2017年，全市道路交通事故起數、死亡人數、受傷人數實現“三下降”，同比分別下降10.6%、11.0%、8.6%，其中，一次死亡2人以上（含）道路交通事故起數、死亡人數同比下降36.7%、42.3%，均創(chuàng)歷史新低。

2017年，上海市道路交通管理工作取得積極成效，確保了道路交通安全可控，交通事故穩(wěn)中有降，道路交通秩序得到明顯改善。但廣大交通參與者尤其是非機動車和行人的整體交通法制意識，仍有待進一步加強。

在交通大整治基礎上，去年上海將交通違法行為整治向非機動車和行人延伸，全市共設立448條規(guī)范行人和非機動車交通行為樣板路段、區(qū)域，嚴管嚴罰各類非機動車和行人交通違法行為。同時，試點利用電子警察抓拍非機動車逆行、行人闖紅燈等為行為，提升執(zhí)法效率，增強執(zhí)法效果。

今年，上海將持續(xù)推進樣板路段、區(qū)域建設，進一步鞏固整治成果。同時，整治交通違法行為將堅持教育和處罰相結合，例如對行人闖紅燈違法推行“累進式”執(zhí)法模式，前兩次教育記檔，第三次違法堅決處罰。

“每一起交通事故都是從交通安全隱患演化而來?！苯衲?，上海警方將繼續(xù)完善交通安全管理工作，轉變管理思路——從事后應急轉變?yōu)槭虑爸卫?，落實交通安全宣傳教育工作，督促全市各運輸單位落實安全主體責任，“尤其加強對共享單車企業(yè)和投放人員的交通宣傳教育工作，提高動態(tài)管理水平，管好共享單車‘亂停放、亂投放’，保障道路環(huán)境干凈、安全、有序?！?/p>

目前，上海的道路交通規(guī)劃設施服務等方面與交通出行需求持續(xù)增長的矛盾仍然存在，交通管理科技信息化手段應用也有待進一步加強。

今年，上海警方將在試點基礎上，逐步推廣應用“智能信號燈系統(tǒng)”，將傳統(tǒng)的固定配時升級為智能化配時，推進“路權動態(tài)分配”，緩解擁堵頑疾，精細化加強道路交通組織管理，進一步提升交通管理智能化水平。

“努力讓群眾‘足不出戶能辦事，跑路最多只一次’?！苯衲?，上海市公安交警部門還將進一步完善互聯網交通服務工作，將“網上服務”升級為“掌上服務”，增加網上辦理事項數量，切實提高便民服務水平。