【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】當(dāng)80后、90后逐漸都成已為人父，成為了各種故事里的居家好男人，但年輕的內(nèi)心中對(duì)于動(dòng)感設(shè)計(jì)的熱愛卻從未改變。當(dāng)為家庭選車時(shí)，居家的責(zé)任和渴望熱血的審美就形成了對(duì)立，猶如腦海中兩個(gè)纏斗的天使與惡魔，喋喋不休。居家范和運(yùn)動(dòng)風(fēng)究竟如何選，筆者這里不為你下結(jié)論，只給出四個(gè)選擇，讓你糾結(jié)的情緒來得更猛烈一些。

● “運(yùn)動(dòng)風(fēng)”—現(xiàn)代 領(lǐng)動(dòng)
官方指導(dǎo)售價(jià)：3月上市，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間不變
推薦它的理由：動(dòng)感設(shè)計(jì)領(lǐng)跑家族潮流

　　要論動(dòng)感，講時(shí)尚，韓系品牌自然不可缺席，作為北京現(xiàn)代“動(dòng)”字輩的全新車型，領(lǐng)動(dòng)（第六代伊蘭特）的到來說明家族人丁又旺了，相信大家腦海中還沒有忘記悅動(dòng)（第四代伊蘭特），而朗動(dòng)（第五代伊蘭特）也僅僅上市了3年半的時(shí)間，如今領(lǐng)動(dòng)即將上市，現(xiàn)代真是玩轉(zhuǎn)了“多代同堂”的好戲，而這位家族新成員也將成為新的顏值擔(dān)當(dāng)。

-推薦它的理由一：顏值高傳統(tǒng)不丟

　　全新的領(lǐng)動(dòng)外形保留著家族流體雕塑設(shè)計(jì)理念，新的六邊形大嘴中網(wǎng)很有視覺沖擊力，回旋鏢式的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)也形成了呼應(yīng)，并且還拓寬了前臉的視覺寬度，而尾部也同樣通過更為扁平的尾燈和細(xì)長的反光板來達(dá)到相同的效果，并且加長了的車身和壓低了的高度共同作用下，領(lǐng)動(dòng)也顯得更有轎跑味道，成為家族新的顏值擔(dān)當(dāng)是當(dāng)仁不讓的事了。

-推薦它的理由二：渦輪增壓更具運(yùn)動(dòng)基因

　　現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)將引入兩套全新的動(dòng)力總成，一套是1.4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DCT雙離合變速箱的搭配，從已知信息來看1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩能分別為95.6kW和210.8N·m，而另一套新動(dòng)力總成是伽馬1.6L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱的搭配，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都是北京現(xiàn)代首次使用，均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。另外，現(xiàn)搭載于朗動(dòng)上的伽馬1.6L MPI發(fā)動(dòng)機(jī)，在領(lǐng)動(dòng)上也會(huì)使用，到時(shí)會(huì)推出一款1.6L的6速手動(dòng)擋車型，以拉低售價(jià)提高競(jìng)爭力。

　　與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是一臺(tái)7速雙離合變速箱，現(xiàn)代集團(tuán)最近的新車都開始匹配雙離合變速器，這也從側(cè)面反映出現(xiàn)代集團(tuán)的實(shí)力越來越雄厚，技術(shù)水平越來越主流，實(shí)際上現(xiàn)代集團(tuán)的全球車型銷量也是穩(wěn)步提升，它們的發(fā)展過程也很值得國內(nèi)自主品牌去研究學(xué)習(xí)。

-推薦它的理由三：空間實(shí)用性不錯(cuò)

　　領(lǐng)動(dòng)在內(nèi)部空間方面與朗動(dòng)相差不遠(yuǎn)，2700mm的軸距還是能保證它有充裕后排空間的，再通過后排椅背角度的合理調(diào)整，溜背式的設(shè)計(jì)和降低的車身高度也沒有給頭部空間帶來太多影響，后排中央地臺(tái)高度很低，還配有中央頭枕，第五名乘客的乘坐體驗(yàn)還是很有保障的，另外車內(nèi)儲(chǔ)物空間也做得比較充分，對(duì)于一輛家用車來說，空間實(shí)用性表現(xiàn)還是很合格的。

　　車型點(diǎn)評(píng)：大家電視/電影看得多都知道，如果一個(gè)偶像派慢慢蛻變成了實(shí)力派，那他的戲肯定是很受大家喜愛的，而近幾年韓系車型給我的感覺就是在偶像派（外觀好看）基礎(chǔ)上逐步增強(qiáng)了自身實(shí)力，領(lǐng)動(dòng)就是其中的代表，所以它只要定價(jià)合理，接過朗動(dòng)的銷量榜前十位置是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖隆?/p>

●  “運(yùn)動(dòng)風(fēng)”—豐田 卡羅拉
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.78-15.98萬
推薦它的理由：造型動(dòng)感口碑出眾

　　中庸往往意味著并不在某個(gè)領(lǐng)域特別優(yōu)秀，但各方面都能兼顧到。只是在越來越追求個(gè)性化的潮流中，上代卡羅拉明顯跟不上腳步，于是全新卡羅拉來了一次脫胎換骨的革新，期望能夠改變消費(fèi)者眼中的中庸印象。而新卡羅拉在外形上的蛻變，讓我們看到一個(gè)時(shí)尚潮男的誕生，論動(dòng)感氣質(zhì)的話，新卡羅拉可不輸任何人。

-推薦它的理由一：高效的動(dòng)力組合

　　動(dòng)力方面，卡羅拉取消了上代的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，變更為1.8L與1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。期中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90kW（122PS），最大扭矩154Nm，搭配了可模擬8速的CVT變速箱，油耗方面延續(xù)了卡羅拉一貫的優(yōu)良表現(xiàn)。

-推薦它的理由二：底盤表現(xiàn)令人滿意

　　卡羅拉采用了扭力梁式非獨(dú)立懸掛，總體上還是保持原有偏向舒適的風(fēng)格，但出色的底盤調(diào)校讓它在較為激烈的駕駛中也不至于手忙腳亂。

-推薦它的理由三：讓丈母娘無法挑剔的空間

　　除了外觀給我們帶來的驚喜外，新卡羅拉在空間尺寸上也得到全面升級(jí)，加長至2700mm的軸距一下助新車的空間表現(xiàn)躍升至同級(jí)領(lǐng)先水平，也頗有趕超不少B級(jí)車之勢(shì)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：新卡羅拉雖然換了一件漂亮的衣裳，但實(shí)際上還是我們熟悉的卡羅拉，一臺(tái)安守本分的家用車。只不過隨著代代的升級(jí)，它變得越來越成熟越越來越懂得市場(chǎng)的需求，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)它很多細(xì)節(jié)都會(huì)更加細(xì)心。當(dāng)然，配置上依舊不是它的長處，整體性均衡才是它最終的追求。

● “居家范”—大眾 朗逸
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.99-15.99萬
推薦它的理由：務(wù)實(shí)家用車 成熟而穩(wěn)定

　　朗逸的家族臉注定了它低調(diào)的造型風(fēng)格，但即使沒有肌肉噴張的動(dòng)感，剛毅方正的前臉也是有不少陽剛之氣。在緊湊型車中，不少車型都是沖著朗逸而去的，畢竟月銷上2萬輛的成績，并在前仆后繼的對(duì)手沖擊下，朗逸依然能穩(wěn)守自己的地位，實(shí)力可見一斑。在去年上市的新朗逸不僅在外觀、內(nèi)飾上細(xì)節(jié)上進(jìn)行了更為細(xì)致時(shí)尚的改動(dòng)，且新增了1.2T藍(lán)驅(qū)版，以豐富現(xiàn)有的產(chǎn)品線。

-推薦它的理由一：充裕的乘坐空間

　　新朗逸在車身參數(shù)方面并無變化，2610mm的軸距在動(dòng)輒超越2700mm的對(duì)手面前似乎處于下風(fēng)，但從實(shí)體的體驗(yàn)上看，朗逸在車內(nèi)空間的排布上還是很合理的，空間方面反而是其優(yōu)勢(shì)之一。

-推薦它的理由二：全系安全配置不錯(cuò)

　　朗逸全系標(biāo)配ESP已經(jīng)是人盡皆知的事情了，在高配車型上還帶有前后排頭部氣簾，而其他的各種安全配置朗逸也很豐富，特別是在緊湊級(jí)車型中并不多見的胎壓監(jiān)測(cè)功能，可以保障你遠(yuǎn)離爆胎危險(xiǎn)。

-推薦它的理由三：1.4T+7DSG 兼顧動(dòng)力與油耗

　　動(dòng)力方面，新朗逸所搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為EA211系列，除了采用了全鋁缸體外，招牌式的正時(shí)鏈條也被更換為了正時(shí)皮帶，雖然在耐久性上會(huì)有所減分，但卻換來了更低的噪音和重量。此外，7速雙離合變速箱則繼續(xù)與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)組成黃金搭檔。

　　車型點(diǎn)評(píng)：朗逸這款車并沒有突出的個(gè)性點(diǎn)，甚至有些“老氣”，但正是這樣習(xí)慣低調(diào)穩(wěn)重的我們才能接受，簡單、低調(diào)、大空間，只追求這三點(diǎn)的人可不在少數(shù)，所以您若是個(gè)務(wù)實(shí)的居家實(shí)用人士，朗逸應(yīng)該是周圍人最常建議讓你買的車之一。

● “居家范”—日產(chǎn) 軒逸
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.99-15.99萬
推薦它的理由：造型居家而不失時(shí)尚

　　軒逸一直以其大空間、省油、高性價(jià)比而在日系緊湊級(jí)家轎中頗為吃香，也曾有月銷量2萬臺(tái)以上的輝煌時(shí)期。隨著競(jìng)爭對(duì)手們的換代升級(jí)，軒逸沉寂了一段時(shí)間，就在下月，軒逸也將迎來自己的改款車型，因此現(xiàn)款車型優(yōu)惠幅度或也將有所提升，性價(jià)比再一次提升。

-推薦它的理由一：外觀內(nèi)飾造型居家又不失時(shí)尚

　　新軒逸的外觀設(shè)計(jì)也采用了日產(chǎn)的家族式風(fēng)格，“X”型前臉已經(jīng)讓人熟悉，大面積鍍鉻中網(wǎng)配合箭頭式大燈，很具視覺沖擊力，老款中庸、憨厚的感覺被動(dòng)感時(shí)尚所取代。而前臉的最大亮點(diǎn)還是六顆晶瑩剔透的LED日行燈，使得它顯得頗有豪華感。 

-推薦它的理由二：空間寬敞 舒適性配置豐富

　　對(duì)于后排乘客來說，只要你身材沒有超標(biāo)，想要翹個(gè)二郎腿是完全可以滿足的。前排的空間對(duì)于駕駛者來說也不成問題，6向電動(dòng)調(diào)節(jié)的主駕座椅也達(dá)到了主流水平。而且它的座椅相當(dāng)厚實(shí)柔軟，坐在上面能夠得到不錯(cuò)的包裹性，有幾分天籟的水準(zhǔn)。

-推薦它的理由三：自吸+CVT帶來平順駕駛體驗(yàn)

　　軒逸搭載了1.8L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L是具備雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)的MRA8DE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm。全新引擎采用了全鋁材質(zhì)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；1.6L搭載了和騏達(dá)相同的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于軒逸經(jīng)典版在輸出功率上提升了7kW，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備了CVT無級(jí)變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：市場(chǎng)表現(xiàn)是檢驗(yàn)一款產(chǎn)品最好的方式，所以對(duì)于一款曾平均月銷近20000臺(tái)的車型來說，軒逸一定有著其突出的優(yōu)勢(shì)，低價(jià)空間大，省油又舒適，可能唯一的不足就是略過老氣了點(diǎn)，但它符合了廣大消費(fèi)者選取家用車的大部分需求，光憑這一點(diǎn)就足夠了。而改款車型上市在即，未來表現(xiàn)很值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）