我們都知道一個事情，開車如果把人撞死是要承擔責任的，但是大家有沒有想過，如果車停著卻把人撞死了，那責任又是誰的？

1、車子停著“撞”死人，你有沒有見過？

有一位家住江蘇的張先生，習慣把自己的車停在家門口。誰知一天晚上，一醉漢騎著電瓶車回家，撞到了張先生的轎車上，等送到醫(yī)

院時因搶救無效死亡！隨后張先生立馬被告上了法庭。

法院根據(jù)《道路交通安全法》判決陳先生需在無責賠償內(nèi)承擔10%的責任，最后由保險公司根據(jù)合同予以賠償，共計10萬余元。如果沒有商業(yè)險，那么張先生會白白蒙受10萬元的損失！

讓我們再看一個相似的案例，在一個下雨的夜晚，常熟的徐某開著自家無牌四輪機動車，追尾了停在路邊的中型貨車，徐某送醫(yī)后死亡。交警部門認定徐某負主要責任，貨車車主承擔次要責任，徐某家屬起訴到法院，要求貨車車主承擔30%的賠償責任，合計40萬元。

貨車車主沒有商業(yè)險，最后法院促成雙方達成調(diào)解協(xié)議，由保險公司在交強險范圍賠付原告11萬元，貨車車主賠付原告14萬元。

兩起案件的差別是，第一起轎車車主沒責任，第二起始貨車車主有輕微的責任。但兩位車主都是人在家中坐，禍從天上來。兩個案件都牽扯到了《道路交通安全法》中的第七十六條。

2、《交通道路安全法》第七十六條究竟寫了什么？

兩起事故中，法官判處的關鍵就是這《交通道路安全法》第七十六條，讓我們來看看它上面寫著什么。

“機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任，機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 ”

這里已經(jīng)明文規(guī)定了，就算你毫無過錯也要承擔最多百分之十的賠償責任。上文中的兩位就是因為這條法規(guī)而蒙受不太公平的損失。因為這項法規(guī)明顯的偏向了弱者，也就是傷者，就算他們是自己醉駕也要你承擔責任。

3、這樣的事情是不是有失公正？

這些事情屢屢出現(xiàn)讓人感覺現(xiàn)在不管出了什么事，無論對錯，只要死了人，沒死的那方不管有理沒理有錯沒錯，首先一個“賠”字沒

商量。這會讓我們?nèi)ハ脒@個社會到底是怎么了，國家出臺這些法規(guī)確實是保護弱勢群體，但是過分的保護弱勢群體，會不會助長一些歪風邪氣昵？

如果他有錢那么少個幾十萬只能自認倒霉，如果他和我朋友一樣沒錢，那么就可能毀了他這輩子！這讓人想起許多碰瓷事件，許多時候我們就會遇到這種不講理的事情，憑著一句“人都死了，你還和他計較什么？”你就要認栽，你就得替他承擔下他自作自受的后果。

桑米就說到這里，不知道大家有什么看法，你如果有自己的見解不妨和大家分享一下，一起來討論討論這個事情。