容易做出誤判，像上面這位司機就付出了生命的代價。夜間駕駛，學會根據(jù)路面顏色判斷路況，是駕駛員一定要掌握的技能。

夜間駕駛，學會根據(jù)路面顏色判斷路況，是駕駛員一定要掌握的技能。

夜間駕駛，但凡路面有顏色變化，都要減速慢行。

一、顏色變化

夜間駕駛，但凡路面有顏色變化，都要減速慢行。

如果是月光比較亮的夜晚，路面是灰白色的，道路以外是黑色色的。如果路面出現(xiàn)黑色，要小心可能是坑或者障礙物。另外湖面、河面會顯得很白，與白天路面顏色相似，小心不要開到水里。

如果沒有月光的時候，路面是深灰色的，路兩旁是黑色。

走灰不走白，碰黑就停的辦法。路面有月亮的時候是灰白色的，沒有月亮的時候是深灰色，道路以外是黑色的。如果路面出現(xiàn)黑色，要小心可能是坑或者障礙物。

另外湖面、河面會顯得很白，與白天路面顏色相似，在小湖或河畔行駛時，尤其注意，千萬別將水面當路面，小心開到水里。

此時開車，應該放慢車速，將視線拉近，經(jīng)?？纯绰访妫绻访嫱蝗蛔兒?，很有可能前方有障礙或者需要急轉(zhuǎn)彎。

如果是下過雨的夜晚，路面為灰黑色，凹凸、泥塘、坑洼為黑色，積水處為白色?？梢詴r不時閃幾秒鐘遠光燈看看前方情況，切記不要一直開著遠光燈，尤其是對面有來車時更是如此。

二、形狀變化

除了顏色的變化，形狀的變化也要注意。尤其是在郊區(qū)或山區(qū)公路等無路燈的環(huán)境下，凡是出現(xiàn)在前照燈能夠涉及的范圍內(nèi)，任何光照形狀的變化都要注意。

光柱變窄可能是山口，光柱變短可能是彎道或上坡，光柱變長可能是彎道下坡，光柱下緣出現(xiàn)缺口可能是坎坷或坑洼。

很多老司機都知道，夜間行車一定要仔細觀察路面，說不定就在哪里有危險發(fā)生。不管是多擁堵的城市過了晚上12點后基本上都人車稀疏了，但即使在這種“千載難逢”的路況條件下，不管在什么道路上，駕駛者都應遵照交法行駛。

車少越要提高警惕，因為總有一部分無良司機趁著晚上人少車少的機會下各種違章，給自己、給他人帶來很嚴重的交通事故隱患。還有一些人總認為晚上車少，可以肆無忌憚的在馬路上遛彎，這也是影響駕駛者的隱患。

相對白天而言夜間行車車輛燈光照射的范圍小，駕駛?cè)说囊曇叭菀资芟?。夜間駕駛對事物的觀察能力明顯比白天差，視距變短。夜間駕駛車輛容易產(chǎn)生視覺疲勞。這些都是容易導致危險發(fā)生。

黑夜上高速最擔心的就是司機精神不好，容易犯困的司機容易出事，所以走長途的話要保證好休息，累了不要硬撐幾個人換著開。實在不行就多在服務器休息一會。

總結：

無論在何時、何地，都需要注意安全。這是亙古不變的道路，許多的司機還是存在在僥幸的心理。該慢的時候急不得；安全法則一定要熟記于心。