挪威是一個高度發(fā)達的資本主義國家，北約成員國之一，經(jīng)濟是市場自由化和政府宏觀調(diào)控成功結合的范例。挪威也是創(chuàng)建現(xiàn)代福利國家的先驅(qū)之一。

別的國家開山鑿隧道是為了跑火車，而挪威馬上要開建的這條隧道是專為船而生的。

斯塔德半島是挪威最危險的海岸線之一，動蕩的海水吞噬了許多水兵的生命。一個旨在讓來往船只更加安全的產(chǎn)物運應而生，那就是挪威船只隧道。

早在144年前，斯塔特隧道就被提議建造，這是世界上第一條船舶隧道。144年后，這條隧道終于過審開建。

這條隧道可以將挪威斯塔德半島（Stad Peninsula）兩側的兩個峽灣連接起來，為的是讓船只繞過挪威海岸中那段“氣候最惡劣，地形最復雜”的水域。

全長1.7千米，高45米，寬36米，可允許12米吃水水深的船只通過，預計會耗時10年之久，最快于2029年建成，耗資則達到了22億人民幣。

在斯塔特隧道建成之后，每天往來的船只會達到60多艘。不過因為這條隧道是單行道，所以每小時都會調(diào)轉一次方向，以方便兩邊的船舶通行。

而除了安全的航行環(huán)境外，這條隧道也是一個觀光景點，畢竟我們都見過跑車的隧道，跑船的隧道一定別有一番風景。

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