買幾個土豆都要挑挑揀揀，一輛車要幾萬、幾十萬，當(dāng)然要試試車，選自己最中意的那款。4S店都能提供試駕服務(wù)，但就算老司機(jī)跑去試車，也試不出啥名堂，傻傻的像個新手；如果是新手司機(jī)去試車，就更別提了，試了跟沒試一樣。

這幾天，小編查閱各種專業(yè)汽車媒體，還真找到了不少試駕指南在這里給大家先分享一下。

在各汽車媒體中，小編首先找到了《消費者報告》，說實話，看完之外恍然大悟，猶如醍醐灌頂，很多東西不是泛泛而談，而是汽車測評專家分門別類給出試駕要點，告訴你該試幾個方面，每個方面重點是感受什么內(nèi)容，用什么辦法去感受。

這里給大家總結(jié)一下，做了一個《試駕秘笈》，看完之后一定要收藏好哦~~

接下來就是具體操作了：

找個坡道試試動力；找個差路試試舒適性和懸掛。不過一般的試駕基本上就是在門店周圍的馬路上兜個圈子?？赡芎苌俳o你開上路或者爬個山什么的，不過如果真心想買，可以和銷售人員溝通，說不定就開出去了……

不過，當(dāng)你通過各種專業(yè)媒體了解、使用試駕秘籍、思維導(dǎo)圖等準(zhǔn)備工作之后，但一旦到了經(jīng)銷商哪里，可能這一切皆成夢幻泡影，又會重新陷入“試了白試”的怪圈中無法自拔？

套路，全都套路

無論哪家4S店，說是讓你試駕，但通常都是按規(guī)定的路線在周邊道路上轉(zhuǎn)個圈兒。路面平整、路況簡單、車速也提不起來，即使你是專業(yè)的試車手，也很難試出個所以然。這好比你看到劉翔在散步，卻想要借此判斷他110米欄的水平怎樣，開玩笑嘛。

既然是套路，總還是有一些反套路的辦法可以一試。

首先是試駕路線和時間要盡量突破。

大多數(shù)4S店的試駕路線是可以適當(dāng)突破的，你可以跟銷售人員好好聊聊，爭取在規(guī)定路線之外，選一些自己感興趣的路段試試車，比如，可以跑一下快速路試試加速能力和噪音；可以專門找差一點的路段試試懸掛和舒適性。

有的品牌，路線規(guī)定比較死板，那就爭取試車時間長一些。規(guī)定的試車路線，轉(zhuǎn)一圈頂多也就十幾分鐘，剛熟悉基本操作就轉(zhuǎn)完了。不要緊，你可以要求轉(zhuǎn)第二圈，第二圈不行再來第三圈，多開幾圈的要求一般都能滿足。每次試駕，至少要開半個小時以上，才能對車有個大致的感覺。

最重要的一條，是把備選車型挨個試，試完一個馬上去試另一個。正所謂，春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看遍長安花。光試一款車，你可能感覺不到有什么特別之處，但試完一款，緊接著去試另一款，車跟車之間的差別馬上就感覺出來了。駕乘空間、座椅舒適性、轉(zhuǎn)向手感、懸掛軟硬、噪音等等，你不需要多內(nèi)行、多專業(yè)，也能知道哪款車更適合你。

還有一條就是不要怕麻煩，看上的車要多試幾次。畢竟車是個大件，買車就要買自己真正喜歡的。如果大致相中某款車了，不要急于下手，要多去試駕幾次，每次重點感覺某個方面，今天去試試加速、明天去試試轉(zhuǎn)向、后天再聽聽音響——想到什么方面了，就去試一次確認(rèn)一下，反正試車白試，白試誰不試。

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