上面這張圖一度刷爆了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的朋友圈，這是在去年12月份召開(kāi)的烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上由京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東和美團(tuán)創(chuàng)始人王興一起發(fā)起的飯局，騰訊董事局主席馬化騰坐在飯桌最中心的位置，劉強(qiáng)東和王興分別坐在馬化騰身邊。由于京東和美團(tuán)均是阿里的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，且都獲得了騰訊的投資，因此，這場(chǎng)“東興局”也被認(rèn)為是馬化騰與騰訊系創(chuàng)業(yè)公司聯(lián)合對(duì)抗阿里的一次標(biāo)志性事件。
但時(shí)隔不到半年，“東興局”已經(jīng)發(fā)生了極大的變化，由于騰訊系創(chuàng)業(yè)公司內(nèi)部矛盾不斷激化，這個(gè)由馬化騰坐鎮(zhèn)、劉強(qiáng)東王興打頭陣的反阿里聯(lián)合體正在迅速瓦解。
扶持美團(tuán)拋棄滴滴，“東興局”變味
清明節(jié)前，美團(tuán)和摩拜單車(chē)先后通過(guò)內(nèi)部公開(kāi)信確認(rèn)，美團(tuán)與摩拜達(dá)成收購(gòu)協(xié)議，摩拜正式加入美團(tuán)。這場(chǎng)收購(gòu)象征著美團(tuán)全面進(jìn)軍共享出行領(lǐng)域，與滴滴展開(kāi)更為廣泛的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)，這次收購(gòu)也意味著由騰訊領(lǐng)頭的反阿里同盟正在瓦解。
根據(jù)媒體的報(bào)道，美團(tuán)以37億美元收購(gòu)摩拜全部股權(quán)以及債務(wù)，這意味著美團(tuán)在這場(chǎng)交易中給摩拜的估值只有27億美元。而另一家參與摩拜競(jìng)購(gòu)的公司滴滴，給予摩拜的估值則高達(dá)45億美元，但是在最后，摩拜還是選擇賣(mài)給了出家更低的美團(tuán)。
一位摩拜的投資人說(shuō)：“27億美元這么低的價(jià)格肯定是賤賣(mài)，主要是因?yàn)閼?zhàn)略投資者（騰訊）不接受一個(gè)更高的offer?！倍鶕?jù)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》的調(diào)查，在摩拜這筆交易上，滴滴和軟銀比美團(tuán)更早出價(jià)，給出的估值也比美團(tuán)更高，條件更加優(yōu)越，但是滴滴投資摩拜的方案被騰訊否決。
同樣是騰訊系被投公司，滴滴明明給出了更大的誠(chéng)意，但是騰訊卻不愿意帶他玩，反而去扶持了自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，真不知道程維現(xiàn)在心里陰影有多大。
在騰訊支持美團(tuán)收購(gòu)摩拜之后，有網(wǎng)友將去年“東興局”的菜單調(diào)整了一下，看著還蠻應(yīng)景的。
騰訊系內(nèi)戰(zhàn)，反阿里聯(lián)合體土崩瓦解
在3Q大戰(zhàn)之后，騰訊開(kāi)始反思并調(diào)整戰(zhàn)略，從親自上戰(zhàn)場(chǎng)到投資扶持小弟打仗，在這種戰(zhàn)略思路下，騰訊先后投資了京東、美團(tuán)、拼多多來(lái)對(duì)抗阿里，但是隨著騰訊投資的“干兒子”越來(lái)越多，像美團(tuán)與滴滴這樣的幾個(gè)“干兒子”互相內(nèi)耗的情況也越來(lái)越嚴(yán)重。
首先是在出行市場(chǎng)和外賣(mài)O2O市場(chǎng)，美團(tuán)與滴滴的競(jìng)爭(zhēng)日趨嚴(yán)重。
根據(jù)美團(tuán)方面提供的數(shù)據(jù)，美團(tuán)打車(chē)進(jìn)入上海不到一個(gè)月，通過(guò)補(bǔ)貼大戰(zhàn)拿下了30%的市場(chǎng)份額。而滴滴也在無(wú)錫推出了滴滴外賣(mài)項(xiàng)目，并且也拿下了三分之一的外賣(mài)市場(chǎng)份額。
考慮到美團(tuán)剛剛收購(gòu)摩拜單車(chē)，而滴滴除了投資ofo之外，還推出了自己的共享單車(chē)品牌青桔單車(chē)，可以預(yù)見(jiàn)的是，除了網(wǎng)約車(chē)和外賣(mài)oto之外，美團(tuán)和滴滴很快將在共享單車(chē)市場(chǎng)發(fā)起競(jìng)爭(zhēng)。
但競(jìng)爭(zhēng)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)去，滴滴和美團(tuán)都是不盈利的公司，燒的都是騰訊的錢(qián)。
其次，在電商領(lǐng)域，騰訊也面臨著“干兒子”內(nèi)耗的局面。
由于騰訊本身不具備電商基因，騰訊內(nèi)部孵化的電商項(xiàng)目也多數(shù)夭折，但為了做大電商對(duì)抗阿里，騰訊開(kāi)始扶持京東。騰訊不僅在流量上給京東提供了大量支持，給京東特設(shè)微信購(gòu)物入口，但京東卻在與阿里的競(jìng)爭(zhēng)中日漸吃力，與天貓的差距越拉越大。
與京東的頹勢(shì)相反的是，騰訊投資的另一家電商公司拼多多卻增長(zhǎng)迅速，依靠騰訊微信的巨大社交流量，拼多多的交易額已經(jīng)超過(guò)了京東。為了扼制住拼多多的快速增長(zhǎng)，京東也于近日推出了基于微信社交流量的拼團(tuán)項(xiàng)目：京東拼購(gòu)。
隨著京東加強(qiáng)對(duì)拼購(gòu)項(xiàng)目的重視，京東與拼多多之間對(duì)微信的流量爭(zhēng)奪或許會(huì)更加激烈。
鎖死小股東和創(chuàng)業(yè)者，騰訊很值得尊敬？
前陣子有篇文章叫《我為什么尊敬騰訊》的文章很火，作者因?yàn)橘I(mǎi)騰訊股票賺了錢(qián)，因此對(duì)騰訊感恩戴德，認(rèn)為騰訊值得尊敬。從賺錢(qián)這個(gè)角度看，騰訊確實(shí)有著很強(qiáng)的盈利能力，但如果要說(shuō)讓人尊敬，騰訊恐怕還不夠資格。
還是回到摩拜這個(gè)案子上，2017年6月份，摩拜完成6億美元融資，彼時(shí)，其估值已經(jīng)達(dá)到30億美元。如果按照滴滴的方案，摩拜估值達(dá)到45億美元，那么所有投資人在賬面上幾乎都是賺的，但可惜這條方案被騰訊否決了。
為了扶持美團(tuán)讓美團(tuán)有更強(qiáng)的能力與阿里對(duì)抗，騰訊完全不考慮小股東的利益，堅(jiān)持將摩拜賣(mài)給了出價(jià)更低的美團(tuán)?？上Я四Π葸@些小股東，被騰訊鎖死了。
滴滴也同樣很可惜，明明出了更高價(jià)，卻因?yàn)樽约簾o(wú)法像美團(tuán)一樣對(duì)抗阿里便遭到騰訊拋棄。騰訊無(wú)非是想告訴滴滴，想跟騰訊混，就必須像美團(tuán)一樣將自己鎖死在騰訊陣營(yíng)。
我記得去年12月份，哈羅單車(chē)宣布獲得螞蟻金服投資，馬化騰在朋友圈點(diǎn)評(píng)稱(chēng)，“被當(dāng)做支付推廣工具了，可憐小股東被鎖死?！卑凑振R化騰當(dāng)時(shí)的邏輯，騰訊現(xiàn)在不僅鎖死了小股東，更鎖死了騰訊系創(chuàng)業(yè)者，這樣的騰訊，值得尊敬？
當(dāng)然，作為最有能力沖擊BAT體系的美團(tuán)，騰訊能否像控制摩拜一樣控制美團(tuán)，也是馬化騰需要思考的問(wèn)題的另一面。在完成對(duì)摩拜的收購(gòu)之后，美團(tuán)業(yè)務(wù)已經(jīng)涵蓋了用戶衣食住行的方方面面，并且王興還對(duì)社交和支付抱有巨大的野心。
或許，馬化騰應(yīng)該好好考慮一下，當(dāng)騰訊把美團(tuán)養(yǎng)的越來(lái)越大的時(shí)候，他是否還有能力控制住它，不至于養(yǎng)虎為患？
