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1．地方時(shí)的計(jì)算 地方時(shí)的計(jì)算依據(jù)：地球自轉(zhuǎn)，東早西晚，1度4分，東加西減，經(jīng)計(jì)較，分秒必算。計(jì)算時(shí)具體可分為四個(gè)步驟：一定時(shí)，二定向，三定差，四定值。 
一定時(shí)，確定出用以計(jì)算的參照時(shí)間 | 晝、夜半球中央經(jīng)線的地方時(shí)分別為12時(shí)、24時(shí)（或0時(shí)），如ND、NB；晨、昏線與赤道交點(diǎn)所在經(jīng)線的地方時(shí)分別為6時(shí)、18時(shí)，如NC和NA | 二定向，確定兩點(diǎn)的相對東、西方向 | 圖中求E點(diǎn)的地方時(shí)，以D點(diǎn)作為已知時(shí)間點(diǎn)，則E點(diǎn)位于D點(diǎn)以東，應(yīng)選擇“東加”；若求F點(diǎn)地方時(shí)，以B點(diǎn)作為已知時(shí)間點(diǎn)，則F點(diǎn)位于B點(diǎn)以西，應(yīng)選擇“西減” | 三定差，確定兩點(diǎn)的經(jīng)度差 | 如E點(diǎn)所在經(jīng)線與ND經(jīng)線相差45° | 四定值，所求的地方時(shí)＝已知地方時(shí)±4分鐘×經(jīng)度差/1° | 如以D求E點(diǎn)地方時(shí)為12：00＋（4×45÷60）＝15：00，以B求F點(diǎn)地方時(shí)為24：00－（4×45÷60）＝21：00 |
2．區(qū)時(shí)的計(jì)算 一定時(shí)區(qū)，確定出兩地所在的時(shí)區(qū) | 若已知某地經(jīng)度，可根據(jù)經(jīng)度確定出所在的時(shí)區(qū)，方法為：該地的經(jīng)度數(shù)÷15°，所得商“四舍五入”保留的整數(shù)即為該地所在時(shí)區(qū)數(shù)，東西時(shí)區(qū)根據(jù)東西經(jīng)確定 | 二定向，確定兩時(shí)區(qū)的相對東、西方向 | 如果兩地分別在東西時(shí)區(qū)，則東時(shí)區(qū)在東、西時(shí)區(qū)在西。如果兩地都在東時(shí)區(qū)，區(qū)號(hào)大的在東，區(qū)號(hào)小的在西；兩地都在西時(shí)區(qū)，區(qū)號(hào)大的在西，區(qū)號(hào)小的在東 | 三定差，確定兩個(gè)時(shí)區(qū)相差的個(gè)數(shù) | 如果兩地分別在東西時(shí)區(qū)，相差的時(shí)區(qū)數(shù)即為兩區(qū)號(hào)相加。如果兩地都在東時(shí)區(qū)或西時(shí)區(qū)，相差的時(shí)區(qū)數(shù)即為兩區(qū)號(hào)相減 | 四定值，所求時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)＝已知時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)±時(shí)區(qū)差×1小時(shí) | 如當(dāng)東八區(qū)為18：00時(shí)，西五區(qū)為18－13＝5：00；當(dāng)零時(shí)區(qū)為3：00時(shí)，東三區(qū)為3＋3＝6：00 |
特別提示： （1）求差的技巧——“同減異加” ①經(jīng)度差：兩地同在東（西）經(jīng)度，取兩數(shù)之差；一地在東經(jīng)度，另一地在西經(jīng)度，取兩數(shù)之和。 ②時(shí)區(qū)差：兩地同在東（西）時(shí)區(qū)，取兩數(shù)之差；一地在東時(shí)區(qū)，另一地在西時(shí)區(qū)，取兩數(shù)之和。
（2）求時(shí)間的技巧——“東加西減” 先畫出表示全球所有經(jīng)線（或時(shí)區(qū)）的數(shù)軸，標(biāo)出已知經(jīng)線（或時(shí)區(qū)）及其地方時(shí)（或區(qū)時(shí)），再標(biāo)出所求經(jīng)線（或時(shí)區(qū)），計(jì)算出兩地經(jīng)度差（或時(shí)區(qū)差）后，再將其轉(zhuǎn)化為地方時(shí)差（或區(qū)時(shí)差）。如下圖所示： 
3．與行程（運(yùn)動(dòng)）有關(guān)的時(shí)間計(jì)算 例如：若有一架飛機(jī)某日某時(shí)從A地起飛，經(jīng)過m小時(shí)到達(dá)B地，求飛機(jī)降落到B地的時(shí)間。 可以用兩種公式計(jì)算： （1）降落到B地的時(shí)間＝起飛時(shí)A地的時(shí)間±時(shí)差＋行程時(shí)間（m）。
（2）降落到B地的時(shí)間＝起飛時(shí)A地的時(shí)間＋行程時(shí)間（m）±時(shí)差。 我國某企業(yè)在伊斯蘭堡（33．7°N，73．1°E）、利雅得（24．6°N，46．7°E）、東京（35．7°N，139．8°E）、悉尼（33．9°S，151．2°E）、底特律（42．4°N，83．0°W）和圣保羅（23．95°S，46．64°W）等城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。據(jù)此回答1—2題。 1．該企業(yè)于北京時(shí)間2016年3月1日8時(shí)召開電話會(huì)議，其在圣保羅分支機(jī)構(gòu)的人員參加會(huì)議的當(dāng)?shù)貢r(shí)間為 A．2016年3月1日19時(shí) B．2016年3月1日8時(shí) C．2016年2月29日21時(shí) D．2016年2月29日19時(shí)
2．假定總部和各海外分支機(jī)構(gòu)的辦公時(shí)間均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間9時(shí)至17時(shí)，并計(jì)劃召開1小時(shí)電話會(huì)議。為了保證總部和至少4個(gè)海外分支機(jī)構(gòu)的人員能在辦公時(shí)間參加會(huì)議，會(huì)議的時(shí)間應(yīng)為北京時(shí)間 A．8—9時(shí) B．14—15時(shí) C．15—16時(shí) D．20—21時(shí) 【參考答案】1．C 2．B 【詳解詳析】 1．北京時(shí)間即東八區(qū)的區(qū)時(shí)2012年3月1日8時(shí)，圣保羅位于西3區(qū)，西三區(qū)的區(qū)時(shí)較北京時(shí)間晚11個(gè)小時(shí)，故當(dāng)?shù)貐^(qū)時(shí)為前一天的21時(shí)。
2．伊斯蘭堡東5區(qū)的當(dāng)?shù)貢r(shí)間9時(shí)至17時(shí)，東八區(qū)區(qū)時(shí)較東五區(qū)早3個(gè)小時(shí)，為北京時(shí)間的12時(shí)到20時(shí)；利雅得位于東3區(qū)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9時(shí)至17時(shí)，東八區(qū)區(qū)時(shí)較東三區(qū)早5個(gè)小時(shí)，為北京時(shí)間的14時(shí)到22時(shí)；東京位于東9區(qū)，區(qū)時(shí)較北京時(shí)間早1個(gè)小時(shí)，故當(dāng)?shù)貢r(shí)間9時(shí)至17時(shí)，為北京時(shí)間的8時(shí)至16時(shí)；悉尼位于東10區(qū)，區(qū)時(shí)較北京時(shí)間早2個(gè)小時(shí)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9時(shí)至17時(shí)，為北京時(shí)間的7時(shí)到15時(shí)，則結(jié)合上述分析，只有在北京時(shí)間14時(shí)開始會(huì)議，1個(gè)小時(shí)內(nèi)，各地都位于辦公時(shí)間內(nèi)。 如果你覺得“ 木子地理園 ”的內(nèi)容不錯(cuò)，請推薦給你身邊的朋友
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