重點(diǎn)是思路，不在故障本身

當(dāng)時(shí)群里王老五求助，凌云2-C的梯子，抱閘檢測(cè)兩根線的，電梯之前是檢修無論上下行，電梯一律上行，群里大神讓他做了個(gè)磁極，電梯恢復(fù)正常，他喜滋滋的騎著小毛驢回家的路上，電梯又報(bào)修了，立刻騎著自己的小毛驢快馬加鞭的趕回去之后，電梯報(bào)過電流過電壓故障，大故障里面有E7，據(jù)他描述電梯檢修運(yùn)行時(shí)5號(hào)接觸器吸合，LB接觸器有吸合的聲音，抱閘尚未打開，然后電梯就報(bào)過電流過電壓故障了，更換驅(qū)動(dòng)板、模塊、電源板、互感器，故障依舊，群里建議他查電源板的水泥電阻和溫度保險(xiǎn)，萬用表測(cè)量無異常，群里建議更換主板、W板，此時(shí)已經(jīng)是深夜11點(diǎn)多了，回家睡覺。第二天繼續(xù)維修，更換主板和W板之后故障依舊，最后在群友的建議下，陰差陽錯(cuò)的量了量抱閘接觸器的線圈電壓，發(fā)現(xiàn)抱閘接觸器線圈雖然有電，但是抱閘接觸器并沒有吸合，只是有吸合的聲音，之前被誤導(dǎo)了。

我們先來看一下他的這個(gè)故障代碼，故障代碼就是過電流、過電壓，我們單憑故障代碼可以考慮驅(qū)動(dòng)板、驅(qū)動(dòng)模塊、互感器，也就是變頻器這一套東西，然后還需要考慮抱閘。

我們?cè)賮砜匆幌滤倪@個(gè)故障現(xiàn)象，，5號(hào)接觸器和LB接觸器都吸合了，但是抱閘并沒有打開。電梯過電流的原因中有一個(gè)就是抱閘沒有打開或者是沒有完全打開，電梯帶閘運(yùn)行。相信很多人都知道這種帶閘運(yùn)行會(huì)過電流，但是知道為什么會(huì)過電流的人就不多了。舉個(gè)簡單的例子，本來1克重的石子，你把自來水閥門打開一半的時(shí)候水流就能沖走這塊石子，現(xiàn)在如果是放了10克重的石子，你就得需要把自來水閥門完全打開，放出更多的水流才能把這塊石子沖走。這里抱閘完全開閘的時(shí)候，驅(qū)動(dòng)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的電流就是類似于開了一半閥門的水流，這是預(yù)選設(shè)置好的水流，超過這個(gè)水流就會(huì)報(bào)警，然后抱閘沒有完全打開的時(shí)候電梯帶閘運(yùn)行的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候驅(qū)動(dòng)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的話就需要把自來水閥門完全打開的水流，而這個(gè)水流是超過預(yù)選設(shè)定的水流的，然后就報(bào)警了。他這個(gè)現(xiàn)象是抱閘接觸器線圈都已經(jīng)有電壓了，但是抱閘并沒有吸合。下面我們來模擬一下他所處的現(xiàn)場(chǎng)。

你到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之后，查詢了故障代碼是過電流過電壓。這個(gè)時(shí)候你一般首先想到的應(yīng)該是是不是驅(qū)動(dòng)板壞了、是不是模塊壞了、是不是互感器壞了、是不是抱閘有問題，不要問我為什么這么想，是個(gè)正常人一般都會(huì)這么想的。然后下一步你就需要檢修運(yùn)行看看電梯現(xiàn)在是什么情況，這個(gè)也不需要解釋什么吧，因?yàn)殡娞輭牧?，你一般就得試試能不能開動(dòng)慢車。然后你就發(fā)現(xiàn)5號(hào)接觸器和LB接觸器都吸合了（當(dāng)然你聽到的只是有吸合的聲音，一般聽到有吸合的聲音的話都不會(huì)再注意是不是真的吸合了，這里我們假設(shè)沒有觀察是不是真正吸合了），然后“LB接觸器一直吸合”，機(jī)械抱閘沒有打開，電梯報(bào)過電流過電壓故障。這個(gè)時(shí)候你應(yīng)該考慮一下既然LB接觸器都一直吸合著為啥抱閘會(huì)打不開呢？這里有兩個(gè)原因，一個(gè)是抱閘回路電壓有問題，電壓過低或者是無電壓驅(qū)動(dòng)不了抱閘打開，另外一個(gè)原因就是抱閘回路本身沒問題，問題出在機(jī)械抱閘上，比如抱閘線圈有問題、抱閘力矩彈簧過大，一般來說的話如果是抱閘本身問題，比如抱閘線圈有問題，兩個(gè)抱閘線圈都有問題的幾率相當(dāng)于火星撞地球，所以抱閘線圈有問題的話一般只會(huì)導(dǎo)致一側(cè)抱閘打不開，而不是現(xiàn)在的兩側(cè)抱閘都沒有打開。同樣的抱閘力矩問題也是如此。而抱閘回路電源問題的話就很有可能導(dǎo)致兩側(cè)抱閘都打不開。這個(gè)時(shí)候我們就應(yīng)該檢修運(yùn)行量一下抱閘線圈電壓正常不，這個(gè)時(shí)候我們就量一下抱閘線圈電壓，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，我的天啊！抱閘線圈沒有電壓！然后你就的再回到LB接觸器上找到抱閘回路經(jīng)過的那條線，然后你再檢修運(yùn)行，量抱閘接觸器吸合以后抱閘回路經(jīng)過的下游線路，發(fā)現(xiàn)依舊沒電，然后你再檢修運(yùn)行量LB接觸器吸合以后抱閘回路經(jīng)過LB接觸器的上游線路，發(fā)現(xiàn)有電，這個(gè)時(shí)候你應(yīng)該注意抱閘接觸器了吧。

也許有人會(huì)說，現(xiàn)在故障已經(jīng)查出來了，你是在逆向推導(dǎo)當(dāng)然很簡單了。呵呵，我想說結(jié)果永遠(yuǎn)是最簡單的，這個(gè)推導(dǎo)的過程才是最難的，如果你能在知道結(jié)果的情況下把故障逆向推導(dǎo)出來也是極好的。我想說不是所有故障都是上來先一通倒板子換件的，凡是倒板子換件的情況都是有理有據(jù)的，或者是最后實(shí)在是沒有頭緒了才會(huì)考慮換件的。就拿這個(gè)故障來說吧，如果你一開始就觀察到了LB接觸器沒有吸合的情況，就不會(huì)有今天的這個(gè)文章了，還是那句話，不好的修梯習(xí)慣和修梯思路會(huì)把你繞到臭水溝里。三菱電梯故障分析篇重在修梯思路，幫你養(yǎng)成良好的修梯習(xí)慣!