方向盤為啥是圓的？ 1886年，卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一臺以汽油為動力的三輪汽車——奔馳一號。它操縱轉(zhuǎn)向的裝置只是一根可擺動的桿，用以控制導向輪，俗稱方向桿。 方向桿力臂非常短，轉(zhuǎn)向時需要很大的力氣，根本無法適應復雜的轉(zhuǎn)向操作。 如何讓車輛轉(zhuǎn)向變得簡單呢？聰明的設(shè)計師從輪船的圓形方向舵找到了靈感，并且在方向操縱桿內(nèi)引入減速齒輪結(jié)構(gòu)，通過力矩放大作用，使汽車的轉(zhuǎn)向操作變得簡單。 1894年，首輛使用圓形“方向盤”的汽車誕生，方向桿就此在歷史舞臺謝幕。 方向盤——行車安全“傳感器” 方向盤的作用可不僅僅是用于轉(zhuǎn)彎或者精確指向，它與行車安全也息息相關(guān)。 俗話說牽一發(fā)而動全身，方向盤并不是孤立的存在，透過它出現(xiàn)的一些“小脾氣”就可以了解車輛其它部件的狀況及問題。這些“小脾氣”中，最常出現(xiàn)的就是“抖動”！ 如果出現(xiàn)以下情況，你在駕車時可要注意喲： ①、行車時速在80公里/小時至90公里/小時之間時出現(xiàn)方向盤抖動，而時速超過90公里/小時則恢復正常。 出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調(diào)整。檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。 ②、行駛在平坦路面上車輛正常，但遇到坑洼的路面時，方向盤會出現(xiàn)抖動。 這是由于汽車在行駛時，因拉桿球頭磨損松動或接頭處膠套脫落引起。也有可能是輪胎因磨損變得不規(guī)則而出現(xiàn)。如果發(fā)現(xiàn)這種情況，需要送專業(yè)維修點檢查，更換損壞部件。 ③、高速行駛時突然踩剎車出現(xiàn)方向盤抖動。 一般情況下，剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。這種情況一般只需更換剎車盤、剎車片，抖動的癥狀就會消失。 ④、車輛時速在30至40公里時，方向盤有抖動感。 這種情況多數(shù)是由于輪胎在日常使用時由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的，更換輪胎即可。 ⑤、高速行駛中出現(xiàn)方向盤與車身共振。 出現(xiàn)這種情況，主要是傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松動、缺油銹死導致的。只需在保養(yǎng)時，注意檢查和上油就可以了。
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