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總是對怒江有種莫名的好感。不僅因為她是西南的大河流，也不僅因為藏語“那曲河”叫得斷氣回腸，抑不因為她發(fā)源于青藏高原唐古拉山，或者是全長3240公里、總流域面積32.5萬平方千米、徑流總量700億立方米卻沒有建造水電站的雄偉壯麗！ 還因為在怒江上，有一座“神奇”的大橋——怒江大橋！這座橋位于西藏昌都市八宿縣（八宿距拉薩861公里，面積并不小，全縣幅員面積12564.28平方公里，縣境南北長210公里，東西寬80公里），整座橋雖然長僅678米，寬僅15.8米，大小隨時會被內(nèi)陸任何一座大橋“秒殺”！但卻因為是一座單箱變截面連續(xù)橋梁，跨度全國第一、亞洲第二，而備受人們關(guān)注！同時，怒江大江也是六庫城區(qū)唯一一座連接?xùn)|西兩岸的交通命脈。 想象一下吧，八宿縣縣城所在地白馬鎮(zhèn)的海拔都達(dá)到了3260米，可以想見這座橋修建難度之大。洶涌澎湃的怒江被兩岸大山攔腰攔截，最短處只有幾十米。拱橋在這里飛架而過，與對岸山洞相接。真可謂險惡要沖，一夫當(dāng)關(guān)萬夫莫開！駐地官兵在這里則建立了風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，用于解決供電問題。 怒江大橋也是川藏線（大名鼎鼎的川藏線你一定不陌生，作為中國筑路史上工程最艱巨的公路之一，北線全長2412公里，南線總長2149公里，全線為318國道。）上唯一能夠過大型車輛的橋。據(jù)說，此橋必須重點保護(hù)，因而嚴(yán)令附近禁止拍照和無故停車，因為當(dāng)年修橋太苦太難了，要堅決防止敵特破壞。 半個多世紀(jì)前，為修筑這座大橋，當(dāng)時的解放軍第十八軍工兵團(tuán)克服了一切極限困難，在高海拔缺氧的高山峽谷展開攻堅，歷時三年修成怒江大橋。而為了修建此橋，有一個排的解放軍官兵犧牲，令人唏噓！
今天，在新橋的旁邊還殘留一個怒江舊橋的橋墩?，F(xiàn)在舊橋只剩下孤伶伶的一個橋墩，據(jù)說石墩里的混凝土至今還包裹著一位戰(zhàn)士的身體！修橋時，一位戰(zhàn)士想查看一下橋墩水泥澆鑄情況，不小心掉進(jìn)了深深的水泥槽，發(fā)現(xiàn)時，他的身體已經(jīng)與橋墩凝固在一起，一只手直指天空！ 怒江大橋地勢險要，是川藏線的咽喉，自建成到現(xiàn)在一直都有武警把守。很多自駕去西藏的車友對這座橋都記憶猶新，橋上有武警荷槍實彈把守。租車的朋友印象很深，離橋遠(yuǎn)遠(yuǎn)的地方，司機(jī)就會停車，很嚴(yán)厲地告訴游客們，橋上不能拍照，否則相機(jī)可能被砸。當(dāng)你過橋時，士兵會盯緊你，你手中的相機(jī)！或許，或許，不想英烈被人打擾！ |
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