共享單車曾是共享經(jīng)濟的一個標志。但在資本博弈和市場競爭之后，方便出行的共享單車，也給城市帶來了一道道管理難題。

近日廣州市交委、城管委、交警支隊聯(lián)合共享單車企業(yè)在全市開展集中清理廢棄共享單車行動，清理車輛超過9000輛。而這只是廢棄單車的冰山一角。

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這是位于芳村東沙工業(yè)區(qū)北側的道路，約兩公里的路面上密密麻麻堆放著共享單車，有些甚至被人為疊放成三堆。這些單車破舊不堪，有很多明顯是從河里打撈上來的。

附近街坊馮先生：走到這里很辛苦，根本走不到路，要兜路。

在廣州市一些路段和地鐵站附近，共享單車違規(guī)投放也很嚴重。記者發(fā)現(xiàn)部分單車所屬企業(yè)已經(jīng)停運退市，但車輛就被遺棄在這里。

市民：現(xiàn)在整個廣州市都是這樣，很多地方都有單車。你搞那么多車來這里，又沒有那么多人騎，那就占地方了。

經(jīng)過這次集中清理，廣州市共清退廢舊閑置單車超過9000輛。但如此大規(guī)模的清理，也不能徹底改變共享單車堆積如山的情況。

清理完又再出現(xiàn) 廢舊車無處存放

在海珠區(qū)盈豐路一帶，有一座“共享單車山”，各平臺的共享單車都堆積在這里，當?shù)鼐用裾f，偶爾有人來清理，但很快又再堆了起來。破舊殘缺的共享單車，似乎總在無窮無盡地涌出來。

海珠區(qū)盈豐路西滘大街居民周女士：職能部門有做工作，清完隔幾天又是這樣。

有街道城管科坦言，清理廢舊閑置共享單車，缺的是存放位置。

廣州海珠區(qū)南洲街道辦事處城管科科長科祥光：我們街道已經(jīng)花了幾十萬來清理啦。我們海珠區(qū)的存放點都滿了。你看小洲那邊的停車場早就堆滿了。記者：那么我們清出來放到哪兒呢？科祥光：沒有地方啦。目前只能被動地從一個地方清出來，但臨時放著也不是辦法啊。

廣州市交委已表示，摩拜、OFO兩家企業(yè)，由于對自行車維護保養(yǎng)投入不足，造成廢舊閑置單車占道堆放、影響市容的問題比較突出。

摩拜廣州公關人員：我們現(xiàn)在公司把最大的精力都放在這項工作上去了。

投放需總量控制 企業(yè)需切實擔責

管好共享單車，顯然不能只靠管理部門，企業(yè)才應該是第一責任人。但對于共享單車暴露出來的種種問題，各地的應對顯然有些被動。一開始，沒有進行總量控制，后來，又難以解決廢棄單車問題。

現(xiàn)在，廣州等地已嚴格限制共享單車投放總量，并劃定停放區(qū)域。但在廢棄單車的處理上，不能“只清不管”，而是應當嚴格規(guī)定企業(yè)責任。如果企業(yè)不能有效解決回收、維修、環(huán)境污染等問題，就應該予以處罰。

共享單車之爭被比喻為資本的游戲，但城市的公共空間和環(huán)境污染，不能成為資本逐利的代價。