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有車(chē)一族迎來(lái)“省錢(qián)”好消息 “商車(chē)險(xiǎn)費(fèi)”改革終于落地！ 日前，保監(jiān)會(huì)悄然下發(fā)《保監(jiān)會(huì)關(guān)于調(diào)整部分地區(qū)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)自主定價(jià)范圍的通知》，在前兩期商車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改基礎(chǔ)上，包括山東在內(nèi)的全國(guó)七個(gè)地區(qū)進(jìn)一步放寬商業(yè)車(chē)險(xiǎn)自主定價(jià)范圍。一旦實(shí)施，有良好行車(chē)記錄的好車(chē)主商業(yè)車(chē)險(xiǎn)有望最低打到3折。 三期商車(chē)費(fèi)改情況（紅色為試點(diǎn)地區(qū)） 這也意味著“好車(chē)主”的車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)會(huì)進(jìn)一步降低。 根據(jù)本次《通知》，山東、福建、山西、河南、廈門(mén)轄區(qū)內(nèi)的自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)的調(diào)整范圍皆為“0.70至1.15”。這意味著，相比去年的最低7.5折，現(xiàn)在保險(xiǎn)公司的自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)又放寬到了7.0折。 總體來(lái)說(shuō)，對(duì)于沒(méi)有出險(xiǎn)的車(chē)主，相比去年的7.5折，他們的車(chē)險(xiǎn)費(fèi)用有望下降約13%左右。同時(shí)，保險(xiǎn)公司可以根據(jù)車(chē)主的年齡、性別，業(yè)務(wù)來(lái)源渠道等不同情況自行確定自主系數(shù)使用值。 據(jù)一家財(cái)險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人介紹，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)價(jià)格主要由基準(zhǔn)保費(fèi)和費(fèi)率調(diào)整系數(shù)相乘而來(lái)。其中，費(fèi)率調(diào)整系數(shù)又由無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)、自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)相乘得出。自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)下限越底，消費(fèi)者車(chē)險(xiǎn)能享受的折扣就越低。 小知識(shí) 車(chē)輛保費(fèi)與啥掛鉤？ 根據(jù)改革方案，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的保費(fèi)=基準(zhǔn)保費(fèi)×費(fèi)率調(diào)整系數(shù)。其中，基準(zhǔn)保費(fèi)主要與保險(xiǎn)車(chē)型、車(chē)輛使用年限等因素相關(guān)。而費(fèi)率調(diào)整系數(shù)=無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)×交通違法系數(shù)×自主核保系數(shù)×自主渠道系數(shù)。 改革后，車(chē)主保費(fèi)主要與包括出險(xiǎn)次數(shù)、自主核保系數(shù)、渠道系數(shù)等多個(gè)系數(shù)相掛鉤。其中，無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)由行業(yè)車(chē)險(xiǎn)信息平臺(tái)根據(jù)投保車(chē)輛歷史的出險(xiǎn)情況確定。 因?yàn)樯虡I(yè)車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)未完全放開(kāi)，由市場(chǎng)定價(jià)，調(diào)整后各公司自主渠道系數(shù)和自主核保系數(shù)差異會(huì)很小，影響車(chē)險(xiǎn)價(jià)格最多的仍是無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)（NCD系數(shù)），也就是車(chē)主之前的出險(xiǎn)等情況。因此，保持良好駕駛習(xí)慣仍是消費(fèi)者節(jié)省保費(fèi)的關(guān)鍵因素。  從政策制定到具體實(shí)施 還需要一定的時(shí)間 但相信不久 日照車(chē)主就能 享受到這個(gè)福利啦 （ （來(lái)源：生活日?qǐng)?bào)等） |
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來(lái)自： gudian386 > 《交通運(yùn)輸》
